Дмитрий Касаткин

Как лихо в теме про 427-й автобус съехали с темы потенциального сноса конечной станции "Улица 8-го марта" (который ещё не факт, что случится) на снос конечной станции трамвая "Михалково" (который в ближайшие годы и не ожидается) и изменение трамвайных маршрутов.

На 652-м сегодня неожиданно Нефаз 191369 из ЗелАК.

А я тут в субботу в 7 утра на 265-м даже невывоз видел на Сокольническом Валу. Там на нескольких остановках реальные толпы садились, автобус набился так что еле двери закрылись. Видимо там какие-то общаги строителей есть.

Ну вот сейчас их по всей Москве модернизируют. Посмотрим.

Ну его в Пресне ещё с прошлого года тестируют. Сегодня - это так, для публики.

На 265-м видимо тоже 2-й парк. Видел Нефаз 032580.

Конечной станции у него не будет.

17м вроде в Митино ходила, дублем 2-ки.

Ну то есть какая-то информация всё же есть или просто предположения?

А конкретнее?

Ну видно решили, что 11-му на Молодёжную уже далековато ездить, а 15-му в самый раз. А чисто строгинский 654-й как раз отдали 11-му.

А почему на 614-м не ездил? Он более-менее нормально ходит и преимущественно на ОБВ.

ГАИшники в Москве сейчас ничего запретить не могут. А разные сроки связаны с тем, что Трифоновская - это капитальный ремонт существующих путей, а Гиляровского и кольцо - это строительство нового участка по отдельному проекту.

А 654-й в 11-м парке.

На хвалёном КЖЦ всё ещё более-менее держится. Без него сейчас - сплошной каннибализм.

Проблемы с рембазой начались после появления 94-ФЗ (а потом 44-ФЗ и 223-ФЗ). И это по всей стране. Раньше, можно было при наличии на счёте денег, просто пойти и сегодня купить то, что тебе необходимо. Да, на этом воровали немало и покупали в три цены, но хотя бы всё более-менее ездило.

Электробусы 1-го парка на 204 и 114? Так у них как раз конечная рядом с парком.

Там в трамвайном тоннеле с прошлого года сильная течь. Зимой из-за этого несколько раз движение 6-ки приостанавливалось.

9 мая на всех кладбищенских маршрутах усиление и бесплатный проезд.

Он ходил от 16-й Парковой до Каланчёвской, но через Преображенку.

Какие 10, всегда так было. И 20 и 30 лет назад, и до этого. Сначала выдёргивали выход-другой, а потом, через некоторое время (обычно в течение месяца) расписания переделывали и интервалы выравнивали.

Могли конечно, но зачем, если можно запросто у других брать.

Я вот сегодня утром ехал на работу и мимо меня проехала колонна из штук 10 Нефазов 16-го парка, перевозящих личный состав росгвардии. И ведь минимум половина из них - это как раз такие вот выдернутые или не закрытые выходы. А сколько ещё таких колонн по Москве в это время ехало? В МГТ действительно заранее обычно не знают, когда военным понадобятся автобусы на всякие спецподачи. Обычно это прилетает за день-два до...

Как я понимаю в конце 2022 года Трансавтолиз все МАЗы перебазировал в южную часть Москвы.

На Машиностроения нет конечной станции.