Лидеры

(голосом Дроздова) "Зимой... продолжает кормиться семенами и ветошью трав, озимыми, остатками огородных культур, выкапывая их из-под снега. При глубоком снеговом покрове переходит на питание древесной и кустарниковой растительностью (побеги, кора). Охотнее всего объедает клён, дуб, лещину, ракитник, а также яблони и груши; осину и иву, излюбленные беляком, потребляет реже. Заячьи зимние копанки любят посещать серые куропатки, которые не способны разрыть снег сами." (из википедии) Серые куропатки это видимо пассажиры и жители, которые зайками признаны тупыми и не разбирающимися в организации остановок на Череповецкой согласно эффекту Даннига-Крюгера.

Третья часть декабрьской поездки https://dzen.ru/a/Z14YiunJLB3Vn5Eu

Сегодня закончил писать все три части, публикации ориентировочно 25.01, 2.02 и 10.02.

когда мне рассказали, как нынче устроены автобусные остановки в районе алтуфьева - я сначала не поверил. а потом подумал, что того, кто такое придумал, следует уволить без выходного пособия с бессрочным запретом работы на госпредприятиях. ну и да, было бы довольно интересно знать, какие вещества он употребляет, что ему подобное в голову приходит.

Это их внутренние остановки для внутренних маршруток заказных до метро. И улицы, спустя столько лет, так и не собираются открывать, к сожалению. Там дома очень уважаемых и им пускать к себе плебс не хочется

Плата за пользование подвижным составом считается за период. Техобслуживание, работа персонала - это привязано к пробегу и часам. Пусть для экономии мы будем ездить только по пятницам, субботам и воскресеньям, но пользование надо оплатить за всю неделю. И экономия получится скромная.

081864 -> 031964 081659 -> 031833

Да написали уже везде. 7470 ЭГЭ2Тв-039 лёг, несборка схемы, запрос локомотива чтоб убрать...

ну в принципе есть такое, с Д3 на север будет удобно каждый раз поражаюсь фантазии проектировщиков Новохохловской))

Ну тут @Фыва Цукен прав, мы стали забывать, что могут построить очередную инновационную наземную или подземную пересадку, в результате которой переходы по Лихоборам могут оказаться удобнее...

и там будет народ на полуторачасовой интервал?

Кто тебе их столько назначит, да и зачем? ...потому что стоит под обгоном бакланов полчаса. А так, если бы у неё был приоритет, ехала бы столько же, сколько Москва - Тверь

Они и сейчас, при неотмененных попугаях, не пустуют

дык это чужой маршрут. Куда хуже будет, если он в Дмитрове растянется, и им от дмитровского райкома прилетит. А прилетит от Кротовой - так ей популярно объяснять, что автобус никудышный, потому что она будучи министром транспорта так распределяла новую технику по филиалам

45 туда можно сунуть, кому надо - подстроятся

ну не полтора же года это делать?

Электробусы с 1 АП почему-то не все видны по скану.Недавно ехал по 661 и лично видел 400505,400506,400514,400515 на маршруте,а по скану была видна только одна машина.И так каждый день с эликами этого парка

На 226 и с954 по mtscan сейчас не вижу электробусов.

Вот же она! 1к!

Очень умно - отменить попугаи. А какая тогда хоть какая альтернатива будет более менее доехать быстро и с не большим количеством остановок до Рязани по ж/д? Если уж дойдёт до чего то масштабного надо бы не забыть сделать съезд в Зарайск без заезда в Луховицы. На будущее, когда родят гибрид электрички и дизеля.

Как бы несколько десятилетий иных Рязанских не было в принципе. И они совсем даже не пустовали.

Раменское - Виноградово 30 - 35 минут на трамвае, ПДС пройдет минут за 15 если не тупить в них гораздо больше смысла чем в Раменских попугаях вне пик))

Ikarus 260.37 , масштаб 1:43. Материал - бумага плотностью 200гр/м2 (ватман) . Реальный прототип модели работал на маршруте №26, его фото (прототипа) увы, не нашлось... Маршрут 26 версии 1990 - и до самого закрытия советской автобусной системы, примерно до начала 2000-х годов. Процесс сборки: http://only-paper.ru/forum/33-26893-698432-16-1734796057 Автобус стоит в ПАТП-4 Виды сверху и снизу: В ПАТП рядом с другими автобусами: Интерьер Ikarus 260.37 : Фото с маршрута: Абонементные талоны для оплаты проезда продавались в киосках на крупных остановках : На Новый год был снег:

"Блажен, кто верует"

поехали. стояли ровно час

наш пока стоит уже 40 минут

В том-то и дело, что нет. "Как сообщили в ГКУ «Организатор перевозок Ярославской области», с 5 ноября введен новый регламент. В частности, изменился порядок допуска транспорта на внутреннюю территорию. Всех пассажиров, даже транзитных, высаживают с вещами на Силикатном шоссе у дома №19 . Там оборудовали остановочную площадку в лайт‑варианте: без заездного кармана, без остановочного комплекса, но с дорожным знаком «Место остановки автобуса». Здесь люди покидают салон. Освобожденный от пассажиров автобус сначала осматривает водитель, затем – служба безопасности вокзала на предмет наличия вещей, которые могут представлять угрозу. Убедившись, что таковых нет, транспорт пропускают на внутреннюю территорию. Если рейс транзитный, то автобус после короткой стоянки вновь берет пассажиров на борт и возобновляет движение по маршруту." Напрямик пройти от этой остановки к перронам не получится, места въезда и выезда автобусов перекрыты шлагбаумами. Только через главный вход автовокзала. – Обновленный режим допуска на территорию транспортного комплекса пока касается только Ярославского автовокзала. Подведомственные «Яроблтранском» автовокзалы и автостанции – на железнодорожном вокзале Ярославля, а также в Рыбинске, Переславле‑Залесском, Ростове, Угличе, Гаврилов‑Яме, поселке Некрасовское, Большом Селе – продолжают работать по‑старому, – сообщил начальник службы безопасности компании «Яроблтранском» Александр Котлярев."