Активность

Для Зеленой улицы 344 всегда был основным вывозным маршрутом к метро. После постройки м11, как выше написали, выезда к Ховрино не стало. Поэтому для автобусов пришлось делать заезд.

Утром все едут на работу - включаем тёмную тему. Вечером все едут домой, включаем светлую В пятницу можно светлую весь день

С учетом того, что Советский Союз в 1991 году распался - советский.

На е80 гармошка из 16 АП Подмена?

Сбер дает 10%. Но, правда не деньгами, а сберспасибами. В принципе, потратить их возможностей туча, но всё равно не всем нравится.

Когда в 1994 году запускали 43-й, он был двусторонним с промежуточной остановкой у дома 23, т.е. и она и конечная были в обе стороны. Позже его пустили по кольцу, а разворотную площадку стали использовать как автостоянку.

надо бы закончить.

В Коврове на нее мало садятся. Так по сайту РЖД перед отправлением смотрите наличие мест. Общее число известно.

Есть такой широко известный в узких кругах Cs-Cs, который занимается сборкой электрощитов с уклоном в умный дом и промавтоматику. У него фотки тырили почти с самого начала и он их с какого-то момента стал матерно копирайтить - водяными знаками через весь кадр пишется плохое слово, но его буквы набраны из повторения адреса сайта. На последних фото просто диагональными полосами.

Никакого. Но срач уже идёт

4 зеленых на локомотивном говорит лишь о том, что участок оборудован многозначной локомотивной сигнализацией АЛС-ЕН. Автоблокировка при этом и трехзначная может быть. И обычная алс тоже работает. При получении обоих кодов приоритет отдается ЕН.

а смысл? что есть - то есть. другого не будет.

Возможно, просто подмена от 14АП - 20 "контрактной" колонны

Чисто теоретически можно было бы говорить про трассировку через ЦСКА - Аэропорт - Гражданскую оттащить ближе к области - Тимирязевскую - Фонвизинскую - ВДНХ (ломая монорельс) - пл.Акад. Люльки - Преображенку - Семеновскую - Сортировочную ближе к Госпитальному валу перенести - Авиамоторную. Через Сокол сложно построить без извращений что-то отличное от трассы через советскую техзону, а туподубль МЦК строить ни к чему. Ну и на Соколе техзона шла через Балтийскую, там уже ни подо что места не осталось. Чисто теоретически можно хордовую линию из Сколково через Юго-западную и Беляево построить и дальше куда-то на восток.

Я доезжал как-то на ночном ТБ 63 от 138 кв. Выхина до Калитников примерно за 15 минут

Клиника Аксона если что, посоветую Там капельницы, и выспаться можно. Ну это так. Это на востоке. Если тебе надо, может и на западе можно найти. А вот я там был. Да после запоя.

Так от ушастых всего можно ожидать. Надеюсь такие интервалы сохранятся. 322 когда продлили до Сокола тоже вроде неплохие интервалы были,а потом ободрали,стали по полчаса интервалы. С недавнего времени по будням немного прокачали 322 маршрут

А по реестру всего на две машины выпуск увеличили. Убрали заезд к Водному стадиону

В пятницу вечером ехал на 196. Был борт 164011. Временно?

Так это же новое поколение секторальной нумерации: по номеру маршрута теперь можно понять, к какой линии метро он подвозит (Замоскворецкая - номер два на схеме). Ждём перенумерации остальных маршрутов. "Транспорт становится удобнее".

Как будто специально подбирали номера заканчивающиеся на 2

Вот ща эта успешная область грохает две пары калужских электричек...

Ну поэтому он так и сказал,типа я построил вам заводов в КалОб,поднял зарплаты до небес,так что нех в Москву деньги возить-работайте у себя.

Олег, ты как никогда прав. Я очень рад, что ты прямо сейчас сможешь выспаться перед работой

Нет. Она идёт резервом не в Апрелевку, а в Бекасово. В Апрелевку идёт только вяземская другим расписанием... Я тебе сто раз уже говорил, хватит нести херню, все обороты тут читай https://dzen.ru/a/aPJ_umD0IUksAb1A