Активность

А, теперь она перестала останавливаться в Чудово? Ну тогда, Авророй в 6:00, не принципиально. ВнутриМКАДыши и околоМЦДшники практически все, а остальные пусть сами о себе заботятся. Если возвращаться не к началу рабочего дня, и как альтернатива бессонной ночи вполне сносно.

Это как? С крюком через Питер? Не говорю уж о том, что к 5:52 добраться на Ленинградский вокзал могут не только лишь все. В Питер могу понять, в Псков... ну не знаю, если не связываться с автобусами, то я в Пскове буду в пять вечера, звучит весьма сомнительно.

Например, до места назначения есть только безальтернативный ночной поезд. Я бы, если бы плохо спал, поехал утренней Ласточкой. И многие не только в Новгород, но и в Питер и в Псков ездят на ней.

Ну а что есть "безвыходная ситуация"? Скажем, я тоже плохо сплю ночью в вагоне, но в нынешней ситуации в Великий Новгород поехал бы ночным плацкартом, потому что все остальные варианты мне нравятся ещё меньше.

Собственно, я и говорю, что оценить процент формально верно невозможно. Но по опыту организации массовых перевозок знаю, что плохо спящие соглашаются на плацкарт только в безвыходном случае.

Нет, она изначально так криво сделана с примесью рук того, кто выводит.

Как и не значит того, что это всё поголовно выходящие ночью, бегающие в туалет и т.д. Как, кстати, и не значит то, что человек, выглядящий спящим, действительно спит или уж тем более выспится...

Вспоминая Баню Даева о новой нумерации: люди будут ориентироваться по последним двум цифрам, никто полный номер маршрута запоминать не будет.

Это абсолютно не значит, что они не могут спать. Как минимум не спят выходящие ночью, бегающие в туалет и покурить на остановках, совы, занятые какими-то делами и т.д.

Что-то мне подсказывает, что внизу уже все занято от Аргуновской до Ботанической 🙄

Ну не знаю, я в поездках часто ночью вижу, что значительная часть вагона не спит.

ну на мой взгляд все по делу

хорошо, слив засчитан))

Выше ПО ответил. Давай не будем засирать тему. Хочешь на эту тему поговорить - давай в другой.

https://www.advgazeta.ru/novosti/nelzya-vzyskat-ubytki-ot-prostoya-tramvaev-iz-za-dtp-iz-rascheta-po-vnutrennim-aktam-predpriyatiya/ Теперь трамваю будут меньше уступать.

Сейчас по какой-то причине все белые автоматы на МЦК отключены, но кассы всегда работают (в отличие от метро) может где замена на стандартные автоматы уже началась.

Рублёвский проезд стал разорван на две части после начала строительства платной трассы. Я ещё застал времена когда по нему был сквозной проезд из Трёхгорки в Раздоры: но это было лет 15 назад и Новая Трёхгорка только начинала строиться, а ЖК Ромашково и Западное Кунцево ещё и в проекте не было. Кстати в сторону Шульгино и Барвихи тоже с Чистяковой напрямую не выехать, хотя там для соединения всего 300 метров дороги в Лохино построить нужно - делать конечно не будут, так как сквозной проезд увеличит трафик а дороги там не такие широкие плюс частный сектор.

ТПМК немного различаются по диаметру. 6000 - да, достаточно условно. Но внешний мог быть и больше, порядка 6300. Внутренний в этом случае - 5800. Но вроде встречались и меньше. С Ду - ок 5800.

Значит, оттуда будут открывать Сахарова...

https://m.vk.com/wall-137324015_578976 львёнка в Апакова привезли

мы тоже, выбор и сейчас есть, правда телепорт еще не построили)) почему?

Это в 16 АП переданы

Скчас видел 827-й с бортовым 19****. Откуда они в Братеево?

Теперь на Старом Гае два электробусных монстра - м74 и 674.

Он небось ещё и в пробках стоит так, что на электричке и пешком до/от неё выходит быстрее. ну и потом, всё это великолепие маршрутов идёт в Одинцово, а народу-то надо в Москву, а в неё ходит аж целый один 139-й