Активность
- Последний час
-
ни хрена, сегодня работают под обоими номерами))
-
Ну, 34 черный удовлетворительно ходит. Кто бы мог подумать даже еще лет 10 назад, что Тб22 (622) будет ходить в полтора раза реже А34?
-
Кстати, упустил, уточню. Скриншот2 отличается от скриншота1 одной доПОлнительной остановкой Волкуша: собственно, в лесу, от которой идут до Открытого Водоëма.
- 980 ответов
-
- люберцы
- транспорт люберец
- (и ещё 2 )
-
а кстати - в сидячке ты точно так же едешь рядом с чужими людьми, причем их еще больше на единицу площади, только в бодрствующем состоянии... и ничего? почему ночью-то нельзя? это не сильно лучше
-
Только 97 останется на участке М.Измайловская-Измайловский пр. - самом загруженном. 634 помогает только в обратном направлении. 34к в варианте Преображенская пл.-Измайловский пр. вообще не нужен - на том участке достаточно 34 черного.
-
Каждый из которых ходит раз в иногда. Если эти маршруты нужны жителям ЖК (а это могут сказать только сами жители), значит они должны делать заезды.
-
Это, конечно, хорошо... Но вот в обратном направлении из-за односторонних Прядильных - уже неочевидно, как лучше. Вообще, можно было б изобрести что-то от Черкизовской до Партизанской через ЖК, но сплошь односторонние улицы в этом райончике сильно мешают таким планам.
- Сегодня
-
Как по мне, так это зло абсолютное, особенно в том виде, как у 34-го от Измайловской. И избавляться от такого необходимо. Почему? Я ж 34к предлагаю оставить, но с петли обратно на Преображенку пускать. А там еще и 634 с вывозом на Партизанскую. Три маршрута к трем ближайшим станциям метро.
-
Рано или поздно что-то запустят по Советской вглубь ЖК. Предположу, что 34к и 634к сохранят свои контуры, а из 34 и 634 слепят нечто единое. Ну возможно в этом еще 664 поучаствует. Я бы соорудила новый маршрут ЖК - Измайловский пр. - 2я Прядильная - 3я Парковая - м.Измайловская и обратно по 34к до ЖК. А 634 спрямила бы по кратчайшему пути к Партизанской без заезда к Измайловской площади.
-
Не надо, петля - меньшее зло. Сейчас максимальная загрузка маршрута - на участке м.Измайловская - Измайловский пр. и будет еще больше, поскольку застройка б.Черкизона продолжается, а так на нем только 97 останется. Лучше продлить 97 или т51 и отменить 34к.
-
Не, это они вряд ли сделают. Поэтому у меня давно уж есть вариант с односторонним движением. Вроде уже писал тут. 34к разворачиваем по петле и обратно на Преображенку, 34 спрямляем просто по Никитинской, 97 продлеваем до петли от Измайловской и там тоже разворачиваем. Все связи сохраняются, и ничто при это дважды по одной и той же улице в одном направлении не едет.
-
Котельники - Петровское на этом экспрессе стоит 130 руб и ПОостановочный Котельники - Петровское стоит 130 руб (там в одном месте наглое завышение, но, исключая его, там тариф всё же по расстоянию, но расстояние через центр). Это вариант экспресса скриншот 1, но по выходным на лето, заявлен для доПОлнительного завоза и вывоза купающихся в Открытом Водоёме. Да. Одна остановка на Горячем хлебе.
- 980 ответов
-
- 1
-
-
- люберцы
- транспорт люберец
- (и ещё 2 )
-
Вообще любое чтение в движущемся транспорте для глаз вредно, из-за тряски и вибрации.
-
до частников обычно никогда не долетают приписочки, если их нет официально в названии остановки
-
На ЕТП название остановки не изменилось. Видимо, здесь имеет место устное добавление по типу "выход к объекту такому-то". Например, на 766 после перевода на электробусы автоинформатор стал к названию остановки "1-я улица Машиностроения" добавлять "выход к МЦК Дубровка". Тогда как на с799 никакого добавления не звучит.
-
@Mazzy из другой темы: 1. (скриншот 1) экспрессных рейсов очень много, они разве не по повышенным тарифам? 2. (скриншот 2) а вот это вот что вообще? 3. Два рейса по будням так понимаю от автостанции?
- 980 ответов
-
- люберцы
- транспорт люберец
- (и ещё 2 )
