Лидеры

Лучше ничего не трогать. У кого чешется - чешите в другом месте. (с)

Засрали тему про развитие...

Покажи наличие Лены на Ленине.

ТЭП80 по ГХ ОЖД разгоняли до 260-265. Другое дело, что это опытный образец и в серию не пошел. Но что важнее: зачем гнать тепловоз по полностью электрифицированной линии? Если где-то не хватает 1.5 километра КС, проще смонтировать их, чем коптить контактный провод.

со мной 163 давеча умчал на разворот аж на пересечение с азовской

ну сделали, да. но, во-первых, не сильно хуже и не такому уж большинству. во-вторых - это ж не просто так. лично я считаю идею мцд в корне правильной и полезной. хотя о деталях реализации можно спорить.

Это всё понятно, но как правильно сказали чуть выше, мы не сравниваем Локомотив с Курским, а обсуждаем транспортную доступность Локомотива. А она, как видно, не такая уж и трэшевая. Фактически весь восточный сектор от Коровинского шоссе до Рязанского проспекта доступен минуя центр без исключений, плюс есть отдельные зоны хорошей доступности в Печатниках, Марьино, Царицыно, Бутово... В другую сторону Коптево, Войковская, Октябрьское поле... То есть всё не так уж и плохо, как нас пытаются убедить адепты Церкви Святого Центра. Тут помешал именно что идиотизм проектировщиков, которые не смогли почти в чистом поле с чистого листа создать адекватную пересадку между двумя наземными станциями. Ведь как я понимаю, Новохохловскую(Д2) не внезапно решили строить, а она была изначально запланирована как дополнение к МЦК.

С этими ковырялками на пл.Академика Вишневского, вышел с Варшавской одновременно со 163, и пришёл на остановку детская Поликлиника одновременно с ним ☺️

А для чего ещё нужна специальность? Чтобы работать. А для чего работать? Разумеется для денег.

Т.е. до Ельцина его никто не знал? Вам это в морге?

Тогда покажи мне Калугу у Калужской, а Ригу у Рижской. Ну давай впадем в старческий маразм и будем искать некрасивых девушек на Некрасовке, медведей в Медведкове, а чертей на Чертановской. Или всё таки вспомним сквозь старческий склероз, что для названия станции достаточно одноимённого топонима или объекта рядом со станцией?

А может хоть кто-то обьяснить, почему не понравится? Тем более, что в данном случае не переименование ради переименования, а просто приведение в соответствие с топонимом на поверхности. Ну как переименовали в своё время станцию Улица Подбельского. ИМХО, не совсем удачно, бо бульвар Рокоссовского все же в квартале от станции, но он хоть реально существует в этом районе, в отличие от улицы Подбельского.

Думаю, что тут имелось в виду вместо РП Окская, вместо Выхина ЮВ, вместо ЛП Косино. Для тех, кому примерно одинаково до этих станций. Тут речь была не о том, где вокзал удобнее, а нужно ли ехать через центр при свершившемся факте переноса вокзала.

Сравнивается не "Курский против Черкизово", а "из Черкизово через центр или по МЦК без заезда в центр". Через Новохохловскую всяко менее хуже, чем с кривыми забегами на Каланчёвке.

Это ж китайцы, кто их знает.

ПИ вообще надо переименовать в Рогожскую Заставу.

С переименованиями сюда:

Не думать ничего? Ну так, конечно, проще.

Тогда карьер по добыче Мха предъяви, раз уж ты так яростно требуешь соответствия названия и местности...

а вся эта кампания в стиле "жизнь кретинов важна" - полный идиотизм. повторю - слава богу, что хоть в одном месте это не сработало.

В предыдущие 10 ещё можно было жить. Ещё были ларьки, ещё был асфальт, ещё был троллейбус, ещё ходили электрички во все направления по Алексеевской ветке, ещё не гремели ковшами у меня под окном, ещё не отменяли ПДСы с Курского вокзала... Про срамки я уж молчу.

А на МЦД эти кнопки разве работают? Сколько ездил - никогда не видел

А люди без задниц? Анекдот про «жопу» наоборот — слово есть, а жопы нет?

Но вообще согласитесь что в условиях когда строят то метро зачастую не там и не туда глупо чего то умного и логичного ждать от тех кто присваивает названия.