Лидеры

В том же самом НАТПе полно душных дизельных помоек, которые неплохо было бы заменить на что-нибудь поприличнее. И, самое главное, это было бы куда полезнее, чем бессмысленная и никому кроме группы дорвавшихся до ручек придурков не нужная замена троллейбусов на автобусы.

Ну если Там гомосексуализм когда нибудь окончательно станет мейнстримом возможно и здесь начнутся «лекции» - ведь у финнов и немцев не может быть что то не так.

Вместо троллейбусов выпустить это душное говно 2011 года с печкой в конце салона? Спасибо, не надо нам такого "счастья"... Будь моя воля, я бы их первыми под нож отправил. Точнее вторыми, первыми те 5292, что приходили до них.

1. Это 1989 год. 2. Это 1997 год.Там еще от Савка до Лианозово ехали 22 минуты 4. 1988, 1989. Обратно шла с Некрасовской

А я то удивился, что на Чертановскую полупустой поезд пришел: сидя утром в час-пик уехал. Вот как оно без Бутово хорошо)

Где ж они столько автобусов наскребут? (Боюсь представить)

Вообще цивилизованный человек должен исключить охоту из списка своих развлечений.

По ПОследнему опросу 54% хотят его видеть и после 2024 года. А дело в чем? А альтернативе которую видят. Никто не пойдет за твоим Навальным (и даже нелюбящие Путина), а была бы нормальная альтернатива (условный Ленин), там Путин бы и до конца этого срока скорее всего не досидел бы...

@Вперёдсмотрящий , все беды от вопиющей необразованности, отсутствия желания что-либо делать, но при этом светлой жажды бабла, коего "фрилансерам" добыть неоткуда, кроме как спереть. Но до этого доходит только верхушка, а Тихону и Ко даже объедки не достаются. От этого и дикая злоба на "несправедливый" окружающий мир. Плюс местный Швондер морально поддерживает (хотя о потенциальных последствиях для себя же может прочитать в литературном произведении)

Конечно. Это довольно интересно. Его путин не вечен. Спрос всё равно будет.

Ты сам этот самый п-рр. По-твоему, все происшествия надо засекретить как в Совке?

У каждого свои заскоки (ровно как и у тебя). Нормальные люди предпочитают нормальные средства передвижения.

"Накануне" данные приведены чуть выше. А поездка Смоленск - Москва очень редко является спонтанным решением. Так что, кто не успел, тот сам себе злобный. Остальные спокойно уезжают. Это на пятничный вечерний экспресс Москва-Рязань билеты кончаются в понедельник

Здравствуйте, Коллеги. Мы долгое время наблюдаем, как наш тестовый сервер используется в качестве источника данных для сторонних приложений. Пока мы на это смотрели сквозь пальцы. Но если появится подобное мобильное приложение, нам ничего не останется, как прекратить доступ. Пожалуйста, давайте не будем злоупотреблять.

Как исключили, так и включат обратно Строчек свободных много Зы еще появился н9; н6 поедет через шереметьевскую -СА и прочие

А у него внезапно уникальный участок: из Северного Бутова на Варшавку он будет выезжаеть напрямик по Старокачаловской, без круга почёта Коктебельская-Грина, как у 118 и 668. Интересно, это первый ночник с уникальным участком?

На 14 тоже электробусы планируются.

Нормально, говоришь? http://tvertas.ru/news/v-tveri-ischeznut-trolleybusy-na-smenu-kotorym-pustyat-avtobusy-razrabotana-novaya-marshrutnaya В региональном минтрансе завершается подготовка документа, который перечеркнёт полувековую историю троллейбуса. Кроме того, планируется ликвидировать ряд востребованных автобусных маршрутов. В 2020 году в Тверской области начнётся внедрение новой транспортной модели, за основу которой взят опыт Москвы и Подмосковья. На всех маршрутах устанавливается единый регулируемый тариф, а контроль за пассажирскими перевозками будет осуществлять государственное учреждение – ГКУ «Организатор перевозок Тверской области». ... Намерения региональной власти серьёзные, и разработка проекта ведётся долгое время. Первые наброски проекта были «рассекречены» минувшей весной. Тогда стало известно о том, что рассматривается вариант закрытия троллейбусного движения. О полной ликвидации «рогатых» говорят из-за высокой стоимости реконструкции троллейбусной сети. Инфраструктура не обновлялась слишком долго и сейчас находится, мягко говоря, в плачевном состоянии. К июлю первый вариант концепции маршрута был переработан, но планы по закрытию тверского троллейбуса никто не отменил. А вот автобусные маршруты, которые планируется поставить на их замену, немного видоизменили. Так, взамен троллейбусного маршрута № 3 собираются внедрить автобусный маршрут № 43, который будет курсировать от Центросвара до Южного-Д (улиц Стартовая и Лётное поле). Таким образом, маршрут продлили еще на два километра. Маршрут № 2 заменили автобусом № 42 и оставили его прежним – от бульвара Профсоюзов до вокзала. А автобусный маршрут № 7 (замена троллейбусной «семёрки») должен курсировать по маршруту от бульвара Профсоюзов до «Глобуса». Именно по тому маршруту, по которому в 2017 году обкатывали троллейбус с увеличенным автономным ходом. Троллейбусный маршрут № 4 будет просто ликвидирован. По итогам обследования маршрутной сети он признан бесполезным и убыточным.

В начале 1990х в 6 АП непонятно что творилось. Там даже ЛАЗы, которые раньше курсировали по 503 маршруту (Медведково-пансионат Клязьма), и работали по заказам, стали выпускать на городские маршруты. А в части колонн, все перемешалось.Все колонны какое -то время выходили на все маршруты .И неудивительно, что на 239 постоянно были гармошки. В начале 1990х отменили маршруты 5 (ул.Яблочкова-ул.Стасовой) и 18 (ул.Яблочкова-Котельническая набережная), с большим объемом выпуска, на которые выпускались гармошки, в результате отмены, образовался их профицит в 6АП, в результате чего они выпускались практически на все маршруты.

Первоисточник - от водителей Новокосинского парка. По последним данным 53 могут могут перевести на автобусы в середине августа, в сентябре 30 маршрут, а к декабрю все маршруты НАТП