Лидеры

Да, странно. По идее надо было отгородить зону строительства. Гофру хотя бы выставить. Демонтировать торцевую стену и тогда уже вгрызаться в породу, делая натяжную камеру. А так работать в непосредственной близи от станции, как минимум, небезопасно. Руководству Стройкомплекса Москвы можно смело раздать эти медали. И за прошлые годы и ещё надолго вперёд. Так обосраться надо уметь. Доп.переход кривой-косой, но был предусмотрен. И не открыт до сих пор? Это откровенное издевательство.

По выходным ФВ с ФЮ

И чем название мешало? Оно более информативно, чем долина. Что за тенденция называть остановки по водоёмам.

если МЦД-3 и полная БКЛ откроются раньше пересадки (что с огромной вероятностью так и будет), вот тогда на ЭЗ узнают почем раки зимой))

Потому что вечером на Электрозаводской вход действительно больше выхода.

Про Электрозаводскую вообще говорить не приходится. На Авиамоторной крайний раз когда был - ощущение полной заброшенности. Давно правда уже. Не обновлял.

не дай Бог 456к снести, с356 усилить 132 не трогать Т6 отменить

Дома стоят на большом расстоянии от шоссе. Эх, было же время без дурацких дублёров!

Эх, такое уникальное название для Москвы ушло в историю:(