Активность
- Последний час
-
Для меня - тоже. буквально две недели назад ребятки отставили очередной городской штадлер и заменили его на ЭР9Т. Теперь городских электричек осталось аж целый один состав.
-
так это есть конка, только безлошадная. Конка на батарейках)) Вагоновожатый - иновационный кучер)
-
Нет никакого абсурда. Исторический номер. Так же как и Б по садовому кольцу.
-
Вот А и продлить до Сокольников, остальные кандидаты слишком длинные
-
зачем, вот реально? я понимаю если бы конка там ездила, а исторический Витязь это абсурд какой-то))
- Сегодня
-
В синий также перекрасили: 460101, 460103, 460107, 460112, 460113, 460115,460130, 460134, 460145, 460146, 460147, 460182, 460193
-
Да. Только в этом году эту ласточку не назначили, точнее, назначали только на майские и июньские праздники. Вместо неё до Сортавалы на лето продлили поезд Мосева - Выборг. А так, этот поезд быд удобнее ласточек, идущих через Выборг, и быстрее, несмотря на ограничение скорости 90 по всему Приозерскому ходу.
-
Дополнительные так ходить могут.
-
Предлагаемые Т1 и Т2 - трэш, что в случае, если они будут вместе с 3/13/37/39, что в случае, если вместо. Если вместе - то узлы на Нагатинской, Даниловской заставе, Павелецкой и Красносельской загнутся напрочь. Если вместо - то получаем разрыв кучи удобных связей. Надеюсь, это утка и ничего такого реализовано не будет. Ну да, отменить самый стабильный бульварный маршрут и вывозной подстраховочный в Нагатине. Спасибо, не надо.
-
Тут в теме про Савёловский ход пошло про Ласточки СПб-Сортавала, я из любопытства пошёл смотреть расписание и увидел, что обе пары ходят через Выборг, хотя я пару лет назад ехал на Ласточке же из Сортавалы через Приозерск. Это какой-то летний дополнительный вариант был или их просто такие отменили?
-
Таки власти в этот раз приняли вызов, что-то там выкупили-отжали, заасфальтировали и сегодня открыли свободно и бесплатно. Теперь осенью ждём там пробок и восклицаний "а кто это сделал"? Статус у дороги - "пожарный проезд". Соответственно, ОТ там не будет. Впрочем, это в духе МТДИ, даже если бы была нормальная дорога (см ЮЛА).
-
Мне снилось, что на форуме кто-то предложил сделать все автобусы из Москвы, проходящие через Химки, сделать московскими, а все виды 400ого омагистралить. Кто-то ответил, что всё у этому и идёт, но не суть. Суть в том, что я читал всё это, сидя в автобусе Мосгортранса, который буквально в этот день заменил Мострансавто на данном маршруте (какой именно это был маршрут, не помню). Помимо него в этот день поменяли перевозчика ещё на трёх маршрутах. А я просто катался и наблюдал. И вдруг мне в голову пришла идея опросить пассажиров, как они относятся к такой "инновации". Так, слово за слово, я разговорился с компанией своих ровесников, которые, как оказалось, ехали на день рождения, и пригласили меня отметить его вместе с ними. Я согласился. А вот и нужная остановка. Вроде Химки, но кварталы похожи на Вешняки или Зябликово. В каком-то ларьке раздобыл огромный букет фиолетовых цветов в качестве подарка (удивительно, но он обошёлся мне всего в 700р). Мы свернули в арку между панельками и вошли в очень странный двор: две секции шестнадцатиэтажных II-49 (?) стояли друг к другу под невероятно острым внутренним углом, так что окна прилежащих к углу квартир были ровно так близко, что можно было дотянуться рукой или перелезть между квартирами. И вот подъезд. Какой-то мрачный и слишком просторный.. Узкая лестница опоясывала это пространство, как в Сталинке. Внутри неё находились аж два лифта. Ещё два были рассованы по периферии всего этого пространства. (Все 4 штуки представляли собой Otis Europa, построенные на рубеже веков) Вся компания зашла в один из двух основных, но я не поместился. Отдал зачем-то им свой букет и пошёл к тому лифту, чья шахта была где-то позади основных и представляла собой какую-то очень нелепую, грубо сваренную из листов металла отдельно стоящую конструкцию. Дверь была открыта. Я зашёл, нажал кнопку (вроде 11, или 13, не помню. Тем более что забыл спросить у ребят, а какой собственно этаж и квартира мне нужны, так что ехал наудачу..) Как только кнопка была нажата, лифт прямо так, с открытой дверью, поехал вверх. Я отшатнулся от проёма, прижался спиной к стене, но та начинала медленно отходить от каркаса, и чуть не полетела вниз вместе со мной. На нужном этаже эта шайтан машина не остановилась, а продолжила двигаться до верха шахты, пока не упёрлась в потолок. Я выпрыгнул оттуда на перекрытие последнего этажа и осмотрелся. На верхних этажах перила отсутствовали, а пол представлял собой щербатые бетонные плиты, где-то вообще отсутствующие. Кругом царила какая-то разруха и полутьма. Валялись какие-то куски механизмов лифтов, свисали провода. И я пошёл вниз. Это был настоящий паркур: приходилось перепрыгивать пропасти, ползти по разбитым ступеням.. Но в итоге я всё же смог добраться до нужной квартиры, где меня встретили. А этаж был уже более приличным. Лифты:
-
Здесь не буду возражать. Главное, чтобы А на Бульварном кольце был.
-
Так мы про поездки из Питера и говорили, обсуждая Ласточки Питер-Сортавала.
-
Ну хорошо, можно А присвоить тем самым кольцевым, что я предложил выше. А левый и правый, допустим. Или чёрный и красный.
-
Дык из Питера съездить одним днем было нельзя, так понимаю...
-
Периодически наблюдаю тушки спящих охранников в поездах МЦД. Предполагаю, что это вполне можно экстраполировать на охранников депо.
-
А межгород по факту часто так и приезжает. Особенно ночные рейсы, т.к. их на автостанциях никто не держит. Причем если маршрут очень дальний - могут и на несколько часов раньше приехать. Да нет, расписание позволяет. Правда в Рыбинске пара часов всего будет. А если ночником из Москвы ехать - то часов 7 по городу будет. В 5 вечера в Москву автобус есть.
-
Ну Сортавала всё таки скорее дальний пригород Питера а не Москвы. Так что одним днём съездить... Одним днём - очень сложно. Большую часть не дело и так уж точно.
-
Это исторический номер маршрути, поэтому не нужно его отменять.