Дмитрий Касаткин

Там вообще-то жилые дома на ней стоят и их жители трамваями пользуются.

Не фигня. На одного крепко заснувшего, может быть не одна сотня вовремя антисном разбуженных...

Диспетчеризация как раз точно будет метрошная. Движением трамваев в городе руководит тот же ЕДЦ Службы движения.

Меня тут давеча на форуме активно убеждали, что только укорот по вокзалам дальнобойных поездов спасёт Д2 от какой-то имеющейся там жопы. Вот, наверное, спасение и пришло…

Можно. Я по Яндекс-картам смотрел, а там и Автолайн по этому адресу указан. Ну факт тот, что площадка 3-го парка находилась не там, а на соседней территории, которая южнее. Потом там Служба энергохозяйства МГТ находилась.

С другой стороны, а что ты хотел в ответе увидеть - что такая-то машина сошла с линии по технике, а такая-то по бригаде? Легче от такой информации будет? Впрочем, прикола ради можно ответом на это письмо запросить копию упомянутого письма в адрес МГТ для твоего дальнейшего взаимодействия с МГТ. Тут у исполнителя некоторый разрыв шаблона может случиться

Ну вот, а ты волновался, что не отправили на разворот🙂

А почему вернули? Вроде она всегда «Профсоюзная улица» была…

Из-за подключения энергоснабжения к линии на улице Сергия Радонежского.

Нет, на Алтуфьевском шоссе, 27Б. А у Рандов и Трансавтолиза - Алтуфьевское шоссе, 27А.

Я пользуюсь иногда. Стало быть, пусть будут.

У наноостановок, которые ставит ДКР или Депстрой обычно зарядки работают, поскольку при строительных работах сразу прокладывают электрические кабели для подключения остановок. А наноостановки, которые ставит сам МГТ на замену старых, обычно подключать некуда и поэтому они в основном стоят без электричества и с заглушками.

С чего это вообще взяли?

Войковская тогда и была конечной 15-го парка. Помимо 90-го, там ещё 205-й был в 15-м, как и ходивший до ВДНХ 83-й.

Кто рассматривает?

А что, если что-то пообсуждать на форуме, то МГТ по результатам обсуждения это сразу начинает обслуживать?

Раньше 2026 года возобновления движения можно не ожидать. На кольце у Курского вокзала сколько угодно маршрутов можно оборачивать. Главное чтобы обеды были не более чем у одного маршрута. А лучше чтобы их вообще там не было.

Это контрактный маршрут, с ним это сделать сложно.

С возвращением на Новоконную 46-го, хлопнут 45-й.

Не, 40 только до Октябрьского депо ходил.

Все сразу сломаться не могут. Скорее с кабельной линией проблемы.

Так в этом задача маршрута и состояла. Его никто и не хотел запускать.

Единственный шанс на реальное рассмотрение вопроса - это жалоба через какого-нибудь депутата. Вот к ним действительно щепетильнее относятся.

Другие люди его просто на другой бланк копипастили, ну максимум преамбулу свою вписывали...

Естественно. Но текст для ответа готовит ровно тот же самый исполнитель, который ответил бы если бы ты написал и ниже. Просто у этого исполнителя в твоём случае меньше дней на ответ и, соответственно, на разбор вопроса.