Лидеры

015 - экс 7 АП. 028 - Западный. 030 - экс 11 АП.

Коньячный завод

35к и 47к в своё время же никого не путали Для разнообразия, один из них можно отправить к Кокошкино с южной стороны, либо вообще до Толстопальцево. Потому что в нынешнем виде это конечно знатный мудизм.

5 октября на маршруте 58 (м.Молодёжная - ул.Косыгина) замечен Мерседес-Спринтер - 084ХХ - точный номер не разглядел, было темно. Всё меньше и меньше размер подвижного состава на маршруте. Надеюсь, дело не дойдет до Рено-Логан ? Хотя, понять можно, снизился пассажиропоток на данном маршруте.

С 5 числа по выходным на 6 и 30 по одной СМЕ, по будням 4 СМЕ на 6 и 3 на 30. На 27 маршруте увеличено кол-во ОБВ - 5 ежедневно.

С обеих

"И на том спасибо" (с)

Сделать платный въезд в центр, как в Европе. За 1000р. желающих проехать в пределах Садового кольца будет немного.

Угу... Сделать весь центр пешеходным, но с полосой для трамваев. Без отмены движения личного транспорта в большинстве случаев будет равно полному коллапсу

17 АП. Частично вернули: 296: 138->114->129 682: 96->87->91 761: 147->134->139 906: 142->128->135 Полностью вернули: 28, 289, 737, 796, 848, 858 Вернули с избытком: 203: 100->88->106 224: 137->122->145 Также в течение лета и сентября: У 118 появились "красные" рейсы вечером на пасс3, за их счёт маршрут был прокачан 39->44 163: 67->74 864+864к: 28+21->32+24 293: 55->42 835: 44->38

Сегодня Спринтер на 791

В чем ? В продвижении изменений или плавном скатывании ? Напомню, что системе уже скоро лет 20 как. И естественным пути все устаканилось и устоялась, никаких неизвестных пассажиропотоков нет, сплошной кристальный оптимум сети. Все эти исследования и рекомендации и даром-с не нужны, тем более за деньги. И ладно бы "попили", черт с ними лишь бы не вредили. За "реформы" нужно браться, если вдруг, например, Воронеж станет субъектом федерации и 40 % нефти и газа будут качать из под площади Ленина, как в одном известном городе. Хотя и это не гарантия.

Я не жду, я активно участвую.

А вот это плохо. 275 на всём протяжении нужен.

Нафига 43-му троллейбусу теперь два "Прибрежных проезда"? Логика равна нулю. "Прибрежный" для маршрута 43 - это конечная и одновременно первая остановка маршрута. Теперь у него таковых две с одним названием. Можно было назвать на худой конец "Ленинградское шоссе".

Луноходы в Арзамасе

На трз сделают мтта3, который сможет облетать дтп и сломанные вагоны И еще будет корытополом

Пересаживать дополнительный народ на поезда с автобусов и личного транспорта.

Как уже не раз обсуждалось, Татры прекрасны только если на них не ездить регулярно, а любоваться ими снаружи и на страницах трам.руз.нета. А для реальных пассажиров даже КТМ-8 куда более удобны вагон, чем допотопные Татры с минимумом сидений, узкими ширмовыми дверьми и поручнем поперек прохода. А уж массовая раздача в регионы КТМов-19 и наводнение Апаковской сети по сто раз переделанными вагонами конструкции 50-х годов вообще не поддается разумному объяснению . Особенный треш был в турникетные времена, когда пассажирам 14 и 39 маршрута приезжала списанная из Строгино учебная Татра с перегороженным наполовину проходом. Как ни крути, но даже отечественный вагон конца 90-х - начала 00-х, куда лучше по конструкции на этом фоне.

Может и да, с Новоконной же выпускали с паксами до 8/после 20

Судя по СТТСу, из-за огромных ремонтов Строгинской сети, в Тушино снова ездят СМЕ из Татр)))) Сегодня минимум один поезд был на Тм30 до Восточного Моста, минимум один на Тм6.

У нас даже музей нормальный открыть архисложно...

Я своё будущее вижу так: однажды умер и перестал писать на форум )))

А теперь поедут гламурные электрички, и в них будут ездить барышни в шубах и с комнатными собчачками!

Маразм будет если там вкорячат пятиэтажный надземный переход с лифтом (неработающим).

Насколько я помню, (по крайней мере по состоянию и на момент снятия, и на год назад) чаще ходить стал только именно м7, а вот все остальное: м7к/м27 и особенно т26 стало ходить намного реже или в лучшем случае также (т63). Т.е. для пользователей остановок, не осчастливленных переведенным в экспресс-режим м7, ситуация существенно ухудшилась и на Рязанке-Нижегородке. Совершенно, верно. Вопрос не в замене одного вида ОТ на другой, а именно в сокращении его общего количества в городе.

Не, ну я конечно понимаю, что оффтоп на форуме дело привычное, но чтобы от планируемого внутрирайонника тема перешла к строительству метро, областным ТПУ и даже разбору "кто есть кто" - эт перебор уже.

Врезать стрелку и пустить односторонним кольцом. Диспетчерская у него все равно в Братцево.

Вот, набросал по результатам сегодняшней новости Открыть в полном размере (2480x2302; 745.19 килобайт)

Из-за этого на маршруты бывшего 11АП выпустили большое количество старых 6213.71(к примеру, на 200 полный выпуск старичков, хотя раньше там большинство были новички)