Лидеры

Да никаких. Просто есть группа товарищей, у которых "глубокий ввод" стал идеей фикс. У них как в школе в 14 лет на физкультуре, все мысли про глубокий ввод: думают только об этом, абсолютно не зная, как это делать, да и шансов ноль )))))

Вот как же бесят сажающие своё барахло на отдельное место, начиная от пионеров, заканчивая пенсионерами. Ну ладно ещё переноску с Котом, он хоть живой.

Такой идеи не было. Была идея по максимуму использовать наземную инфраструктуру без привязки к реальным пассажиропотокам.

Я каждый раз офигеваю от наших ораторов. Зачем вообще что-то делать, если в это изначально заложено сделать кому-то хуже?! Может, тогда не надо?

Я аж котлетой подавился... ))))) Где вас выращивают, таких глубоких людей? С таким глубоким погружением в материал?

таким же макаром можно и мцд-5 соединить - заодно и лестничный ход на Третьяковской в дело пойдёт!)

Эстония . Автолавки из ЛАЗ-695М :

Ну и какие противоречия ты узрел в моём посте? Я как раз привёл наглядные примеры указивки сверху.

Эстония, автовокзал г.Пярну, 5.06. 1984г. :

Хорошее подведение итогов от медузыhttps://meduza.io/slides/proshla-nedelya-s-zapuska-mtsd-kazhetsya-tam-ne-vse-gladko-no-meriya-schitaet-chto-ne-vinovata Подчеркнутое - это маразм у Максима? Вроде он молод) Не то короткие поезда заказало ЦППК, не то поезда то шли пустые, а пассажиры дураки стояли упорно у последнего вагона 20-40 минут, пропуская ЭП2Д в ожидании Иволги.

Теперь, видимо, там и будем ездить Этому городу уже ничто не поможет

Ну раз ты не из Москвы, то тогда не стоит судить о том, какие у нас потоки. Общее количество пассажиров по Ст. Выхино меньше чем по Казанскому Вокзалу, т.е. основное большинство всех пассажиров за день это пассажиры вокзала, а Выхино только на втором месте, на третьем Электрозаводская. Это означает то, что абсолютное большинство пассажиров едут в центр и этот МЦД-3 уничтожит логистику обоих направлений начисто, уничтожив пересадки на Кольцевую и Сокольническую линии, взамен не дав ни одной новой. Митьково и Николаевка не имеют никакой ценности для пассажиров, поток который там мог бы быть вывозится простыми автобусами. Трасса которая предложена для МЦД-3 полностью продублируется БКЛ, соответственно эти 2 неоспоримых факта говорят о том, что перспектив у диаметра нет. В случае реализации проекта пересадки на станциях Выхино и Электрозаводская примут коллапс. Мне как жителю Рязанского направления важно, чтобы этот днищенский диаметр никогда не существовал, никогда не поехал, я буду вынужден пересесть на личный транспорт. Уже обосрались с переизданием первых двух диаметров на 6-вагонных скотовозах, но вот идеологи ответственности за это не понесли.

Давай все электрички сделаем Сестрорецк - Всеволожск! Финляндский никому не нужен! Если что, все в Старой Деревне в метро пересядут!

Да грохнули бы основной 675 и все, чего плодить воздуховоз

А 316 вроде как должен на другую сторону ходить...

Челябинск. 1975 год. Привокзальная площадь. Фото Александр Руденко. Челябинск. Улица Кирова. Строительство Цирка:

Хахахахахаха )))))) А что, через год 21.11.2020 знаешь какая помпа будет, подарки, шарики, поцелуй в жопу миллиардному пассажиру ))))

А что за голосования в АГ? Какую ветку вам не строить? Во Внуково или в Северный, али в Бюрилёво? Деньги закончились? Про электробусы голосования не предполагали результат "отказаться".

Что год назад, что пять лет назад на Сетуни в 8 утра было проблематично влезть.

Греков, ты еще сам себе не надоел своим унылым троллением и натужным псевдоюмором?

А вот это очень большая проблема . Обратите внимание на то как стоит автобус и где разметка остановки. Водитель автобуса не имел права так высаживать народ, что-бы они шли через проезжую част. Он должен был высаживать пассажиров на остановке а не на площадке ОРП. похоже делают на ОРП у метро Владыкино (северный вход). Но и пешеходы тоже "молодцы". Та-же женщина шла по проезжей части с ребёнком в развалочку как будто она там одна и идёт по тротуару.

Ни в коей мере не оправдываю горе-водилу, но... Пешеходам следовало бы соблюдать ПДД, и выйдя из автобуса идти по тротуару. Глядишь и беды бы не случилось...

Ты просто видимо не жил в 1998-99м году, а для меня он останется навсегда в памяти как блестящий экономист