Активность

Речь о том, что 510 явно не первостепенной нужности маршрут на путепроводе. Вас много? Внятного ответа о наличии пассажиропотока туда так и не поступило, а выпуск на это продление искать где-то придётся.

н15 между рейсами там не заряжается, чтоб его туда продлевать.

Объединить все в одну эту? В пик нет, потому что там не 10% сэкономить можно, а 500. Мне тоже, хотя по совершенно другой причине. Я вожу группы по 10-30 человек, в которых никогда не бывает без непредвиденных обстоятельств, сейчас я спокойно беру билеты за свои, если у кого-то проблемы - сдаю без потерь, а с потерей 10% нафиг. Значит число клиентов уменьшится.

речь была конкретно про 510, а не про другие маршруты. Тема про 510, а не изменения при открытия Малыгинского путепровода опять же мы смотрим про 510 и какие бонусы получаем при заходе на путепровод. поликлиника находится на пути я тоже тебя удивлю - народу меньше не становится. опять же не обязательно ходить за едой. Есть и другие варианты

От МФЦ Фили-Давыдково, куда ходит 641, достаточно близко 263 дублер 394. С 202 у них по 3 общих остановки всего. И все три редкоходы (20-30 минут в будни) Там можно 394 с 263 объединить в Аминьевская - Университет, 202 до Киевского вокзала (можно даже на магистральник натянуть, если м17/150 с 266 "оптимизировать", пустив кого-то из них по Мичуринскому -> Косыгина)

И что? Почему Ярославское шоссе надо связывать именно со Стартовой улицей, а не с Изумрудной, Коминтерна или там Северодвинской? Например? И почему именно там нужна между ними прямая связь? У меня вот до половины филиалов моего поликлиники автобуса нет - срочно идти требовать? Я тебя сильно удивлю, но на улице не 2007 год, когда народ толпами ездил закупаться в Ашан.

там не лишняя. районы одного округа. Многие социальные объекты связаны между собой хорошо, что не написал на огородах у МКАДа

Их две: https://forumot.ru/topic/20297-что-творится-с-билетами/ https://forumot.ru/topic/21170-что-творится-с-билетами/

Вот как поменяется - тогда приходите. Если она действительно лишняя - то помешает. Полагаю, что никуда, на Стартовой есть две или три Пятёрочки. Оставшиеся 20% это Челюскинская и оригиналы, которым надо на Лось с Изумрудной. То, что 510 на Челюскинской нахрен не нужен - согласен.

Будет ли вводимый с 10 октября с554 на электробусах? Или неизвестно ещё?

Из Студеного сам Бог велел, не со Стартовой же

Я всячески "за" то, чтобы в поездах были вагоны по пригородному тарифу без резервации мест, но речь немножк о другом. А то, едешь куда-нибудь дольше, чем на день, а как возвращаться и вообще сможешь ли вернуться - а вот хрен его знает. Нафиг. С 15 сутками та же история.

КамАЗ пять-четыре двойки в районе Белорусского вокзала только что проехал полный пассажиров с надписью Посадки нет Вместо номера "--"

дичь какая-то. на 325 можно было доехать прямо к церкви мчс . Как зайки теперь предлагают ехать?Получается ,что надо ехать с пересадкой на 232 из матвеевки

кстати, да. и она не в архиве.

Первой что то вообще теперь не видно. https://forumot.ru/topic/21170-что-творится-с-билетами/page/138/

Вчера вечером после работы проехался по 4 маршруту... Поездка получилась персональной.

50\510 им в помощь-))) Я видел достаточно много пешеходов от Студеного в Ашан. Правда не видел чтобы они ждали 50 на Студеном🤣

дурдом.

вообще если действительно появится метро в Восточном (я думаю тут финансирование найдут проще), то в этом продлении большого смысла нет

Новостей о проблемах с мобильным интернетом в Петербурге летом появлялось больше, чем о Москве, но неработающих или глючащих валидаторов при оплате картой там не встретилось вообще, даже в центре, в отличии от столицы. )

да, именно так, на Москву как я понимаю два, но на Москву будут стрелки с отклонениями, зачем, если есть вдоль платформ?

Да так, тонкий троллинг любителей ехать сидя и этим бравировать. Смотри выше. Но если серьёзно то часа 1,5 - 2 точно большой проблемы с не вижу постоять, 3-4 уже из серии если ехать надо любой ценой а мест нет. Да это я помню. Приходили на станцию задолго до прохода пачки поездов на Москву и ждали открытия кассы. Если билетов не было - ехали электричками.

Ахахаха это че идти пешком через плотину и по переходу через мкад? Тут цимес в том что даже оставшееся 20% это немало

В этом автор прав. Но в остальном нет! По справочнику отца и сына Архангельских утверждается, что переименована она всё же в 1917 году. То, что не в 1929 - однозначно. Вот доказательство - схема 1925 года: