леха282

Элька Москва - Чехов перед конечной сбрасывает скорость уже на пол пути после Чепелево или перед станцией. Бывает и останавливается, стоит несколько секунд. Наверное связано с маневрами по станции Чехов. Далее после высадки пассажиров, элька едет в тупик. Наверное такие "замедления" на станциях, которые являются конечными станциями для элек, связаны с маневровыми работами на станции, поезд нужно принять и чтобы не возникла нештатная ситуация горит красный свет перед въездом эльки на станцию.

Продлевать 56 и 78 надо было когда они были троллейбусными:) В сторону Дмитровского шоссе от Рижской ездили нули этих маршрутов. Обратно тоже можно продумать. Но это теперь мечты.

Мне в целом тоже интересно. Только без алкотреша:) Давно думал об этом, хотя бы частично проехаться. А тут полностью. Предварительно я за.

Тот кто говорит что КОПЭ помойка, просто завидует тем кто там живёт. На днях смотрел обзор на них. Кухни большие. Комнаты не маленькие. Ну а стены ? Там проблема что строили Стройбатовцы, именно те что на Рублевском. Вот и качество хромает наверное. Главное чтобы можно было где развернутся а там это возможно.

Вчера рано утром в Чехове ждал эльку, и какое же было моё удивление увидеть ЧС7 с поездом Валуйки - Москва. Но самое главное этот Чех был в синей окраске, не ребрендинговой! Расконсервировали кого то ? Сколько видел его именно под эп2к. На сколько я знаю в Москве- 3 ,было много Чс7 в синей окраске. Они стояли то ли под списание, то ли на консервации.

Мнений никаких не спрашивали. Достаточно вспомнить как пассажиры были в шоке от того что произошло в центральном и южном округах. Я уже молчу о тех кто живет там. А магистраль похоже застопорилась. Надеюсь это правда. Ибо не хочется перенумерации и другого бреда далее по примеру вышеуказанных маршрутов. Сначала воспринял это все как шанс - дать ход на появление нужных магистральных маршрутов. Теперь думаю, лучше пусть будет что есть. А маршруты магистральные, будут отдельно, не в рамках магистрали.

М. Войковская=> пос. Им. Войкова.

Понял. Ну если в данном контексте тогда согласен. Подумалось что речь шла про именно эп2к как локомотивы постоянного использования. Эп20 только под скоростные , коих сейчас стало поменьше на ОЖД.

Почему же эп2к расточительство? А что ещё ставить? Тех же чс7 нет на ОЖД. Чс2т стоят под забором. Эп2к же хватает, и эп20 тоже немало высвободилось после отмены поездов на Киевском направлении. Правда и других поездов "дневных" добавилось.

Чс200 же какой то отремонтировали? Где он сейчас работает? Скорость развивает немалую вроде. Эп20 ставили ещё на 3/4. Не знаю как сейчас. Ну и на Стрелу тоже ставили одно время.

С ностальгией вспоминаю этот общий вагон, пережиток советского прошлого, но все же ламповую поездку в Себеж в 2015 году и приличную высадку посреди ночи. Уникальность была ещё в том что в этом вагоне на верхней полке можно было и поспать. Проводники ничего не имели против. Сейчас по слухам эти вагоны продали в Казахстан. В обозримом будущем 1/2 уже не поедет. Поэтому вдвойне с учётом отмены Ржевской Ласточки, было бы неплохо задуматься о ночном поезде в Себеж и дневном в Великие луки. Одно время автобусов из Лук в Москву было полно. Думаю и спрос на такой поезд будет.

Почему же Москва - Самара не имеет место быть на Ласточке? Вполне здравая идея, если маршрут "дневной".

Речь идёт про эльку Москва - Вязьма? Так она же стала жертвой приказа, из за которого все электрички которые идут дальше 200 км обрезали и обкомы местные отказались финансировать это. С Гагариным было так же.

Вот наконец-то и раскрыта интрига автобусных остановок которые уже как пол года указаны на яндекс картах. А ведь когда то Нововладыкинский проезд был один из мест куда было не просто добраться даже пешком, и да, там располагалась моя первая работа и мне часто приходилось пользоваться этими двумя маршрутами, при том что не было мцк! Впрочем сейчас нововладыкинский проезд превратился в улицу с живыми домами, и чувствую промзоне на чётной стороне проезда тоже недолго осталось жить, хотя автосалон который располагается на месте бывших цехах прачечной смотрится сейчас более цивильнее нежеле лет 15 назад.

Будет на ходу один состав, будут его обслуживать)) все остальные встанут под забор. Если конечно запчастей нету вперед на год другой ...

Чтож, вот с этим согласен. Они раньше публиковали свои объявления во всяких газетах, а тут решили разрекламироваться "за даром". Ну и целители эти в большинстве своём мошенники, поэтому такие объявления неприемлемы впринципе.

А в чем мошенничество? Типа какая то инфокоучина, или незаконно размещено в салоне автобуса? Я помню как в 90х и в 2000х, курьеры под дурью, расклеивалили в вагогах метро, сякие незаконные листовки начиная от кредитов и заканчивая непойми чем, смотрелось дико и некрасиво. А тут обычное объявление.

Миш, поможет только личный приезд к этим "приставам". Показываешь квитанцию и все. Это называется личный приход к приставу. Никаких заявлений. Уточни только когда они ведут личный приём. Там из за ковида, слышал ещё тот квест к ним попасть... Если личный вариант не пойдёт то подавай письмо почтой России, иди же если есть такая возможность в канцелярию напрямую. Этот вариант ещё лучше.

Именно поэтому и произошли в ноябре все известные нам изменения в ЮАО и ЦАО. Нехватка водителей и как следствие оптимизация... А заменить 25 трамвай можно же и электробусом? 😁

Тут после поездки на 63/64 обнаружил что в сторону Пскова нету остановки в Сычевке. Хотя в сторону Москвы она значится. И участок Ржев - Сычевка вовсе лишён пригорода. Почему не стали вводить Сычевку в направлении к Пскову? Есть ли смысл в продлении пригорода Смоленск - Сычевка из Смоленска до Ржева?

А много ли тех кто бьёт себя в грудь? Чем они такие уникальные? Когда Москвичи за трамвай были против ликвидации движения на Ленинградском проспекте их никто не послушал. Сравнение правда немного не очень, но все же. Если допустим участники ФОТа сделают свою "Магистраль" , и чем мы хуже?) Надо подавать заявку ?)

Дык, работу надо поручать профессионалам или людям которые хоть как то смыслят в транспорте и да- любые изменения согласовывать с жителями:)

Маршруты 154, 282, 179, 591, 774 первые которые видны в этой будущей недомагистрали. Хотя в реалии этих реформаторов все может случиться. Очень надеюсь что до СВАО и САО это все дойдёт не скоро. Мне уже трудно привыкнуть к тому что натворили в Марьиной роще. Хоть и наш район к ЦАО не имеет никакого отношения. Понятно что так или иначе связь с ЦАО есть))

ОН это что? Известно, восстановят ли мегапоезда Брест- Новосибирск, Минск-Архангельск? Ездил на первом и втором, причём первый меня очень выручил, когда надо было к раннему приезду во Владимир а так же видел пассажиров на Белорусском для которых он самый поздний в РБ.

Честно говоря, всегда положительно старался воспринимать изменения ОТ но вот не понимаю, как это Баеву согласовали магистраль с ликвидацией 15 маршрута. Я уже молчу что поток он имел на всем протяжении. И был хорошей и быстрой альтернативой метро с районом Лужников. Вроде говорили что троллейбусные маршруты мы заменим автобусами. Заменили, а теперь убрали.