Лидеры

Ставили бы уже себе трафарет таскун-резинщик,чтобы знать садиться или пешком идти ))

Работники Калининградской дирекции инфраструктуры 1 июня приступили к путевым работам на участке Нестеров – Краснолесье. После завершения работ скорость движения грузовых поездов здесь вырастет с 25 до 80 км/ч. Общая протяжённость участка составляет 37,7 км, из которых в этом году предстоит отремонтировать 11 км. Остальные 26,6 км должны быть отремонтированы до 2024 года (2022 год – 8,8 км, 2023 год – 8,9 км, 2024 год – 8,4 км) плюс 600 м на станции Краснолесье. Как рассказал и.о. начальника службы пути Калининградской дирекции инфраструктуры Илья Никитин, на этом отрезке будет полностью заменено верхнее строение пути, устаревшие рельсы Р50 поменяют на рельсы мощного типа Р65. Кроме того, здесь будет существенно улучшена инфраструктура: восстановлены водоотводы и приведены к нормативам габариты автомобильного путепровода. Его высота над уровнем пути будет увеличена с 4,7 м до 5,3 м, что позволит беспрепятственно осуществлять движение под ним всех типов поездов, включая туристический ретропоезд, который поведёт паровоз. Ранее под ним могли проходить грузовые поезда только со специально переоборудованным локомотивом пониженной высоты. Усиление верхнего строения пути положительно скажется не только на увеличении скорости, но и на безопасности движения. Это особенно актуально в связи с планируемым увеличением грузонапряжённости линии. Недалеко от станции Краснолесье ведётся промышленная разработка песчаного карьера для реализации в регионе масштабного строительства. В 2020 году перевозки строительных грузов на этом направлении по КЖД составили более 100 тыс. тонн. А в перспективе компания – разработчик карьера намерена довести объём перевозок до 730 тыс. тонн в год. https://gudok.ru/zdr/185/?ID=1567181 Правда, колоритный мостик жаль, если снесут. Проход состава под ним - https://trainpix.org/photo/02/60/85/260858.jpg

раз перегружен, пусть выставляют на него гармошки, а не кубики. В конце концов, и прокачать его можно.

Слушай, тебе эти несколько остановок мешают жить? На них тратится ну максимум минута-полторы от всего времени рейса

Уж поверь, Любезный правду говорит, пилотов и стюардесс полно живет во всей округе, не говоря о прочем персонале, и Мешково не исключение. Постоянно вижу людей в летной форме с миничемонданчиками, которые выходят кто где с автобусов от Внуково.

Если бы 611 ходил раз в 5 чаще, я бы поддержал такое предложение. А так, каждая остановка 911 важна. Не стоит забывать, что в Московском живет дофига сотрудников аэропорта. Картмазово - пересаживаются приехавшие из дальних углов Московского на автобусах, а также пересаживаются с 890 не дождавшиеся 611. г.Московский, Полиомиелит - садятся те, кому недалеко пешком. Мешково - пересаживаются приехавшие на всяких 304 и 1002.

Баян на т19

Баян на 659

Может, путь "заглубят"? Не так уж и много, 60 см всего...

Впечатляет... Четырёхлетний "Ютонг" среди этих хлябей на границе регионов выглядит инопланетно... https://vk.com/wall-49073563_112620 Федеральная (с 2019) трасса А-215 (Лодейное Поле - Брин-Наволок) в районе села Ошта (Вологодская область). По этой "магистрали" регулярно ходит маршрут №964 Санкт-Петербург - Пудож (формально "№1622 СПб - Песчаное") петербургского перевозчика ООО "СКС-Авто".

Ягоды - настоящие менеджеры РЖД. Интересные факты поездки в Туму и из неё во Владимир, в которой я тоже принял непосредственное участие. Автор рассказа конечно же Касым. https://kasymus.livejournal.com/23860.html

«Фонвизинка» волшебным образом превратилась в метро Тимирязевская.

Это выход 911-Н11, там их три после 18 ездит.

Собрал полноприводный автобус - ПАЗ-3201. Масштаб 1:43. Процесс сборки здесь : https://only-paper.ru/forum/33-21181-656797-16-1620563631 Реальный прототип модели 1987 года выпуска: https://fotobus.msk.ru/photo/853083/ Фото модели:

ДР1-017 на станции Руйиена в день открытия движения А тут встретились Д1 и ДР1А 16019966112078.webp

С 16 мая на 780 новое расписание.