Активность
- Последний час
-
Заглянул в Яндекс, оказывается есть по выходным 159э, который делает 5 рейсов напрямую в город по Ленина до улицы Коровники (Турцентр) без заезда на автостанцию, с остановками только по Суздалю. У 159 есть ещё и часовые перерывы
-
Это уже в действии или ожидается? Если в будущем омагистралят, должны по идее еще усилить
-
Забейте вы на это питерское говговгов Ярославль что творит опять?! -
Нас как-то часто жизнь связывала с Рижским направлением, всё же жили рядом с Дмитровской и частенько ездили в Покровское-Стрешнево, Опалиху. Потом под конец эпохи ЭР-22 гоняли в Митино. И незаметно их становилось всё меньше и меньше. Переехали в Марьино вот он заповедник рядом, но уже в виде отставленных вагонов и новых ЭД2Т с широкими тамбурами. Запомнилось примитивное детское воспоминание, как поехали купаться на Москва-реку в район пересечения ее с МКАД. Сели в ЭР2 до Волоколамска и перед Тушино, бригада объявляет, что Трикотажную следуют без остановки. Вышли в Тушино и за ней через несколько минут приезжает ЭР-22 до Дедовска или Нахабино, естественно по всем пунктам. И сделал для себя вывод, что "головняшка" ездит со всеми остановками Тогда было лет 6 наверное.
-
В вокзале была печка-голландка. Тупик помню, находился в южной горловине станции. Боковые пути на станции были короткие. Интересно, ставили ли когда-нибудь на Приокской электрички под обгон? Иначе не могу понять причины такого нестандартного путевого развития бывшей станции.
-
А кто именно на 88 и в какие дни? -
никто - сами позорятся)) -
Собянину отправь на почту и скажи что "не пи**** честным людям что раньше электричек не было" или (д)эффективным менеджерасам🤣🤣🤣. Пусть учаться как при коварных коммуняках работали,и как они работают в продвинутые афоновские времена.
-
Ну так потому что идея хреновая. Неужели нет туристов, кто едет Москва - Владимир - (гуляет по Владимиру, ещё куда едет вокруг) - Суздаль - Иваново (ну или даже Москва).. Как турист очень не люблю этт все "пакетные" предложения, типа партия позаботилась как тебе правильно ехать и сколько времени идти от поезда до автобуса. Как по мне, пусть заведут полу-экспрессы Владимир - Суздаль с онлайн продажей на всех возможных сайтах (на РЖД просто баннер). С тарифом +20% от цены обычного пригорода. Перейдут местные, так замечательно. Для деревень можно оставить неэкспрессные рейсы чуть реже или если их совсем мало, то по требованию все остановки и в пик 1-2 автобуса специально под них. Разделять турист/не турист совсем неправильно, одни хорошо дополняют других.
-
По сути после Приокской шли только по станциям. Посмотрел расписание 83-го года и пустил слезу: на участке Серпухов - Тула было 15 пар электричек и ещё парочка ОН. В большинстве шли до Москвы. На беглый взгляд 2/3 маршрутов за Перервой.
-
Не смотри. Приедешь в Царицыно а из динамиков:"Конечная! Просьба выйти из вагона" и опять куковать на платформе. Это ты как ТРФ согласен а абсолютно нормальные люди несогласны. Нас тогда чуть "не убили" за эти перерывы на платформе когда поезд встречать шли а тут всякого советчика который говорит что это херня,потерпеть пару-тройку дней,вообще бы на*** послали всей толпой вместе с СС. Лично мне приходилось выслушивать про него и про всех такие вещи,когда мы пытались объяснить,на что посыпался отборный мат в адрес всех властей московских и в адрес плящуших под них эржидов за этот бардак. До сих пор помню как один мужик брутального вида сказал что за 30 лет его поездок за город он в жизни не встречал такого бардака как сейчас. Я лично ему в культурной форме ответил что это вот кому то нравится,на что получил ответ что это может нравиться только долбо*** м а нормальным людям такое не нужно-им уехать надо а не ждать по 2-4 часа на ровном месте.
-
Последняя проехала,по воспоминаниям и прямых свидетелей этих машин с их ссылкой на статьи в разных тематических журналах-была весна 1995 года,и вроде бы ссылаются на ЭР22-44 8 вагонов. И всё!!☝️🤷♂️🙄 Приокская на тот момент была ещё станцией. 2 главных пути в середине и 2 по бокам с платформами,плюс вытяжной тупик. Вокзальчик ещё действал деревянный,он и сейчас сохранился но скорее уже как жилой дом используется. А Пахомово и так все в кино видели🤣☝️☝️
-
Летом 1990-го ехал с однокурсниками на ЭР22 от Приокской до Курского. Было весело, песни под гитару пели. Увы, скорее всего, это была моя последняя поездка на ЭР22 вообще...
-
Низкие платформы были только в Александровке,Шеметово,Простор и Байдики-это даже в расписании тех лет видно какие поезда их пропускали-в основном Перерва. Серпухов-Новоиерусалим это 166 километров. До Звенигорода чуть меньше-где то под 150 км. Москва-Тула 194 км. Недавно вот только статья была где-то в Дзене про историю Москва-Тула,и как туда поехали "московские" составы. По воспоминанию тех очевидцев,на тот момент "московская" Тула представляла из себя аналог нынешнего экспресса за Серпуховым,то есть тормозила в Тарусской,Ясногорске. Чуть позже "приподняли" более менее "крупные" остановки.
-
Не из-за низких платформ за Серпуховом они туда не ездили? Чушь. Какой-нибудь Серпухов - Новоиерусалим под стать будет Каланчёвской - Тула.
-
«Сколько ни говори „халва“, во рту слаще не станет» (с) -
Ну вот,а мне приходилось ездить на них,когда мы в Серпухов на рынок ездили. Да,преобладали эр2р/т,но пара раз и эр22 была. Кхе-кхе....считалось!😆 Серпухов-Звенигород крутить и обратно или Серпухов-Новоиерусалим тоже не близко. Пахомово/Шульгино появились изначально в виде ЧС2 и несколько плацкартных вагонов году в 1991,которые шли по станциям. Потом уже электрички покатили туда. Я уже как то давно говорил об этом что один раз в Москву на плацкарте какого то из этих дачных поездов и ехали. Непривычные ощущения после обычной электрички. Да и ветераны у нас(55-60 лет) кто сейчас работают,рассказывали про Тулу на ЭР22-туда на всех моторах едешь,а обратно только на двух,но график старались держать,хотя и везли минуты опоздания. А в техническом плане только эр2р/т геморроя не представлял особо,чем эр22. Единственно что проще было-так это всё под жопой находится из-за моторной головы,то есть бежать никуда не надо по вагонам было. Всё рядом.
-
Конечно: https://bombardir.ru/news/756288-podschitano-skolko-chelovek-v-rossii-boleet-za-zenit -
Видел ещё в 2000-х. Но Питером Россия не ограничивается.
- Сегодня
-
ПФР - это что и кто такое придумал? В Питере с областью большинство за Зенит!
-
Народ не обманешь. "Ленинградский наш Зенит был когда-то знаменит, А теперь дела в Зените - не дела, а извините ПРФ" (с) вольный Симпатизировать им можно было в 1987 году, ну или когда в 1993 с нижнетагильским "Уральцем" в 1 лиге играли На стадионе испытывать эмоции можно было на ЧМ-2018, но не глядя на нынешнее убожество (и это не только "Зенита" касается).
-
Отмены на 1-2 дня, дырки по 50 минут были ежедневными. Отмены тогда тоже были, когда ремонты могли быть окна по 4 часа. Как раз с чемоданом если я поеду, я расписание хотя бы в Яндексе вгляну накануне. А вот для проезда 10 минут от Царицыно до Красного Строителя не хотелось бы смотреть расписание.. Про большие отмены пишу заранее. Так что тут с СС мы согласны.
-
Кто такое вообще придумал про позор??? Конечно, ещё и на стадионе даже У него контракт до 2030 года А у Сафонова как?
-
488 в будние как и был просто на электробусах. По 88 в выходные одна площадка, в будние другой. -
Не надо
