Активность

А включить подвозящий транспорт в единый бюджетные заморочки не позволят.

Вот да. Даже кракозябренное метро всегда было и остаётся метро. В соседней теме обсуждаются безлюдные станции метро, так ещё подумать пришлось прежде чем то же Терехово посчитать безлюдным. В то время как Марк, М-3, Чертаново... Без изменения системы оплаты не поможет, потому что платить два раза за городской транспорт и электричку вместо одного объективно душит жаба. В-2 особо ничего не даст, а вот В-1 это действительно центр притяжения.

Я думаю, что транспорт нужен и подвозящий к электричке, и прямой до метро, если на прямой транспорт есть поток. А дальше каждый уже сам выберет.

Раньше было ещё ничего, но потом напихали ненужных функций Да и ещё оно начало бессовестно врать

Первое время было действительно так, сейчас уже всё же нет. Подход, конечно, интересный, но остановки таки есть и их приходится как-то обслуживать. Ну вот тут и наступает вопрос - много ли тех, кому нужно на Волгоград-2?

Получается, на Электродной улице останется один районный маршрут. А ещё, зачем на 3ей ул. Соколиной Горы остановки в обе стороны? Что там планируют запустить? И как там с поворотом с ш.Энтузиастов на пр-т Будённого? Почему транспорт ходит в одну сторону по одной улице, а обратно по другой? Это совсем не по Магистрали. Как вариант можно было 659 оставить, но вместо Ивановского через Фрязевскую улицу до МЦД Новогиреево, где-то тут в темах проскальзывало проблемы с вывозом оттуда до метро, только односторонний 662. 51 ходит реже т63 В Щербинке и Сколкове была своя нумерация, это всё равно не помешало упразднить и в общую нумерацию. Правда, потом в Сколково воссоздали собственную нумерацию Sk. Хорошо выходит.

Зачем помнить? Есть зебра - тебя пропускают, нет зебры - ты пропускаешь, универсальное в целом правило. А потом такой никому не должный пешеход окажется на наземнике через ж/д и решит, что грузовой поезд его тоже пропустить должен. Ну а почему нет? Если светофоры к ним будут гореть одновременно - то никто собсна не пострадает. Всё равно ж бегают. Такое впечатление, что половина спорящих в принципе не очень имеют представление, о чём спорят. Чертаново: Строгино - до рисования зебры: и после:

я про массовость явления. тут личные примеры не годятся. а с тем, что есть люди, которым лучше так, я не спорю - но это мало о чём говорит. не надо пробираться. надо сделать подвозящий к электричке транспорт вместо того, чтобы ездить на этом транспорте через все городские пробки. ну это сто раз уже обсуждали. могло бы. но не стало, и говорить тут не очем.

С 2 ноября сезонные маршруты 390 и 400в прекращают работу до весны.

С 31 октября вводятся новые остановки у выхода 1 метро «Лермонтовский проспект».

103 продлили по трассе 130 до Профсоюзной... Ой, оказывается 103 до Славянского бульвара, но район называется Фили-Давыдково. Тут уже намудрили ещё при Лужкове.

Обыкновенное фуфло, которое как выяснилось, ещё и сливает мошенникам персональные данные. Зато зарплаты в Ашане всегда были ниже, чем почти у всех конкурентов. Неудивительно, что туда идут работать одни инвалиды и отсидевшие, которым больше просто некуда идти.

откуда это? В течении пяти лет вроде было?

Пусть перебегает, зная, что надо пропустить трамвай, как всегда и было. Пешеходу проще пропустить трамвай, чем наоборот. Почему 100 человек в трамвае должны ждать одного пешехода?

WhatsApp впервые вернулся к росту аудитории после начала блокировок в России https://www.kommersant.ru/doc/9041407?tg

А у нас на северо-востоке наоборот, на БКЛ от Рижской можно лежать в обе стороны, а на Ростокино в МЦК хрен влезешь. Off: Вот если бы не пожмотились и сделали пересадку с М-3 могло бы быть всё иначе.

а в квитанции 2025 года у тебя налог за 2024, соответственно и данные за 2024 год

Во время проверки правильности начисления налогов я заметил, что кадастровая стоимость моего дачного участка за год поднялась почти в пять раз и стала выше рыночной. Оказалось, что пересчёт был ещё в 2025 году, но после прихода прошлогодней налоговой квитанции (либо в ней были устаревшие данные), и я уже не могу опротестовать установленную кадастровую стоимость, поскольку обжалование возможно только в течение полугода с даты пересчёта. Специально так сделали? Налог повысился на максимально возможный коэффициент 1,1, но всё равно неприятная и непонятная ситуация. Кто-нибудь сталкивался с таким? Не помню, писал ли здесь, но после закрытия наследственного дела мне налоговая тоже на порядок поднимала налоги, и только после двукратного заявления о перерасчёте в прошлом году они мне вернули порядка 15 тысяч. Вот как они считают?! (риторический вопрос, можно не отвечать). По квартире вроде разобрался в прошлом году: убрали льготы умершего родственника, умножили на пять (до этого я владел 1/5 квартиры), а потом ещё поверх этого умножили на коэффициент 1,1. С кадастровой стоимостью вообще не понятно.

А я уверен. Во всяком случае в своё время очень подтверждалось примерами коллег, друзей и тд, кто ездил на работу и учебу в Москву и не жил прямо у станции. Да, предпочитали лучше в пробке, но сразу у дома сесть на автобус/маршрутку. Кроме каких то случаев с мегапробками и погодных засад. Да дело в другом. Метро строится там где крупные ТПУ сложились, через центры жилых массивов, с максимальным охватом населения. А железная дорога проходит там, где её построили ещё при царе и как правило обрастает промзонами, заводами, зонами отчуждения. Поэтому часто даже какой то микрорайон и находится не далеко от ж/д, то к станциии ещё надо пробираться, что ещё больше затрудняет удобство пользования. Собственно, очень хороший пример - БКЛ и МЦК в Москве. Трасса БКЛ, конечно, тоже могла быть лучше, но все же. Поезда идут с интервалом 1-2 минуты и со стоячими. Почти на всём кольце. А МЦК - очень не равномерная загрузка при больших интервалах и меньшей вместимости.

Ну, если не пользуешься ничем из общего имущества (по дорогам не ходишь, воду из водопровода не потребляешь и т.д.), может и отбрехаешься, но не факт. Статья 5 закона 217-ФЗ:

С финансовой точки зрения такой вариант будет явно дешевле поостановочного. Но т.к. "везде" тоже нужны, да, можно ли их нормально совместить, вопрос.

Пробки не только из-за дачников. Меньше дачников компенсируется другим больше, например тем, о чём выше написали. Ну наверное да. Только не все ж фанатики по своей воле.

Не знаю. Не вижу существенной разницы. Если про ПМЖ, то у нас в СНТ есть газ, кто хочет, оборудует и живёт круглый год. Мне кажется, этот процесс намного раньше прошёл, когда машины были намного более доступны.

А, ну в такой постановке нужен тактовый экспресс с 3-4 остановками по типу Спутника (но по цене обычного городского транспорта), но насколько это возможно сделать - не знаю.

в последние лет 30 процесс пошел а ради чего еще? не картошку же выращивать если как ПМЖ, то это не дача