Активность

Ещё 162298 на с919

В Пресне осталось 29 мерседесов.Раскидали,конечно,знатно их

Ещё 1АП, 2АП, 10АП, 14АП, Митино И, возможно, 6АП.

На фотобасе мерседесы пометили,что они выведены из эксплуатации

Не, после освобождения от рандов и прихода Майорова наметилась было положительная динамика.

Дык давно уже, года с 2017 точно.

Не в Митьково, а на Николаевке.

Белопесоцкий. Следующая остановка - Варшавская! Такое сейчас слышал в ЭД4М - 04хх при подъезде к Варшавской

Я с тобой полностью согласен, но второй конец 581 в г.о. Мытищи )))) Такой вот ГО маршрут - от одного ГО до другого...

Это понятно. Но то, о чём их информация, не имеет никакого отношения к Черкизово. Запостил в мытищинско-королёвскую тему.

Из канала МТА в мессенджере. Выделено мной. Информация для пассажиров г.о. Пушкинский С 3 октября на маршруте № 581 «Мытищи (пос. Пироговский) – Москва (м. Физтех)» добавили рейсы: — на варианте движения «м. Физтех — Пирогово» 8 рейсов по будням и 6 — по выходным ✔️первый рейс от «м. Физтех» стартует в 05:40, последний — в 22:10 — на варианте движения «м. Физтех — ЖК Императорские Мытищи» 6 рейсов по будням и 4 — по выходным ✔️первый рейс от «м. Физтех» — в 05:35 , последний — в 22:03 🚌Теперь на маршруте № 581 по будням 7 автобусов малого класса будут выполнять 128 рейсов, а по субботам и воскресеньям 5 автобусов — 96 рейсов.

Ну, если брать по гамбургскому счёту, то Черкизово есть г.о. Пушкино, так что до 581 тут не домотаться, де-юре всё верно...

Из другой темы. Да, совсем в УГ стало скатываться МТА за последнее время. Фестивали и 100-летие МТА освещаются на порядок больше, чем изменения маршрутов, пазокозели для каждого маршрута подаются в мессенджерах как выдающееся достижение автопрома. И конечно всем интересно, бегает ли Майоров или перестал, сегодня он решил всех успокоить на эту тему. СММщики МТА даже местами стали забывать, где они находятся, в недавнем посте об изменении количества рейсов на 581 они решили, что он в Пушкино ездит. Вместе с безусловно позитивным (тьфу-тьфу-тьфу) проектом "Москва-Область" и некоторым снижением количества всякой хрени от дептрансовских заек, предположу, что заек таки начали гнать и они перебежали в МТА. И теперь в МТА всё будет ездить чаще и удобнее.

А он там и не обедал, он ездил на 75 км МКАД, а теперь на РВ как я понимаю.

Можно и вокруг Домашнего, даже может было бы полезно. Чтобы отказаться от 749. При таком раскладе 957 будет равномерно постоянно загружен на всем пути следования. Сейчас на Поречной-Луговом два маршрута излишни. Я предлагаю оставить 762, но более частый, с изменениями в Марьинском парке. Зачем на таком продолжительном плече два маршрута? Чтобы паровозиком прошли, а потом долго ждать? Я бы согласился, если поток прям домовой был, но 751 более менее справляется. Гораздо эффективнее будет 751 интервалы уменьшить и потребует меньше ресурсов. Подольская-Перерва прям центр вселенной. Третий маршрут с Подольской до Братиславской явно излишком будет.

1964 год, Пединститут. Воронежский архив.

Было такое дело. Лет 10 назад. Когда ФАС по многочисленным жалобам запретила вообще регулирование мест в ПДС по промежуточным станциям, и все билеты были доступны от любой до любой станции. В итоге очень быстро все дальние поезда с Казанского были забиты чувашскими деревнями (типа Канаш), а далее шли почти пустыми. Я сам воспользовался этим, когда купил билет на поезд 9/10 Севастополь-СПб (еще через украину тогда) от Москвы до СПб, там сроду была продажа от/до Москвы ограничена единичными местами, а тут в целый плацкартный вагон больше половины мест был заполнен от Москвы. Продержалось это около месяца, потом что-то то с этим сделали. Возможно как раз на часть вагонов сделали переменные трафареты, на часть ограничили. Может стали выпускать в продажу места, которые до этого были выкуплены на часть маршрута, на остальную часть.

А он разве не успел побыть 842? Впрочем, не важно, оффтоп лютый.

В том-то и дело, все просили усилить маршрут в вечернее время, а по факту просто разнесли время оставшихся 2-х выходов и всё

Участок МЦД-2 Волоколамская - Стрешнево (МЦК) - Марьина Роща (БКЛ) уже разобрали? Если ехать Митино - Останкино, то наверняка так лучше Привычка - дело такое, раскатается

Не 842, а 1542

Тут мельком глянул по Яндексу орп Осташковская. Предсказуемо областные стоят там, видимо обед. Уж не для них освободили место убрали м57? Он же единственный не на электробусе? Ещё 181 и 696 но там сложнее

На всем участке или только от Питера до Москвы? Какая там сменяемость по Москве? На Павелецком отродясь не было экипировки (что кстати ограничивало его возможности по сравнению с Казанским или Курским), хотя количество путей на самом вокзале и в горловине было достаточным, да и пассажирские площади вокзала позволяли еще туда поездов запихнуть. А вот сейчас как ликвидировали Москва-Павелецкую-Товарную, то можно было на ее месте построить крупную экипировку. Но видимо человейники доходней оказались. Сейчас похоже экипировка в Москве только на Киевском осталась (где она по сути нынешней ситуации и не нужна) и в Митьково. Может на Белорусском еще. На Каланчевской вроде тоже все погромили. Лист ожидания как работал так и работает через ж.пу. Мне удавалось купить билет путем регулярных просмотров мест через каждые несколько часов дней за 7 до отправления (в число сданных мест, очевидно), лист ожидания молчал при этом. Ехал год назад от Минвод до Москвы в купе, полвагона сели в Ростове СВОшников. Никакого неподобающего поведения не замечал, никто не буянил но некоторые закрывались в купе и возможно там пили. Но были вполне адекватными людьми. Со мной в купе тоже один ехал офицер.

Идея логичная - маршрут короткий, выпуск маленький. А заряжаться 93 и 244 давно ездят в парк

Да, на обкатке 2 колонна