Лидеры

Шикарно. Дело в Мусоре и в этом никаких сомнений, осталось лишь выяснить, есть ли мусор там в принципе Это типа "в конфликте в теме виноват, безусловно Греков, сейчас мы ему дадим, если он, конечно, вообще что то тут писал"

найдут... а не найдут - навалят оперативно, если будет такое указание...

По Флайтрадару там максимальная высота была порядка 270 метров, а сам полёт от отрыва продолжался меньше минуты. Естественно, развернуться было невозможно. Было бы не поле с кукурузой, было бы гораздо хуже, да и с тем, что поле он пропахал ровненько и ни на что не наткнулся, тоже очень повезло.

И сейчас не в России. Но всё же тут и правда - не то. И вагонов не 11, иив каждом нп не останавливается. Думаю, серьезных 10-20, а потом пришли с ушибами и растяжениями: первым делом думаешь спасся и хрен с ним, а потом осознаешь: отпуск пропал, а тут бабки можно со аваиакомпашки страсти.

А я в свою очередь изучил переход на Новохохловской. Все же из электрички не так хорошо видно, как с МЦК и с земли. Это просто гениальный проект. Как получить (думаю) дотацию от правительства Москвы на постройку торговых ларьков вместо перехода. Нет, я не против торговли в оборудованных местах в переходах, но тут какая-то жесть: и ноги в итоге не совсем сухие, и путь почти максимально длинный, надо ж было на месте нелегально наземника строить, так ларьков в 2 раза больше по пути будет Вот на Варшавской или Нагатинской, им, знаете ли, мешает "плохая интергрированность", а на двух новых станциях интергрированность просто наилучшая. По-моему, даже Павелецкий вокзал ближе по интегрированности,чем Новохохловская.

Тем не менее видимо стоит иметь какую то зону вокруг аэропортов где хотя бы высотную застройку не следует разрешать.

Хорошая волна на дизелях. Целый день покатушек, зато днём.

Сойдёт - снять плитку и сделать куда более практичный сайдинг. Заедь на мою Коломенскую, посмотри все оттенки радуги жёлтого цвета на стенах.

Ты хочешь устроить запасы плитки на 70 лет по каждой станции?

Вчера днем в Ессентуках видел ЭС1-025 без пассажиров. Вероятно, обкатка Ветку Бештау-Железноводск разобрали и заново собирают из новых рельсошпальных решеток.. Работа кипит. К чему бы это?

На Ленинградской это задел под вторую пару путей, с которой существующие платформы станут островными. Обрати внимание - там даже уже повесили табло для путей, которые ещё непонятно когда начнут строить.

Именно Оказалось, что нет

Причем тут рукожопость ремонтников? А ты знаешь, насколько вообще трудно подобрать именно подходящую плитку, тем более сейчас взамен совковой? Изготовление на заказ не предлагать - сейчас этим практически никто не занимается.

До Мозыря из Барановичей ничего нет. Нужно в Калинковичах на автобус пересаживаться.

Писали про 1 сентября.

Что угодно. Среднестатистически разницы нет никакой.

При этом командир ввёлся в КВС менее года назад, а в лётное училище вообще окончил только в 33 года в 2011 году. До этого работал юристом в администрации г. Сызрань. Судьба - и его, и пассажиров.

Именно. "Не тратьте время, спешите жить!", "В поезде вас изнасилуют!", "Самолет самый безопасный транспорт!" и тд и тп... Ну и тут еще фишка в том (ну вот Маззи выше отметил) НЭ тот же в 2007, вроде и вправду без жертв, хотя террористы, сход, удар, крушение... А сам понимаешь, что на самолете при тех же вводных погибли бы все...(просто по той причине, что там при "остановке" ты просто грохнешься с высоты в несколько километров)...

"В социальной сети ВКонтакте провели опрос о пользовании россиян социальной сетью ВКонтакте..."

Ну что, Греков, по моему к «прекрасному климату» # пора добавлять «самый безопасный транспорт» # В плане сарказма. Во всяком случае что касается России и прочих стран третьего мира типа Африки и Латинской Америки. Три ЧП за лето одно из которых с жертвами (только в зоне московского узла) это как то сильно до хрена выходит.

Убедился, что птицы это опасно? Ты со мной спорил в мусорной теме.

Не, сайдинг на вид ужасен. Выглядит как дешёвая времянка в промзоне. Хуже любой плитки. Вот Ленинский проспект неплохо сделали. Похоже на керамогранит, довольно приятного оттенка, пока вроде не отваливается ))

Но станция теряет исторический облик.

Не поэтому. Много же раз повторяли - билеты и расписание. Смогут пофиксить эти две проблемы - ситуация изменится. А пересаживаться что с радиуса что с диаметра все равно куда-то придется. Количество мест, до которых можно добраться без пересадки, пренебрежимо мало по сравнению с общим множеством мест в городе (поэтому про удобство пересадок тоже нельзя забывать, да) и такие поездки чаще всего уже и выполняются по ЖД. Даже если предположить, что диаметр по сравнению с радиусом увеличит количество таких мест вдвое, то оно все равно останется пренебрежимо мало.

Это у вас какой-то неправильный Перекрёсток, в нашем такого не замечал.

В общем, так оно и оказалось. Возникли большие вопросы к юристам и финансистам Дальневосточной дороги по поводу балансовой принадлежности объектов на разобранном участке. Поэтому пока взяли паузу.

А на Тушинской разве имеет место какая-то перегрузка?

Это уже их проблемы.

Идиоты - это те, кто сделал режим работы выделенных полос только по будням в 2011-ом году, лишь бы не оскорблять чувства автомобилистов, а то всякие "Синие ведёрки" вонять начнут.

@денчик Это будет уродовать внешний облик станций.

На ТКЛ традиционно "прилёг" график. На Таганке рекомендовали выбирать другие маршруты.