Активность

мдя. дело к поеданию галстука идёт? или опять по договорённости?

В 5 утра СВХ разве платная? С 7 до 11 и с 16 до 20 автобусы явно на линии еще...

С МГТ если и возьмут, то совсем копеечные деньги за проезд по СВХ. На сегодня проезд в пик по всему МСД стоит 135 рублей для московских машин. Поездка в часы пик Авиамоторная — Бот.сад/Владыкино ориентировочно 60±15 рублей стоит. При этом для НОТ заявлено исключение, но я не знаю, действует ли оно на нулевые рейсы. Даже если не действует, то, во-первых, не так много машин в пик по МСД поедут нулями, а во-вторых, 90-150₽ при общей стоимости смены в тысячи рублей — капля в море

было, точно. хм. тогда никакой информации о т34 не было ни на остановках, ни на маршрутных указателях. было написано "луговая". куда он реально ходил, не знаю, дальше текстильной на нём не ездил. понятно, типа пятёрку продлили. ну не знаю, насколько это нужно. переезд, опять же. он, конечно, не такой мёртвый, как в лобне, но всё равно...

Зато умудрились отменить 643... И это официальная причина отмены¯\_(ツ)_/¯

МГТ не платит за платные московские трассы

Несостоявшаяся поездка из Галича (Храмки) в Петербург?

933 17АП -> 16АП

РБК 18 марта написал о блокировке счетов "Востокцемента" по решению Мосгорсуда и требованиях на 12 млрд. В состав холдинга входят три цементных завода полного цикла и четыре предприятия по выпуску щебня в регионах Дальнего Востока. Доля компании на российском рынке цемента составляет 5,7%. На фоне ареста счетов предприятиям может грозить остановка. https://prim.rbc.ru/prim/18/03/2026/69ba429e9a79470182ada63f А вот 27 марта про дочернее предприятие "Якутцемент", которое как раз задействовано на стройке моста: - Сейчас наш завод работает под наблюдением прокуратуры. По решению суда завод должен продолжать свою деятельность. Мы работаем, но испытываем большие сложности, так как кредиты запрещены, имущество арестовано. Мы технологически держимся, но средств не хватает. Сейчас есть угроза отключения завода от электроэнергии, газа и водоснабжения, — отметил на совещании директор АО Якутцемент», народный депутат Алиш Мамедов. https://www.iltumen.ru/news/27702

И платнее

603 вроде быстрее через СВХ у 2 АП до Юрловского

Все в графике. Там итоги только 27.01 датированы +30 дней на документы+ 30 на выездную комиссию. Никогда не обсуждали такого. Предыдущее свидетельство на этот маршрут было в виде - Станция Лобня - Ленина - Текстильная - Луговая - музей т34. К тому же было оформлено как межмуниципальный. Сейчас оформлено как новый муниципальный с трассой : Станция Лобня- Букинское шоссе - Депо - Луговая - Музей т34

Вот щас приснилось. Ехали мы на юга, сначала на ПОезде до некоей станции Кипелово или Кипеловка, по сну она находится в Сочи, но не на море, оно дальше, за горами, но совсем невысокими, просто одна гряда. На этой станции нас встретил сын на своём Вояджере и мы куда-то поехали дальше, однако, надо было проехать через весь город, точнее, не приморскую его часть. Мы ехали по прямому и широкому проспекту, в котором 2 или 3 ряда в каждую сторону, а между направлениями сплошняком бурно цветущие кусты, не то розы, не то ещё что, но цветы жёлтые и красные. Город был застроен 8-этажными сталинками, но самых поздних серий, которые уже без излишеств. По проспекту ехало много автобусов и троллейбусов, преимущественно гармошек, видно, что свежих, но неведомых мне марок/моделей, все тёмно-красных тонов. На некоторых была реклама в виде блондинок в бикини с надувными матрасами Но самое интересное, что по краям проспекта шли эстакады, примерно, как у монорельса, но на каждой по одному пути. И я знал, что это не монорельс, не метро, а обычная жд, по которой достаточно часто и с грохотом проезжали Ласточки или что-то похожее, только цвет у них примерно, как у Питерских автобусов. Над крупными перекрёстками были расположены станции (платформы), которые накрывали всё пространство над ними. Мы проехали несколько таких станций, но пейзаж совершенно не менялся. Но я вы смотрел в интернете, что скоро должен был пойти какой-то необычный поезд (чем - сейчас уже не помню), и я попросил сына съехать на дублёр уже с другой стороны от эстакады. Он так и сделал, нашёл дыру в бесконечном ряду запаркованных машин, и мы стали ждать. На этом, собственно, всё и закончилось P. S. Посмотрел, где такая станция Кипелово, оказалась между Вологдой и Череповцом. Я не то что никогда не был на этой станции, но даже не слышал о ней, откуда моё сознание её выдернуло - хз.

512 ближе к центру и к 2АП, чем 603

На это деньги найдутся. Хотя из серии "замах на рубль, удар на копейку". Министр там заявлял про запуск движения (опытного) до Твери. Ну и хватит Можно сказать спасибо, что не до Крюково

разобрали.

Так её разобрали или нет? По снимкам она видна, но есть ли там рельсы ещё? Станция "Высоково" ВСМ будет располагаться между Клином и Высокоовском, западнее М11. Примерно на половине расстояния между городами. На ЯК уже есть трассировка до Твери, можно посмотреть.

Да нет, я не об опасных ситуациях. Так то понятно, что и уезд в тупик, хоть по новым меркам и наказывается, на самом деле, если ты адекватный гражданин никаких опасных ситуаций не создаёт. Просто сам видишь что здесь есть некоторые граждане, у которых всё настолько "отточено" в жизни, а тем более в одной из сфер интереса - транспорте, что никогда ничего просто не может произойти, потому что этого просто "не может быть". Понятно что у обычных граждан это немного не так. Вот в частности тоже, далеко не один раз, особенно, когда торопился с электрички или на электричку не пробовал валидатор. Один раз пришлось из за этого в кассу обращаться потом, остальные разы решались тем, что проезжал дальше на платформу с валидаторами а не с турникетами, где пробивал поездку.

Предполагаю, что во 2 АП поставят несколько автобусов с авиационной функцией, после чего 603 объединят с 682, он будет перелетать платформу Яуза по воздуху.Для этого и передали 603 во 2 АП

е99, 981 на электробусах 17 ап 4 коллона с936 полностью на электробусах

Возможно нюансы комплектации самого сиденья. Забавно, что эти сиденья ПКФ Луидор делает, тот самый что маршрутки перепиливает.

Не впервые, в среду там уже были два Нефаза 15-го парка, а до этого Зеленоград работал на 90-м, так что тем более не впервые

А не потолще?

Думаете, сейчас в масштабах страны это важно? Тут все шансы вообще на ограничение бюджетного финансирования всего и вся.

Сиденья кстати по моему 1 в 1 как на МТАшных 5292.65-03 19 года только в брендовой обивке.