Активность

Имеет. Но и вложения будут совсем другие - не однопутка, а двухпутная (минимум) электрифицированная дорога в сложном рельефе. Про Плёс кстати никто давно уже ничего не говорил. Да и там какие то смешные 10 км или около того.

https://t.me/c/1926791234/8864 Каховка 14/2 сегодня рушат. Прощай.

да вроде нет...

А параллельная линия через Ряжск и Тулу перегружена разве?

Там вообще авто движение было раньше, там с внешней стороны прямо дороги, но из-за аварийного состояния проезд по нему закрыли. Короче, этот мост нестандартный, панорамы посмотрите.

ну, кстати, это явно имеет больший смысл, чем строительство дороги в дивеево и прочие плёсы.

Ну т.е. по сути новую дорогу построить.

ну дык да. нет, из правдинска лучше, конечно, на арзамас (кстати - сколько пар в сутки правдинск порождает?). а вот с севера вполне можно было бы от ярославля на иваново-новки-владимир-тумскую-рыбное. но увы, последнего участка нет. приходится гнать через орехово, а там и так задница. опять же да. и я, кстати, считаю, что не одним участком тумская-рыбное стоит ограничиться. очень неплохо было бы одвухпутить рыбное-узуново. да может, и узуново-настасьино построить.

Может и больше. И самое главное это не для нескольких поездов, а для большинства. Которые сейчас только до Рязани плетутся почти 3 часа. В том числе даже скорые и фирмачи. И тоже - из южного направления - строительство дополнительных путей в Ростовской области, где то построить обходы населённых пунктов, срезать кривые. Возможно даже и Ростов в том числе, построить новый вокзал на окраине. Для части поездов. Ну собственно и так ряд поездов идёт в обход.

С мжд на нижний через черусти, Арзамас практически ничего не едет. Периодически по 1-2 поезда с Бекасово, кочетовки или Орехово. Обратно вообще нет. С нижнего на Арзамас это свое формирование Юдино, Канаш, Нуя, Рузаевка, реже Агрыз, иногда Екатеринбург, сборный в Арзамас, транзитные контейнерные с мжд ( в основном чётные). На этом скоростном ходу заложено более 20 ниток ( пар) грузовых поездов.

А теперь споры ни о чём,но всё равно интересно послушать ОБЪЕКТИВНЫЕ мнения окружающих.

Но кто же знал то? Ну так и вот.

012815 и 012825 пока что тоже встрою на 647. 012848 вчера работал на Бутовских маршрутах. 012666 походу выдают только на ночник (н16).

Да это понятно всё,так на Бмо тоже груз упал в своё время и зашили Повадино,Чернецкое,Мякинино и далее по списку. А вот сейчас бы это всё пригодилось во избежание затыков и через тоже Арсеньево или Калугу можно было бы вывозняк делать а не гнать его козьими тропами. Но... что имеем не храним а потерявши плачем🤷‍♂️ Вяжется,ибо грузпоток упал на Горьковском ходу из-за ввода сапсаном,ласточек и вся эта грядка ушла на арзамасский ход. Тоже считай что вкруголя

Напишу сюда. Какая неожиданная новость из Мытищ прилетела... https://vk.com/wall-137324015_553230

55000 это ерунда, не новая, но далеко не ездила

а тогда как вашу фразу понимать? не знаю, возможно. тем не менее, если там пропускная способность не исчерпана, то очень близко к тому. это, кстати, не вяжется с позиционированием линии москва-нижний как скоростного хода.

Дык у меня журнал приема-отправки грузов по станции Арсеньево есть. Оригинал. С 1999 по 2007 год. На 8 лет полсотни страничек - и там прекрасно видно - как просто реально становилось нечего возить.

это конечно надо, но сэкономит в лучшем случае минут 15 - 20

по-моему не только такие и попозже, где-то в районе ЧМ по футболу))

Кхм

И да, подтвердилась инфа из Безымянки. Там сгорел моторный вагон ретро-поезда "Грушинский экспресс" эр2к-1149. 123002. Вместе с ним выцепили 123003, так что теперь состав работает в 4 вагона. Вспоминается, как перед премьерным запуском в Питере сгорел головной вагон эр2к-980... Что-то с ними не так... Возраст?

И да, это тоже надо решать. Прежде всего строительством 3 пути на участке Воскресенск - Рыбное. Несмотря на то, что я не противник ВСМ, я считаю это даже более важной сейчас задачей чем скоростной дублёр ОКТ жд.

Вроде как да.

Не электричек,а "этожеметро"🤣 Такая же ситуация и с Рязанским ходом,а Елецкая ветвь так и стоит без проводов уже с 1988 года