Активность

а, это самолёт столько стоит? ну, во-первых, у авиаторов никогда ничего не угадаешь. сомневаюсь, что 5 тыр - это регулярная цена. да и условия перелёта разные бывают (что там насчёт багажа за 5 тыр?). а с автобусом обычно всё ясно. во-вторых - ну да, есть инерция мышления.

И я о том же. Не думаю, что автобус дешевле. Да что там думать, автобус по разным данным от 865 000 до 1 000000 стоит. Самолёт за те же деньги в хорошие дни, в плохие 1200000 (ну понятно, что бывает и 2, и 3 млн). А возможно там народ ездит не по причине экономики.. Возят какой-то "ценный" багаж. Или "трамвайщики" (но фиг знает, берут ли). Кстати, самый длинный выходит Ташкент - СПб, такой тоже есть согласно реестру Минтранса РУз.

534 9 э/к фсв

С подключением, там уже год как все в таком состоянии.

мне эта система по-прежнему представляется неправильной. я попытался получить какие-то очевидные доводы против этого, но оказалось, что нужной информацией никто не владеет. соответственно, и спорить дальше было бессмысленно. а у кренделя, во-первых, установка, что вокруг одни идиоты, а он один умный, во-вторых, эта его тема уже хз в который раз всплывает, и всё об одном и том же.

573 9 э/к ФСВ

Полностью согласен. Тут же подкол Фывы был, который против этой системы топил.

за такое расстояние это дёшево. не из ташкента, из узбекистана вообще. а может быть, и таджики с пересадкой.

Мне уже даже интересно чем упарывается выпуск Долгопрудного. Сегодня на 2 - 4292 и Газель и на 2Л 4292 и Луидор. Ну а освободившееся продолжает всплывать в интересных местах

Только стройка заброшена.

430858 -> 460259

Давно смотрел цены на билеты Москва-Ташкент? От 5 тыр стартует временами. Да и гастарбайтеры из Ташкента - не смешите мои тапки)) ЗП в столице с минимальным образованием (знание русского) не сильно меньше Москвы. Разве что с пересадкой едут из Ферганской долины, в т.ч. гр Таджикистана. В самолётах в/из Ташкента типичных гастеров в районе погрешности, разве что один раз попал на рейс, который вез группу таджиков. Мне кажется, автобусом этим едут те, кто очень плохо переключается в реальности, тут многие до сих пор авиакассами пользуется.. Не удивлюсь если эти кассы и за 5 тыр билеты продают за 15) Ну и не умеют планировать хоть минимально, приезжают на вокзал и тупо ждут.

430861 -> 460249

696 в 6 АП

Там строят пырпыр с завязкой на Поморскую, так что наверняка насквозняк что-то поедет под новое жк.

Интересные копалки у МЦД Дегунино со стороны 380 микроавтобуса. https://yandex.ru/maps?ll=37.574754,55.864110&panorama[point]=37.574754,55.864110&panorama[direction]=326.740845,4.762215&panorama[span]=90.000000,90.000000&panorama[id]=1297883960_672055868_23_1753623726&si=rbqhct3tg8kampx69umqtxf4wc По всей видимости, с новым контрактом переведут на СК/БК.

Она, да https://t.me/sluhmetro/13953

Собственно к этому надо бы стремиться на всех вылетных диаметрах. Тут как раз упрекнуть не в чем.

Некоторые автобусы тоже, бывало, загорались, например, кое-что ЛИАЗов 4292 и кое-что др.

возможно. хотя жаль.

Кроме того, у 575-го заезд в ОПХ Отрадное, куда, помимо 575-го, курсируют маршруты, обслуживающие лишь некоторые остановки 575-го (не включая не только Митино Дальнее). И ещё, часть остановок 575-го по трассе маршрутов 400К и 400т этими маршруты не обслуживают.

В Селятино остановку точно не назначали. А когда электровозы из Малого переехали в Бекасово-Сорт. - постепенно и назначили климовскому Бекасово I. (При том что через Сортировку ПДСы ходить перестали, ну и остановки тоже не стало... а билетная касса осталась.)

И в целом МЦД местами очень через жопу спроектировали. "Им виднее".