Лидеры

В новый год-с новой версией Карты! Все изменения по состоянию на 1 января 2020 года По просьбам трудящихся-популярные форматы https://yadi.sk/i/vAgh0tx2PkXtcA pdf 30 мб https://yadi.sk/d/b634THfg9ut-qQ jpeg 75 мб https://yadi.sk/d/WlnD_BssHv6f0Q png 1,6 гб https://yadi.sk/d/iGfsdBSaliTctA tiff 1,4 гб

И в чём это уродование заключается? Прямо по Чертановской есть трамвай и ряд других автобусов, функция подвоза к метро сохранена. Ну а если трём бабкам надо из собеса в райком а оттуда на рынок и всё это одним маршрутом без пересадок, то ничего страшного в лишних 10 минутах пути нету. За то благодаря этому изменению 2 других маршрута сделали куда более адекватными и вменяемыми, что намного важнее тупого дублирования автобусом трамвая с некоторыми отклонениями по хвостам.

Вполне обоснованное, я лично тоже первый раз вообще о таком услышал. И даже, наверное, без расшифровки не смог бы догадаться. Вот-вот. Логическая цепочка уровня "Дорогая, мне кажется ты не права" -> "Мама, он меня сукой назвал!". Интервалы, пропуски остановок, время ожидания. Сейчас пришёл, сел, уехал. Раньше же это был тот ещё квест, проще было с пересадками через метро.

И попутный ветер) 16 мкрн-Южная, Чертановская-Сумской, сама Кировоградская. Нормальное изменение. Ходил бы стабильнее, мог бы и уникальный поток с Сумского-Чертановской до м Каховская возить(пока до пересадок на автобусы, потом к БКЛ). Ненулевое количество народу ездит от 16 мкр до 1173 школы и детских поликлиник.

Ценность электрички раз в полчаса при наличии городского транспорта и дальности поездки 15-20 минут невелика. Нет, я рад что есть хотя бы такая, но все де электричка нужнее там, где не ходит городской автобус. У нас сильно Рязанские электрички отличаются от Быковских? И вроде никто не требует их поменять на ПДСы. В том направлении ничего сравнимого по величине с Вентспилсом нет, поэтому то, что прекрасно ходит, как раз особого смысла не имеет.

его надо вглубь, в Хамовники - привязывать только к МЦД весьма странно.

...а на 286-ом! ))))))

Сейчас пришел под расписание, а электричка не остановилась на твоей платформе, опоздание нагоняет.

Так не интересно. Электробус в аэропорту - идеал. Пробеги малые, график заранее известен. Особенно, в небольшом.

http://federalcity.ru/index.php?newsid=7288

Да, серьезно. Потому, что на коротких фрагментах, где основной пассажиропоток он будет возить нормальный попутный ветер, при этом сохраняя свою социальную функцию.

Ты их высокоинтеллектуальную рекламу МЦД про мужа, который вернулся с работы на 1:30 часа раньше и застал жену с любовником забыл? Вот там они 50% насчитали)

1 раз на МЦД1, 1 раз на МЦД2, 1 раз на МЦК, 1 раз на ММТС и 2 раза на метро, если между ними было МЦК или МЦД. С монорельса вторая бесплатная пересадка на метро не предоставляется.

Максимке с Алинкой надо кушать Они и так поиздержались.

В Москве уже есть Кутузовский проезд. Недалеко от м.Парк Победы... И улица Кутузова тоже есть:) около ст.Рабочий Поселок.

Один вопрос: зачем?

Подходящей старой темы не нашёл... Вот небольшой фильм: На 1.28 - трамвай, на 5.30-6.00 и на 12.00-14.00 тамошние железные дороги, а на 8.10-12.00 самое интересное: музей ж-д транспорта и паровозная узкоколейка для туристов.

D2 за счёт своей кривизны довольно много "хордовых" пересадочных связей создаёт. Из конца в конец ехать - не очень, а вот между соседними линиями метро - вполне.

Давно пора. Плоды бреда мальчиков-рисовальщиков имеют свойства заканчиваться.

Если точнее, то Щербинка (без территории, отошедшей к Южному Бутово в конце 1980-х годов) - это так называемая Новая Москва. Территория, на которой в настоящее время находятся ул. Брусилова, ул. Маршала Савицкого, ул. Захарьинские Дворики, Молодцовский проезд, проектируемые проезды №6418, №833, №831 (1-й, 2-й и 3-й микрорайоны Щербинки) передали в Москву в конце 1980-х годов в состав района Южное Бутово Юго-Западного административного округа. Территория Новой Москвы (а именно Новомосковский и Троицкий административный округа), входят в состав субъекта федерации Москва, но не входят в город Москва.