Активность

Не, ну кроме Москвы это вполне себе нормальные интервалы. Даже в Питере. Тем более при таких скоростях.

Какая не справедливость. Ломыч Опубликовано Суббота в 13:00 Можно подробней узнать? Да. Дмитрий расскажите пожалуйста об отце и его работе в парке.

Это не Дептранс, у него не может быть сбоев, только увеличенные интервалы для проверки состава.

Вот тут было https://vk.com/wall-54174829_768829

Свободно можно ходить. Никого там нет. https://youtu.be/eeAn3zVe4g0?t=152 https://youtu.be/hcTqg30WYic?t=409

Значит не на нем работали Волков и Стародубцев? Было такое. Но как то не долго. Вспоминаются "соблюдай дистанцию", "соблюдай рядность", "не превышай скорость" и что то еще. В каких то парках по дольше было. Но фотографий с такими надписями маловато.

Неа

Дептранс молчит, что странно.

На ТКЛ по мимо двух сквозных 760, было около 8 обычных 760. На СЛ в Черкизово два состава 765 первой модификации как на ТКЛ, остальные 765.4 Москва 2019.

на д4 опять жопа. по минской только что проехала электричка до марьиной роши, опаздывавшая на полчаса. но мне сегодня надо в новогиреево, потому я на ней не поехал. если в ближайшие минут десять ничего не приедет - придётся в метро лезть з.ы. нет, приехала лесной городок - балашиха. а на участке апрелевка-крёкшино, судя по яндексу, нет движения.

Так, навернле, будет https://t.me/c/2303320368/29981

Не царское это дело 😉

Игорь четвертый диаметр не вбивает

На ярославку.

Походу все ремонты решили начать одновременно: https://www.nashtransport.ru/forums/topic/81350-мцд-4-эксплуатация-20/page/4/#comment-1306128 На МЦД-4 в первые майские выходные намечается невиданная веселуха с одновременным ремонтом на нескольких участках: П.Посад-Фрязево, Купавна-Желдор, Москва-Смоленская и Очаково-Солнечная. В результате: - из Москвы дальше Железки будут в основном Петушки/Владимир с интервалами около полутора часов; - Захарово лишь две-три пары от/до Каланчи или Нижегородской, остальное - "челноки" вникуда Захарово-Фрязево, Захарово-Храпуново, Захарово-Купавна (с посадкой/высадкой по 33 км); - Электрогорск полностью на "челноках" от/до Павловского Посада; - Крутое почти отсутствуют, за исключением бестолковой утренней пары Крутое-Электроугли; - зато будет куча поездов на Балашиху (надо же куда-то составы катать), по три пары в час; - почти вся горьковка будет оборачиваться по Каланче, далее до Поклонной по две пары в полтора часа (реверсное движение через Москву-Смоленскую); - от Поклонной до Солнечной движение отсутствует, остается только дальний пригород киевки; - от Солнечной до Апрелевки свои "челноки" с интервалом 20 минут.

Зайки как обычно по максимуму умолчали то, что может вызвать лютый негатив. Если забить не Минскую, а Поклонную, то таки да интервал будет до одного часа, то есть все эти поезда раз в час будут до Поклонной. А про Минскую они и не писали. И сквозное движение ограничено (двумя поездами в сутки)

del Может, Игорь телеграмму ещё не вбил? А если так и будет, то прикольная дезинформация от депвела...

интервал увеличен до одного часа? ха. яндекс по маршруту белвокзал-минская показывает электричку 1 мая в 1.09, потом 1 мая в 11.19, а потом 2 мая в 1.09.

Действительно, никогда такого не было, и вот опять.

Восстановлено движение трамваев на Чистопрудном бульваре.

Она не наиболее очевидная, а наиболее заезженная. Угольщики косвенно дотируются за счет других грузоотправителей. И если вместо инвестиций в восточный полигон доплачивать шахтерам за неполный рабочий день, еще и сэкономить много получится

ему виднее, конечно. но просто восточный полигон - наиболее очевидная.

Это к тому, что кроме Восточки, на сети РЖД полно и других инфраструктурных проблем

Там последний как раз в 23:53 и проходит ЗЫ уже разваливается все? Или работы на Рогожском валу?

Опять же для физлиц. Для юриков 15%пошлина, плюс утиль 800 с чем-то и поверх этого НДС 20% сколько при таких пошлинах должны в Китае стоить те машины, которые тут отдают за 1,5 - страшно представить. Машина трёхлетка же. Соответственно, нормальный пробег типа 18 в год Условия кредита/лизинга этого делать не позволяют.