Активность

Усиление 852 получается.

Спроси Собянина

Просто саму новость у Юлии то прочитал сначала. А что с коммерческим 1124 было не так? Так то он всегда если не битком ездил, то уж не пустым точно.

очень надеюсь что Т2 окажется в Ивановском на малышах, а в Новогиреево продлят 2, иначе выпуск массово просядет

Так это не Юлия. Это МТДИ МО срочно закрывают дыру, когда им сказали, что 1124 подыхает, а Юлия его не берёт. А так-то да, и больше в плане - спиди-гонщики с налычкопировотом уходят.

Ну вот, а когда раньше писал Юлии, она что то сказала что "не в планах, у них упор прежде всего на маршруты через МКАД или что то в этом плане". Хорошая новость.

Я так понимаю что МТА?

Это повод его купить. Это да.

Так это ж К.О.Н.Т.У.Р.! Споровый синдром. А всё оттого, что под кондиционером долго сидели.

С 14 сентября в Путилкове заработает новый маршрут по регулируемым тарифам №1124 "Мортонград – м. Митино". Изменения связаны с сохранением транспортной связи для жителей Путилково с метро Митино в связи с отменой московского коммерческого маршрута №1124. На новом маршруте будут работать 9 автобусов среднего класса с выполнением 160 рейсов в день. 🟡Интервал движения в пиковые нагрузки составит 10-15 минут. Как будут курсировать автобусы ➡️ В прямом направлении: от остановки "ЖК Мортонград" на отстойно-разворотном кольце у Спасо-Тушинского бульвара, 1 и, не заезжая к остановке "Просторная улица", продолжат движение по привычной схеме к остановке "м. Митино 7В". ⬅️ В обратном направлении: от остановки "м. Митино 5А" около 5 выхода из метро проследуют по ул. Митинской через метро Волоколамская и выездом на МКАД. Заезд в Северное Тушино (метро Планерная) осуществляться не будет.

Дык нижних челюстей-то нет у обоих, что делать, как не радоваться

1. Но тем не менее, вторая конечная находится в Москве, хоть и в заМКАДной(посёлок Рублёво). 2. Я соглашусь с этим, но есть один нюанс - я же не зря выделил, что у него нет ни одной уникальной остановки, которая бы не обслуживалась автобусами с городским тарифами. Просто к Спутнику ещё 129 продлили с сохранением этих тарифов, что не очень вяжется. По сути, единственные оправдания отдельных тарифов - это нахождение 358 в областном реестре и использование Спринтеров, которые сильно урезают кол-во пассажиров(ведь стоячек нет). И мне сейчас кажется, что отдельный тариф сделали, чтобы те, кому надо тупо в Строгино и у кого нет пригородного проездного(но есть городской), не пользовались им "не по назначению". Сам надеюсь на изменение ПС на Газели Сити и потом в связи с тем, что будут стоячие места и будет увеличение пассажировместимости, поменяют тариф на городской.

опять мутанты какие-то.

Просто запуск будет без новых трамваев, вот и думаю, какие возможны изменения маршрутов, чем можно пожертвовать. В голову пришло перенаправление Т2 в Ивановское, продление 2 в Новогиреево и обрезание 38 до Пролетарской. Почему? Я считаю, что в Новогиреево нужны Витязи, а в Ивановском достаточно и Львят. Плюс линия автономная, поэтому обычные трамваи туда не пустишь. Также на Абельмановской Заставе сложная развязка, и чем меньше там маршрутов, тем лучше. От Пролетарской до Авиамоторной уже есть 12.

Вторая часть поездки в Забайкалье: https://dzen.ru/a/amypwaf6jAN45iUV

Ну хоть девушка с этими именем красивая была?

Ну я имел в виду участок от Остафьева до Киевского шоссе, его то к Бирюлёвской присоединяют, то как отдельную линию рисуют. Не понял, какое кольцо? С Солнцкской её же ни с одной, ни с другой стороны соединять не собираются.

http://

Себе обрежь И где же эта куча автобусов интересно?

У меня есть идея. Оптимизировать некоторые маршруты. е10 продлевается до 3-его мкр. Московского по трассе 890, но с заездом к метро Саларьево как с186. 890, 911 отменяются. Новый маршрут е10а (метро Юго-Западная-Насосная улица) от Юго-западной до Аэропорта Внуково остановки только у Метро Тропарёво, Поворот на Солнцево и Город Московский, после Аэропорта Внуково со всеми остановками до Насосной улицы. 😉 А зачем жителям района Тёплый стан этот экспресс, если и так всё хорошо у них?)

Да и Рокады нет как таковой. рисуется Бирюлёвская до Солнцевской. Если её -таки соединят с РАЛ, то получится Бирюлёвско-Солнцевское кольцо...

Так можно про любой транспорт сказать. До любого транспорта нужно ходить кто не прямо у улицы с этим транспортом живёт. Челябинская улица например тоже вполне в охвате.

Вот только до остановки т60 и т72 в сторону Зюзина от выхода с Варшавской шлёпать ещё целую остановку.

а чем не устраивает туева хуча автобусов по ш.Энтузиастов?

чем 645 автобус не устраивает?