Активность

Проехались мы в прошлую пятницу на "Аэроэкспрессе" из Шереметьево до Савёловской (бо, на такси по вечерним пятничным пробкам как-то не хотелось). Да, очень медленное вялотекущее движение.

это был не слишком длительный период.

Не знаю. По интернету Яндекс Алиса пишет, что обычно из-за жалоб происходит

в лобне доступность города от станции неплохая. но да, новые многоэтажные районы обычно строятся в полях, где с инфраструктурой вообще плохо. там ещё с московской стороны большой микрорайон построили.

это предлагаешь ты, а не они. они только провоцирует, а предложить толком ничего не могут. это наверное самый дешёвый вариант

а из-за чего то?

Все лоты приостановлены "Приостановка по требованию контрольных органов"

Считанные единицы, ещё можно взять Долгопу, Пушкино, Домодедово. А все новые многоэтажные районы в основном строились и строятся на бывших полях, и о ж/д при этом думали в последнюю очередь. Хотя той же Долгопе в этой части повезло больше.

Зато много отстаивалось на пути без платформы, пропуская АЭ.

И 4, и 49 высаживали пассажиров на "Университете" (Ломоносовский, 18) - это была их конечная. Потом, после отстоя / посещения диспетчерской в подавляющем числе случаев ехали порожняком до Лебедева, в редких случаях разворачивались перед Вернадского.

Я кстати даже навскидку не могу называть крупного подмосковного города, где от ж/д станции хорошая пешая именно доступность большей части города, особенно новых многоэтажных районов. Не знаю, может Реутов, Солнечногорск. А так в остальных случаях в особенности из этих новых районов быстрее если пробок нет на автобусе сразу в Москву чем сначала до станции ехать.

Вчера ехал в электробусе на 322 маршруте бортовой номер 49хххх. Необычно конечно,учитывая что на 322 маршруте ходят старые ЛиАЗ-5292.65,но состояние у них не убитое,хорошее,в отличие от машин 2018 года у ТМП 20

До организации МЦД на Марке и так много не останавливалось

Я вот предложу "прорезать" Т-образный светофор вот тут и заодно сюда продлять восьмёрки (88) и до сюда сокращать 905 и 412 Но, если помнишь, сначала шестёрку а потом и Кшку с Раушской наб. убирали, ещё когда эти бравые ребята в доме 22 сидели Да можно и без перестройки, Митино на семивагонные Москвы, а Черкизово взамен - на скифы Я б скорее сказал от Б.Черкизовской продолжать линию прямо и так "распарить" 13 и Т1, изначально линию строя под экспрессное движение Довольно продолжительное время конечная была "Метро Университет - Цирк", где ни одного МГУшного здания не было и даже если была охота поехать дальше, надо было стоять на светофоре... Ну логично, людям же как-то добираться надо...

Можно оставить платформу. Просто поезда не останавливать. А новая будет Марк II, как Тойота.

Сейчас в ЕС появились большие арбузы. Раньше были иранские весной и в целом не плохие. Теперь (как и на многих других фруктах) написано "Китай". Брать не хочется.

Однако же м16 и е12 тоже доезжают до ЦАО, кольцевой линии, но почему-то не стали м10 и е100 (последний нужно считать подразновидностью е10 как на Калужском шоссе), едут от окраин по магистральному коридору. Все признаки налицо.

«А это не мы. Этим другой отдел занимается». За последний год только пару раз было, когда светофор на Озёрной отключили или мигал жёлтым. Перед светофором сделали переразметку на 3 полосы, с двух полос можно налево. И запретили парковку (раньше бесстыже на обочине парковались со стороны домов).

197/697 16-я колонна -> 19-я колонна 208 20-я колонна -> 18-я колонна

А ты давно по Первомайской ездил? Сейчас там столько светофоров понатыкали, что экспресс и поостановочник с одной скоростью ехать будут.

это не было слухами. Первый случай - была публичная информация, что проводились встречи двух дептрансов на этот вопрос, второй - еще в августе прошлого года обнародовали список на портале с 1442.

Бегло полистал Википедию. В состав 30 упомянутых плашек на схеме пекинского метро входят 2 скоростные линии в аэропорты, 1 Маглев в пригород и 2 трамвайных линии также в пригороды. Срок действия разовой карточки от входа до выхода ограничен 4 часами, так что для ПОкатушек всё же есть ограничения (далее - доплата в 3 юаня, правда непонятно как её физически возможно произвести, если только охранника звать).

Слава Богу ) Ну увы токсичность форума никто отрицать не будет. Это все как раз решаемо

Знаю, что существует китайская ИПА

В официальных ТЦ и Ко смысла не имеет. А в туристических и на рыночках - торг цветёт. На "жемчужном" рынке жена за браслетик со 180 юаней до 30 сторговалась, к примеру.