Активность

Пока не утвердили. "Фонтанка" откуда-то раздобыла цифры, но официального приказа ещё нет. По подорожнику обещают 66 рваных ( и на метро, и на НОТе), по часовому на НОТ - 80, полуторачасовик - 106, суточник - 364. Ну и для справки, единый на месяц - 4938, ТАТ - 3329 Те же, кто стоит в кассу на Комсе за билетиком на 1 - 2 поездки

низачОт, там между ними до Царицыно есть

А кто-то ими ещё пользуется?

Коллеги, вам, может, в человейники переехать? В смысле не в Путилково (хотя...), а в тему в сраче.

Телеграмма начинает действовать с 1 января. На вокзале в лучшем случае повесили её в графе "изменения", а само расписание не меняли.

805 - метро Калужская - завод Победа, с одной кажется промежуточной остановкой Хлебобулочный проезд. Ещё можно вспомнить 115, когда он только появился в Братеево: метро Марьино, 1 микрорайон Братеево (конечная Б без высадки, напротив нынешней Борисовские пруды, 16), Борисовские пруды, 18, ДШИ, ДШИ, метро Марьино.

Зачем они сделали обмен машинами с 21 на 23 и с 23 на 1 вместо того что бы просто отправить 5292 на 1 одному черту известно

И 5250 всё там же...

http://

Крендель, перелогинься, а заодно покажи мне там хоть одну "более чем получасовую" дыру в час пик, фантазер, против потока не предлагать))

Только там более, чем получасовые дыры в час пик и дневной перерыв 2,5 часа. Это не считая, что безлимит пригород не действует.

800к передали в 5 ТП, сегодня видел мерседес там

С 2026 года стоимость жетона метро повысят до 95 рублей

В Питере тоже весело. У 47-го три Малые Балканские - и все в разных местах маршрута.

297 ходил до Института Садоводства изначально от Пассажирской, там была ОРП, которую потом заняли вроде рынком стихийным и ему трудно стало там крутиться, потом он стал ходить по району кругОм через Харьковскую, а потом уже стал вместо 273

Скорая без спецсигнала на встречке въехала в такси.

Давние планы по некоему подобию кольцевой линии типа хорды

Обнародуют дальнейшие планы Красносельской (шестой) линии метро Петербурга. По которым она должна идти через пересечения с другими линиями до Московского вокзала. И в более отдаленной перспективе - дальше на северо-восток, Смольный-Пискаревка-Ручьи. Почему только более приоритетным становится центральный, а не северо-восточный участок той линии

Одна из немногих до сих пор действующих лужковских программ.

В Лобне крушат здание бывшей диспетчерской. Говорили оно на что-то там завязано в плане развития инфраструктуры

Отличная идея если ее трансформировать до: Работа у нас в душе, а не на работе Физтех у нас в памяти пусть и к бане и тд )

Дело в том что в маршрутке человек проводит меньше времени чем в квартире. В конце концов, могут пустить больше маршруток, большие автобусы, метро, мцд А квартиру так легко не сменишь с меньшей на большую

Нет движения Тм 47, 49 в Нагатино. Уже две штуки укоротов по Нижним Котлам видел. з.ы. один мужик сказал, что ждёт минут сорок и нет движения в обе стороны з.з.ы. На Судостроительной ДТП

есть компромиссный вариант - купить нормальную на Кутузовской или Гривно, заметно дешевле чем на Силикатной, а по времени в пределах 10 минут

Ну только если так. И то, как правильно заметил @Паштет, на окружной можно было на 457 пересесть. Да, ввели. Там не только стройка мешается, но и отсутствие дороги у пересечения с Академика Комарова, а строить её хоть и планируется, но никак не завтра. Так что в ближайшее время можно разве что 599 с конца Комарова не обратно на Ботаническую вытаскивать, а сразу на Комдива Орлова. И то для этого нужно 1. остановки у конкорса в боковых проездах (а не только на путепроводе) и 2. завершение мегаковырялок Мосводоканала вдоль Королёва.