Лидеры

Вот, кстати, здесь с ПО соглашусь. Терпеть не могу Русичи, но если утром к Университету попался этот Г-поезд - ну, сяду, не буду ждать следующего. Сяду именно в ту дверь, напротив которой на Университете эскалатор, чтобы не стоять в толпе. Если сел изначально не в тот вагон - на тех же малонагруженных ВорГорах перейду в соседний вагон. А это "нарочно максимально удлинить себе маршрут, лишь бы проложить пятую точку" ну такое...

Интересно, а контролеры как будут такую оплату проверять? В глаза каждому смотреть?

ну надо сказать справедливо - Аргентинцы весь матч смотрелись интереснее...))

Форма еще красно-зеленая, я где то минут 10-12 думал, что Марокко это Португалия )

да. но никто его делать не будет, невыгодно. #митрорастёт

Мне оставалось меньше пяти минут до расшифровки этого ЩШ...)

У меня рабочий день в 9 начинается. Когда езжу на метро - бываю там где-то в 8.40-8.50. А вот толпы не бывает. Даже очереди особо не наблюдается. Не так. Зелень вычистили, а два уродских ТЦ по бокам площади остались (хотя по всем понятиям должны были пасть ещё в "ночь длинных ковшей")

а я предпочту выйти из дома с запасом на пару минут, чтобы 30 минут (ощущаешь разницу?) ехать с комфортом))

не знаю, кем оно принято. да и пох

Это ФОТ. Тут бывает...)

Ну во первых как ты знаешь тут это желание «приложить пятую точку» идёт от той составляющей что тут многие действительно уже если не физически то морально старики. Ну и некоего (видимо идущего из юности) ТФ - бахвальства некоего типа «я самый умный знаю многие транспортные хитрости» начиная с того «какой вагон менее загруженный, как выйти чтобы на пересадку не в толпе влезть» но кончающееся уже действительно «таким себе» когда некоторые «не будем показывать пальцем» едут из Выхино на Университет через ЛП - Нижегородскую - Спортивную.

Первый вариант лучше, тк позволяет видеть реакцию системы, если валидатор не срабатывает, это особенно будет актуально для детей и людей малого роста, ибо возможно их камера будет не видеть (у меня есть коллега, которая в метро вынуждена на мысочки вставать, чтобы турникет сработал). Вторая проблема, мы лишаемся поручней, тк сам валидатор и эта приблуда занимает самое удобное место, чтобы держаться. Уже сейчас без камеры в некоторых моделях, поручень у средней двери бесполезен, тк в отведенное место стеклом, вставлен валидатор. Третья проблема - это невозможность открутить свою голову и передать соседу, чтобы оплатить проезд.

Уже пару недель как перенесли Кто-то ещё не в курсе?

Старого образца, ещё УПТМ.

как я успешно мотнул на 310 страницу, совершенно случайно набрал число

Речь о том, что он тестировал зарядки на новой ОРП у МЦД Курьяново

Судя по тому как 47 и 49 корячатся на въезде на кольцо "Нагатино" (не более 2 км/час) - это "100000 не пердел" (с) известный журналистский ляп

а где видео?))