Активность

Возможно и отменили в 2020 в связи с ковидом.

Как у телевизионной версии. Да, возможно не в таком большом количестве, но были.

Тогда к беломорским прибавятся еще войковские с водниковкими, и тебе на Соколе влезть будет ещё сложнее

ДЕМОНсрация. А этот шабаш разве не отменили?

в а/к 1785 точно были, работали на 320 когда он еще не был в Ногинск передан

С 1442а, который был в постах ДТ, три. На Киевском анонсировали запуск только 1477.

Ну вчера меня высадили в 18-45 на Речном и я вынужден был два поезда пропустить - не мог тупо влезть. А далее приехал опять ещё один до Речного и ещё в один после него я опять не смог войти:(( Кстати, возможно, стоит схитрожопить и укорачивать по Соколу так, чтобы на Ховрино было ровно 2 минуты. Есть ощущение, что проблема мяса в неравномерности.

Я об этом на форуме не один год подряд говорю. Но некоторые, особенно два эксперта по всем вопросам, говорят, что я вру и зажрался..

Два. Ещё два с Киевского вокзала.

Интернет читаем? 28 число через 2 дня, обьявление было только о 1339.

Накатал сегодня жалобу, после переноса всех маршрутов на Химки оказалось, что участок Беломорская - Речной вокзал трещит по швам. Реально в часы пик можно не войти в вагон на Беломорской и оказаться высаженным на Речном вокзале. Думаю, что дептрансу надо что-то делать - или реконструкцию Ховрино или вернуть все 1ххх на Речной.

Я думаю, что Валентин ошибся, но даже если перенаправить е30 из Митина на Войковскую и МЦК Балтийскую - на этих развязках и разворотах сильное мучение получается и для водителя, и для пассажиров. Проще уже идти до Белорусской и по времени там выигрыш, если коротить до Войковской, едва ли будет. Но в случае укорота е30 в подмогу м1 в центре от условного "Мегаспорта" или "Боткина" нужен поостановочник типа бывшего 101. Или новый магистральник. Или продление существующего (м3а, допустим). Вопрос в ресурсах - их, насколько я понимаю, нет. Поэтому, наверное, лучше сейчас оставить как есть. UPD. А вообще странно получается: на Тверской ни образцовой выделенной полосы, ни электробусов. Дизели чадят, в пробках стоят...

Эти хромированные решетки были от телевизонной версии лунохода? Для Кубы наверное и вентиляция была изменена. Про ГДР сомневаюсь, точно ли там были луноходы? Там в городах были в основном Икарусы 200-й серии, причем улучшенной комплектации по сравнению с СССР (например велюровые сиденья), а где-то и с багажными полками под потолком (чего в поставках для СССР отродясь на 260 и на 280 не было, только на 250 и 255). Также говорят что были эти Икарусы реэкспортные уже тогда со ступицами передних дисков оригинальными (возможно МАНовскими или какими-то еще), а на те которых шли в СССР ставили ЛиАЗовские. Последние официальные партии 280.33М для России в конце 90-х начале 00-х тоже уже были с оригинальными ступицами. (снаружи заметно) Потом в 90-е годы часть таких Икарусов реэкспортом пришли в СССР/Россию. Точно помню в Обнинском ПАТП несколько таких 280-х было. И с велюром и с багажными полками.

Можно и через лес, да. Но в горку надо лезть. Так то народ и большие наверное, расстояния наверное, по району, ходит но без таких упражнений.

Предполагается мост через устье реки Сходня между Аэрополем и продолжением берега Москва-реки, почти что до МКАД. Но что знаю, мост пешеходным только будет? Значит транспорт с Аэрополя вряд ли появится по будущей набережной - но она и к Волоколамскому шоссе близко

Все начальники всё говорят только на уровне слухов. Может и только одно что то поедет 28-го. Вообще все готовятся к 1442. С двух колонн всем водителям пропуска сделали на Краснознаменск. Вот только с Парка Победы три маршрута. в принципе. Наверное, ещё и 1486 нам будет потом.

Были для Польши, ГДР и Кубы. Основным внешним отличием были хромированный решётки вокруг фар и вентиляции крышки капота.

Кофе надо реже пить, кажется)) Если бы 4 с 28го, то анонс был бы по всем, а не только по 1339.

Пешком с Муравской идти придется в гору. Не айс. Без освещения по лесу к тому же, кому-то тоже не айс. Да и минут 20 это дело займет. Я ходил пару раз, Но уж лучше дождаться автобус за это время .

Уже Камазы я снимал в 28й колонне стоит около двух десятков междугородних. Говорят 4 маршрута будет. и видимо с 28го уже...

Ну разве может быть лучше качество сборки где-то еще, чем на самом заводе, у которого есть вся документация и полный доступ к оригинальным з/ч , и при этом само качество сборки в самом Ликино страдало? Это же вам не экспортные версии ВАЗа. Экспортных версий луноходов не было (насколько я знаю), среди других версий разве что арктические для крайнего Севера, с двойными рамами и возможно еще какими-то улучшениями. Вот их наверное собирали с доп.контролем, т.к. замерзнуть где-нибудь в Якутии это вам не шубу в трусы заправлять. В 90-е луноходы и в Тосно и еще на многих заводах собирали. Вряд ли они были лучше оригинальных заводских. Что интересно, арктические версии луноходов крайне редко, но встречались и в центральной полосе (на фотобасе можно найти единичные примеры), это наверное издержки поставок в СССР, когда план горел и поставляли, то что было на складе готовой продукции. Там еще форточек меньше было (у ЛиАЗ-677М). Или не было вообще. Не знаю как собирали их на других заводах, но не исключаю, что где-то ставили и б/у запчасти, в лучшем случае восстановленные (как и кем).

Приснилось, что решил я прогуляться вечером вдоль Щелчка, от дома до МКАД. Оказываюсь уже возле метро "Щёлковская", перешёл 9ю Парковую, и вдруг везде выключается уличное освещение. Я останавливаюсь в раздумьях. Идти дальше темно и неинтересно. Но можно на чём-нибудь прокатиться. В это время к остановке подъезжает скотовоз. Света в салоне нет, трафаретов тоже нет. И даже фары не горят. Люди на остановке в недоумении - садиться в него или нет. Я решил, что садиться не нужно, ибо кататься на таком совсем неинтересно. И решаю ехать домой. Оказываюсь на другой стороне. Эстакады над перекрёстком нет. Шоссе очень широкое. Полос по 8 в каждом направлении. Машин нету вообще. В это время свет гаснет вообще везде. В домах, во дворах... Вокруг почти полная темнота. И тут я слышу крик: "Готовьтесь, прибывает автобус!" Я спрашиваю у кого-то из рядом стоящих на остановке - кто кричит? Мне отвечают, что вон там парень цветами торгует, и он нам всем всегда говорит, когда автобус едет. Я поворачиваю голову, и вижу, что посреди широченного шоссе расположена небольшая огороженная площадка, а внутри неё какой-то, едва различимый в темноте, силуэт размахивает новогодними ёлками, и кричит о приближении автобуса. А автобус действительно появился, и тоже какой-то тёмный Л-677. Который эту "торговую площадку" начал почему-то объезжать по встречке...

https://vk.com/wall-137324015_637457 Пишут, что в 14ап будут устанавливать "висельницы"

Вот сегодня только скандал : - Ты снова прислал скан не мне, а Вале! - У Вас же МАХ нет, как я пришлю? - Хватит придумывать отмазки для общения с Валей! Вот бы Наташе рассказать! - Какой? Дальше скандал...

А пешком можно пройти напрямик или там грязь сплошная? Судя по геометрии построенных дорог на Муравской, там явно сделано с заделами под их продление. Однако Яндекс сейчас перспективу рисует под ещё одни кварталы, которые так и останутся висеть на Муравской. Река Журавка прям непреодолимое препятствие. По ней видимо и граница Москвы и МО идёт.