Активность

Как минимум чуть больше чем дофига ездят Кожевническая - Павелецкая-кольцевая, но и далее транзитом минимум к Новокузнецкой ездит прилично, поток вполне себе витязевый

Берегут себя. И нервы.

В Котельниках и по м5 в область пасется контра, говорит, что ловит наличкоперевод у люберецких бобиководов, но проверяют 348, где всё в порядке.

а их и было всего несколько штук, ты скорее всего 0005 видел

Ехал неделю назад из Иваново, на станции Орехово-Зуево стояла бээмошная элька с пассажирами. Головной вагон был точно ЭД4, без М дальше. Я думал, таких уже не осталось...

Ехал неделю назад из Иваново, на станции Орехово-Зуево стояла бээмошная элька с пассажирами. Головной вагон был точно ЭД4, без М дальше. Я думал, таких уже не осталось... Блин, не в ту тему написал...

Было, но свернулось в 2008 году в виде ЭПЛ. Электрооборудование вроде также рижское было.

С 514-го. Плюс также ЭР2-501, 502, 503. (Рессорное подвешивание разное.)

Дык ничего другого у них нет. Они бы с радостью взяли что-нибудь из Европы (даже б/у) - но бесплатно не дают (они пробовали клянчить), а грошей нема...

Вот прям даже интересно стало, как они будут поступать. Надо будет сгонять, проверить.

Там и пропускного режима нет, свободно ездил туда. "это для вашей же безопасности" © лучше с геморроем, чем "с птичкой в окне" ©

Митино - автобус нужен. До ближайшего метро. О чём я и пишу. Русский язык не родной? Таблица умножения - не, не слышал? 24 вагона метро - это 3 состава, которые пройдут за то время, пока пройдёт один автобус. Интервалы в метро втрое меньше, чем у автобуса. Прошу пардону, я во вспомогательной школе не работал, не знаю как ещё объяснить. Какие именно пассажирообразующие объекты? Сколько человек в день там едет? Это важнее, чем все прочие поездки других пассажиров? Остальное om2002 объяснил доходчиво. Слава Кузин, ты теперь зайкой работаешь?

На м7 кубик 160678

Если мне не изменяет склероз, то у старых ЭР2 такие же. А новые пошли с 513-го что ли номера

На Летчика Осканова между Дмитровкой и Дубнинской сделали встречную выделенку за счет левой полосы. Не рассмотрел как поменялись оставшиеся два ряда с поворотами (раньше из правого - направо, из среднего - налево), но пробка стала чуть больше, несмотря на массовый поворот налево с правого ряда, но пока лето... Место под остановку для условного 82, 466, 677, 677к, чтобы подъезжали к метро ВЛ, там нет.

Слишком много геморроя, если мне надо насквозь проехать через Технополис, то как быть?

Потому что это реально дрочеры а не фанаты-две большие разницы.

Ну а в Сколково автотранспорт (в том числе и автобусы) тоже через КПП ходит, никаких проверок нет.

Этмо у меня аж 2, а скоро 3, мини-речных вокзала в пешей доступности. Во, зажили-то!

Странно, что никто не замечал, но в сегодняшних условиях... (дальше умолкаю)

Ты уже в дебри залез, у нас даже не все фанаты скажут, кто ее проектировал. А телеги не другие ли?

Да и хер с ними,есть же они на Украине всё равно,вернее остались и ездят если не разбомбили ещё и не поотменили всё что там есть. У них отличие 1 от 2 ноль целых и ноль десятых. Тот же круглоголовый состав,на который фонаты затвор дёргают,хотя он без вифи,кондея и прочего новомодного гамна.

сейчас в метро от нехрен делать почитал про похорошеллу на мониторе... теперь оказывается плавучие причалы для электропосудин не что иное как... мини-вокзалы!!! 🤣🤣

Раньше 428 (Чехов-Новый Быт-Нерастанное-Москва) ходил через территорию воинской части без всяких проверок документов.

Тогда странно, что не предусмотрены остановки перед КПП для проверки документов. И, получается, без пропуска до кладбища останется только 27.