Активность

Вышла заключительная, четвëртая часть покатушек.

В теме передачи выпуска писали что 207 на мерсах с той субботы

Ну вот если честно, с платформами удобнее заходить. Особенно, если линия на совмещенке, не нужно при выходе из вагона смотреть, не летит ли кто по проезжей части, не думая останавливаться.

Мерсы тем не менее там до вчерашнего дня не появлялись.

Надо вогулу просто расширить пастбища. Там не ЛРТ, а полноценное метро прокопает.

В низкопольный трамвай (а других уже не осталось) заходят легко и с коляской, и пожилые В порче города нет предела совершенству До вогула 90% трамвайных остановок успешно работали без платформ

Так передали 207

Мерседес 19312 на маршруте 207 с большими буквами лобовом стекле "ДС Мегаспорт" будто бывший 101 выплыл из прошлого.

Транспорт 21 век вообще только один раз заявлялся. На 333 (нынешний 255). Сейчас на нём работает Стартранс. Кстати, коммерческие СК сейчас только у Стартранса.

Сегодня не волновало начнет завтра. Надо посмотреть чем закончится

Её уже ничем не испортишь Особенно после того как ее изгадили светофорами

Пока временно как помощь. Но один нюанс есть при этом.

Везде, чтобы уровень пола позволял туда зайти с коляской и даже просто пожилым малоподвижным людям не карабкаться. Можно теоретически его делать без светофора и забора, но так в Москве не работает))

Временно.

Пригородники ж не покупают под все 170 маршрутов, а так конечно хватит. Северо-Восточное направление много маршрутов имеет - Мытищи, Королев те же. 270, 459 в границы МКАДа не заходят, что там уже дальше никого не волнует.

На 284 именно для Тушино - потеря времени, причем минут 15, чисто из-за трассы. Мои кто жаловались - в большинстве про ГИБДД, что до него нереально ездить

На 267 электробусы 52222 Митино. Интересно временно ли

Те, кто ещё идет к остановке, а трамвай уже подходит. Машины теперь не должны их пропускать, у них зелёный горит. Платформы нужны на многополосных дорогах типа Краснопрудной. А на Щербаковской это вредительство

Здравствуйте. Может кто знает: Если ехать до Твери на поезде 178, то какой вагон будет ближе всего к подземному переходу, если предлагается 10,11,15. СпасиБОГ Большое

Так никто с этим и не спорит

Он на Инженерную и Декабристов не заходит. На хордовых маршрутах едут не ради метро на другом конце, а ради попадания в район. И что мы видим в окрестностях Лианозово, особенно с южной стороны? Практически ничего. Что-то даст может Д1, хотя на 472 может и быстрее будет от Долгопрудной. Можно сказать, пусть едут с пересадкой, но тогда не проще уже воспользоваться пересадкой на 284 на РВ?

Это дело времени, уж на 640 выше их точно не должно было быть.

Пойду в суд подам на мгт потому что не написано нигде что не принимают стрелку , биткоины и натуру

Вопрос, пойдут ли? Если у Гортакси своя ниша, то дальше остаются ТАЛ, Стартранс, 20 ТМП и Транспорт 21 век. Был рейтинг 2022 года. https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/109129 Стартранс и 20 ТМП на форуме в отрицательном ключе упоминали, к ТАЛу более терпимое отношение. P.S. В моих краях из коммерции, похоже, из БК только Стартранс остался, остальное перевели на МГТ и/или обэлектробусили.

Лобня , Долгопрудный на вскидку А у нас что наберется 170 маршрутов настолько ближних по которые решили пригородники закупать ? Ну да Так на 1343 и 1443 не было и нет наклеек Москва -область и работают они по городским тарифам. Тут согласен. Их тоже надо переводить на пригородную цену