Лидеры

Знатный троллинг от ДТ

Там прокатило, потому что первый и последний раз по трамвайной теме была на то, политическая воля лично у Собянина. А она в свою очередь появилась потому, что первый и последний раз кто-то из ДепВела решил наконец вынуть язык из вышестоящей задницы и открыть рот на совещании с Собяниным.

Придётся терпеть.

Им будет комфортнее заходить в метро на Юго-Восточной) А сейчас, ехать на Лермонтовский, чтобы потом всё равно проезжать Выхино - ну такое себе..

А эти самые личности точно хотят быть возвращены в социум? У меня давно стойкое ощущение, что для большинства бомжей и прочих маргиналов та жизнь, которой они живут, их вполне устраивает, другой им и не надо.

А ты всегда все правила беспрекословно исполняешь?

В прошлом году тоже ни того, ни другого не было? Так до всех автобусов докопаться можно. А смысл?

Кто-то писал выше про Мосстройпуть, удали сообщение!!! Я точно так же езжу, не приведи господь, если кто в поиске найдет, и растиражирует эту идею, так и там жопа будет!!! Самое странное, специально тестировал в момент ануса там, но навигатор меня туда никогда не вёл, видимо, поэтому и не знают подольско-тульские колхозники про этот маневр. Навигатор упрямо предлагает мастурбировать в этом съезде, либо ехать через Балаклавку, либо разворачиваться через не менее жопное УАЯ.

Перечень поручений по социально-экономическому развитию Крыма и Севастополя. 5 февраля 2020. 6. Правительству Российской Федерации подготовить совместно с органами государственной власти Республики Крым и г.Севастополя при участии заинтересованных организаций и представить в установленном порядке предложения о реализации начиная с 2020 года мероприятий по архитектурно-строительному проектированию и строительству: а) электрифицированной железной дороги, соединяющей международный аэропорт г.Симферополя с инфраструктурой железнодорожного транспорта общего пользования федерального государственного унитарного предприятия «Крымская железная дорога», определив объёмы перевозок пассажиров и график движения поездов; б) электрифицированной железной дороги в обход Свято-Климентовского Инкерманского мужского монастыря; в) электрифицированной железной дороги, соединяющей международный аэропорт г.Анапы с инфраструктурой железнодорожного транспорта общего пользования, в том числе в целях организации перевозок пассажиров железнодорожным транспортом в сообщении с Республикой Крым, определив объёмы перевозок пассажиров и график движения поездов. Доклад – до 1 июня 2020 г. Ответственные: Мишустин М.В., Аксёнов С.В., Развожаев М.В. http://kremlin.ru/acts/assignments/orders/62737

ГИБДД аннулировала штрафы за подсветку электробусов в Москве

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenie-marshruta-v-raione-derevni-zhedochi/

Все, что идет в центр, идет либо мимо Волоколамской, либо мимо Трикотажной. Что вы еще хотите?

А большая проблема в Москве работу найти? Понятно, что квалифицированную может быть проблемой, особенно если квалификация очень узкая. Но разве это такой случай? У меня в советское время был знакомый бомж, который жил в Москве на вокзалах. Он и тогда работу находил, несмотря на советскую отчетность и отсутствие прописки с трудовой. И в баню ходил, ты бы и не понял, что это бомж. Потом он какую-то женщину нашел в Московской области и, наверное, к ней перебрался. Вот человек не хотел выпадать и вернулся в социум. Ну я надеюсь, что так.

Может это были туристы?

не уверен. там же уже два мцд будет - второй и четвёртый.

Боюсь, что негативный эффект может перевесить позитивный. Если открыть эти повороты, там начнется то же самое, что и на Липецкой, когда машины на разворот блокируют левый ряд от самого МКАД. Но на Липецкой никто не блокирует правый ряд, а здесь может возникнуть коллапс. Пока движение нормальное и машины помещаются в карман, всё будет хорошо, но когда перестанут помещаться, Варшавка просто умрёт. И потом, все эти поворачивающие поедут на МКАД, пропускная способность которого уже исчерпана. И выделенка находится не на Варшавке, она на самом МКАД нарисована перед лепестком клевера. Её убирать нет смысла, она наоборот упрощает выезд на МКАД. Иными словами, на одной чаше весов у нас более удобный поворот на парковку метро, разворот и дополнительный ряд для поворота налево, а на другой - полный затык Варшавки и увеличение хвоста пробки ещё дальше в область за счёт тех, кому не дадут быстро проехать прямо. В дополнение к этому по утрам и вечерам начнется пробка на выезд из города. Я редко ездил там по Варшавке утром, но помню, что поток из Москвы там очень мощный. Вывод: игра не стоит свеч.

Есть там с нового моста спуск. И с поатформы из Москвы прямой выход в основании нового моста.

Все вопросы к твоей любимой партии.

Это да, для Депвела, как обычно нерешаемая проблема. Вот если бы там дом надо было воткнуть, так задним числом после строительства бы оформили. А у этих всё как всегда - "место проклятое". Понаберут по объявлению

НефАЗ уже вовсю делает машины по новому контракту.