Активность

подправил... я по времени имел в виду

12 по Восточной, 38 через Павелецкий.

кстати между Даниловским и Пролетарской доезжали с 38 абсолютно одинаково по времени

Ну вот потому и не было что там их никто искусственно не создавал. Там заходишь поднимаешься на станцию и ждёшь. Никто не считал сколько вошло и сколько надо пустить.

456 вообще живой? Всё что работало на 456 ушло сегодня на 1124.

Вроде да. Но в окее в коламбусе заметно что ассортимент не пополняют

Остался в 5ап

Автобус-"Пятёрка". От Савёловского до Академика Петровского с возвратом переулками на Октябрьскую. 115 от Краснохолмского до Винокурова по Вавилова. 108 и 132 из Лужников до Севастопольского и в Фили... Троллейбус 5 от того же Савёловского в Лужники по Герцена через Кропоткинскую... Про 12 трамвай сказано...

https://mtdi.mosreg.ru/dokumenty/protivodeystvie-korrupcii/antikorrupcionnaya-ekspertiza/proekt-rasporyazheniya-ministerstva-transporta-i-dorozhnoi-infrastruktury-moskovskoi-oblasti-ob-ustanovlenii-izmenenii-mezhmunicipalnykh-marshrutov-regulyarnykh-perevozok-avtomobilnym-transportom-i-gorodskim-nazemnym-elektricheskim-transportom-moskovskoi-oblasti-i-vnesenii-izmenenii-v-reestr-mezhmunicipalnykh-marshrutov-regulyarnykh-perevozok-avtomobilnym-transportom-i-gorodskim-nazemnym-elektricheskim-transportom-moskovskoi-oblasti

В будни тоже увеличили выходы из 17 АП

614 в 5+15АП

В "Москве-Кассиопее" разгадка. "Летом будущего года". Всё это, конечно, выглядит забавно до поры до времени, но принятие управленческих решений отдавать на аутсорс действительно нельзя.

А информация откуда? В реестре его пока нет

Вроде как океи по одному закрывают на пару недель на ребрендинг, но в принципе спешки вроде нет, в мобильном приложении у ленты и то, и другое упомянуто вместе как один сорт магазинов, реклама по радио тоже общая на две торговые марки. С биллой спешка была жестче, потому что, видимо, были ограничения по употреблению торговой марки ушельцев. Лента ещё запустила сеть алкомаркетов "Вингараж Лента", причём на Красном Строителе он разместился на месте магазина автозапчастей, поэтому, когда сначала взгляд зацепился за "гараж" на вывеске, я ожидал увидеть не это. И, оглядев остальные элементы оформления входной группы, испытал некий диссонанс

видимо, от к/ст Прокатная улица отказались

На 1124 предварительно выйдет МАП-9 Долгопрудный

Ни 581, ни 581Ф к нему отношения не имеют.

На МХ очередей что-то не припомню. Но это уже оффтопик. Хотя именно на ней есть пересадка на линию в центр.

Почему именно они должны поехать до МЦД? В Останкинском районе свои пассажиры есть, и скорее всего к МЦД и телецентру поедет больше пассажиров, чем сейчас к усадьбе. А этот оффтоп я передумал продолжать

Лента и Магнит, потому что рядом с домом Так они питерские. Здесь их больше всех Надолго то и то?

Были спецмаршруты к магазинам, рынкам, выставочным комплексом и т.д. И они зачастую не дублировались другими видами транспорта (например, маршрут метро Аэропорт - Ленинградский рынок). Но были и маршруты между станциями соседних линий метро (м. Пр. Вернадского - м. Калужская и др.), а также по вылетным магистралям: вот они, как правило, шли параллельно А или Тб маршрутам, но на более коротком плече.

Было

Я про конец 80х, тогда с 3 на 716 были залётные в Сокольниках расклад был такой: 40, 75 3 парк 3 колонна 78 3 парк 6 колонна 140, 152, 716 4 парк 1 колонна 239 6 парк 7 колонна 669 3 парк 7 колонна Ну а после открытия метро в Отрадном понеслось...

Вообще небо и земля ( ну или воздух и вода:)). Монорельс стоил только вначале дороже чем одна поездка. А потом сравнялся с метро, а ещё позже стал входить и в систему 90 минут. А Электросуда как были дорогим аттракционом под соусом транспорта так им и остаются.

Таксопаркам они принадлежали. Помню, году в 88, 20 ТМП запустил от Медведково до Пансионата рафики с тарифом до любой остановки аж рубль-двадцать, тупо дублируя 503, который стоил 50 коп. Не знаю, сколько они по такой цене прокатались, но через год такса была уже 60 коп., ходили битком.