Лидеры

да чего мелочиться - давайте перед эскалатором терминал поставим как в сбере, который чеки выдает с номером очереди... и по нему пускать на эскалатор

Это не те, кто не хочет идти. Это те, кто хочет и рыбку съесть и на елку влезть. То есть сначала выходят в "быстрый ряд", чтобы обойти всю толпу, обходят, а потом уже перед гребенкой весь же этот ряд тормозят, пытаясь вклиниться без очереди перед честно стояшими, которые им не особо рады и пускать не особо спешат. Аналог обочечников, только пешеходные. Уроды, короче, моральные.

Так как ты разрезвился здесь, напомню еще одно правило форума: 10.5. сообщения провокационного характера, системный троллинг Всякие сообщения, типа «надо иметь идеальное зрение», «не быть пожилым» и т.п. очень сюда подпадают. Недавно у тебя по схожему поводу был бан, который ты оспорить не смог.

вы серьёзно вообще? все названия, которые хоть как-то в обиходе - однословные, это от дебильных Серпуховско-Тимирязевских линий надо избавляться, а не плодить им подобное. давайте тогда переименуем линию в Алтуфьево-Бибирево-Отрадно-Владыкино... - Улицеакадемикаянгелево-Аннино-Дмитриедонскую, чё нет-то

Не стоит комментировать бред тролля.

Это моя работа))))))) Я устал людям объяснять, решил повесить такое) Пускай жалуются, может быстрее наладят что-то. Вчера кстати вечером стоял сравнивал, неожиданно резко табло начали показывать реальный прогноз по расписанию,а не как это было до - цифра выстреливала из космоса, это ни с фактом ни с расписанием не совпадало.

В итоге да, но сколько раз откладывали..

"Всем" - не будет. Один специальный маршрут не по основному пассажиропотоку будет ходить в разы реже, чем 28+31 на одном участке и 10+30 или 15+21 на другом участке, так что поездка с пересадкой всё равно будет в среднем быстрее, и одинаково удобна для обеих половин строгинской вилки.

Я ни разу не слышал, чтобы объявляли становиться слева на спуск. Возможно, это где-то и бывает, спорить не буду. На подъём да, часто. На спуск иногда объявляют не задерживаться при сходе с эскалатора, что правильно, бо если ты спустился пешком, то будь добр и сойти на ходу, иначе стой справа. Но мне кажется наиболее целесообразным изменить правила, чтобы каждый раз не объявлять, дополнительно примерно так: «на подъём становиться слева и справа, проходить только при наличии свободного места», на спуск оставить как есть с учётом требования дежурного.

Это само собой, там и так транспорта за глаза хватает.

Понятно. С оригиналом не вышло, теперь нужно выдать за него пародию и пусть над ней смеются. А потом реакцию на эту пародию выдать за реакцию на оригинал. Ох уж эти фальсификаторы, дети ЕГЭ! Но что-то пошло не так? Не так ли?

да никто не говорит про отмену, а вот оптимизировать можно было бы

Я имел ввиду, что нет смысла выводить на Ореховый бульвар 298 и 274

@Паштет 299 вообще погоды не делает. А учатк Елецкой вполне ввозится 298 и 274.

С эстетической не очень соглашусь. Но гораздо более удобно в смысле информативно. Как говориться «вам шашечки или ехать?»

Нормальная кстати в Питере раньше навигация была. Не 5 баллов конечно, но все лучше чем сейчас.

Вернусь к убогой навигации, сделанной «на отвали». Кое-где установили лифты, где есть кнопочки «-1» и «1». Интуитивно понятно, что ниже и выше. И эти же слова дублируются голосом. Интересно сделали на станции «Новопеределкино». Там эти кнопочки называются «1» и «2». А голосом говорится «-1» и «1». Некоторые пожилые люди пугаются, когда нажав на 2 этаж и приехав туда, слышат, что приехали на 1 этаж. Начинают жать кнопку вниз. Как можно сделать нормально? В Стокгольме в лифте кнопки имеют осмысленные названия, типа «платформа» и «вестибюль». Дословно не так, но нам сейчас не шведские слова важны. Интересно, что у нас тоже до этого додумались. Кое-где криво приклеены самодельные бумажки, типа «улица», «подземный вестибюль». Выглядит по-колхозному, но это хоть какой-то шаг вперед. Шаг, замечу, не централизованный, и не модными дизайнерами разработанный. Потому и умный.

...ну тогда нажбякали бы этого всего на 51-м километре. "Узаконим как-нибудь" Тогда прежде всего надо Новую Москву запрещать.

9-я улица Соколиной Горы

Вагоны сами из депо без водителя не поедут на линию, а учитывая что на те маршруты что есть сейчас не хватает примерно полсотни водителей чтобы нормально закрывать наряд, то говорить о каком то новом маршруте вообще смысла не вижу.