Антикарг

Тоннель номер какой-то, который ведёт на Казакова. В него можно выйти либо на Нижний Сусальный, либо на площадь, а оттуда и к метро близко. Обратная операция невозможна, можно только переместиться между Сусальным и площадью вокзала. Можно попробовать сравнить стоимость проезда Чехов-Истра: а) Купить тупо в кассе Чехова билет и ехать на прямой собаке, коих в достатке (435 рэ) б) Купить билет Чехов-Щербинка (116 рэ), выскочить в Щербинке, активировав поездку на безлимитной тройке, и забежать обратно. Если не угадал с местом установки столбиков, можно следующей подождать. На Трикотажной завершить поездку по тройке, купить в кассе билет до Истры (145 рэ), и дождаться нужной собаки. Экономия почти 200 рэ

Это они съели гриб, как компьютерный Марио, и не смогли влезть в КМ. У него был утренний стояк, а она спешила на работу. Оба оказались в одном вагоне рядом друг с другом. Смотрите на НТВ в 23:00 "Непорочное зачатие на Нагатинской"... Сраные толпы перед эскалаторами реально бесят, я вот один раз на собаку опаздывал, а тут пингвинятник не кстати. Пришлось по беспределу бежать против шерсти, и у будки дежурной подныривать под металлическую конструкцию.

Ездил сегодня в 12 дня на машине в п.Остров, и удивительно, что практически нигде не стоял, даже на треклятом повороте на Володарку -чуть чуть потыркался и проехал. На Каширке видел полупустые КМ и прилично заполненные е85. Фантастика какая-то

Мне кажется, там будет стоять ВСЁ и ВЕЗДЕ. В том числе и хитрые тропы объезда. Трассу 379 точно поставят раком объездуны МКАДа, как уже поставили раком Балаклавку.

1) Ага, вижу прям, как на Печатниках в вагонах дискотеку плясать можно будет, учитывая что на ЛДЛ перейдёт весь пригород от Домодедовской и местные жители с трёх станций... 2) И на Курском тоже "красота", основная толпа упрётся в поганый театр безопасности, а популяризировать "Тоннель номер какой-то", думаю, никто не будет. 3) А ещё намудрили на Площади трёх бомжей Комсомольской - теперь от МЦД в метро проще попасть через Казанский, форсировав пешеходный переход, нежели переться хрен знает куда и еще наматывать кренделя под землёй.

Не знаю, как на КШ148 обстоят дела с влезанием в 356.

Видимо, 151, или как он теперь называется, + 356, переведённый на Красногвардейскую

На злобу дня, свежак. Прохожу мимо ОРП Новые Черёмушки, смотрю - стоит красный скотовоз 01702 с трафаретами 648. В шоке подхожу к водиле, дальше диалог: - Это как так? - Ну ты же знаешь, метро закрыли, вот срочно вернули в Москву, под усиление. - А чего борта старого образца? - Так некогда было перекрашивать, как будет ТО, сделают нормальные шестизначные. - А почему он красный, 01702 же жёлтый был? - А ты внутрь зайди. Захожу внутрь, а там борт 17177 (не знаю, был ли такой скотовоз в реальности). И за водительским местом наклеена схема автобусных маршрутов Челябинска. Потом проснулся.

Там и ставить никого не надо, постоянно придурки лезут "против шерсти". Но как там с ними бороться, непонятно.

Я так делаю, когда исходная точка в Бутово находится. Опять же, надо под собаку подстраиваться. А удобнее подстраиваться на Варшавской или Нагатинской, где в тепле можно подождать.

Тут ещё встаёт вопрос, как туда же на машине теперь добираться. Раньше худо-бедно вечером доезжал через город: пока МКАД красный, через город уже относительно рассосалось и можно ехать. Наблюдал на ЯК, что творится в районе Москворечья в субботу... С понедельника, видимо, быстрее всего будет через Калужское ш. и ЦКАД.

А абонемент на бирюлёвскре собаки ляжет поверх безлимита, или отдельную тройку надо?

Визуально, около половины там, остальные, примерно поровну между Курским и Каланчой. Ну видимо потом уберут, за ненадобностью.

В электричку с конечной Царицыно в Щербинке почти никто не сел. Ехали все на следующей, Нахабинской, на Царицыно почти никто не вышел. Но в вагонах всем сидячих мест хватило.

Завтра утром с работы поеду через Зюзю видимо. На калужской сложно крутить автобусы

Да, внизу с матюгальниками в 6 утра уже стояли, и всех кому с Воронцовской на Калужскую, отправляли через собственный выход Воронцовской. Интересно, вечером наоборот будет?

Переход с Калужской на воронцовскую работает только в сторону Воронцовской. Полагаю, вечером наоборот будет.

Очень часто не соблюдают дистанцию на скорости, как будто у него тормоза, как у гоночного болида. Весьма неприятно, стараюсь подальше от таких держаться.

Обкатал сегодня 643 на самом вкусном участке. Когда он ехал на разворот, на остановке после пересечения с Клинской вылезло немало народу. 12:47 (позже расписания на 5 мин) - сел на библиотеке Короленко. внутри было 5 человек: трое, похоже, трансфаны, и дед с внучкой. 12:58 Берёзовая аллея, никто не зашёл и не вышел. 13:02 м.БС - "трансфаны" неожиданно вылезли, документируя происходящее на видео. Села тётка. 13:32 Каскадная, никто не вышел, зашёл мужик. 13:37 м.УД - вышли я, тот мужик, и тётка с Ботанического. Дед с внучкой уехали дальше, возможно, тоже катались. По хорде ехали размеренно: не медленно, но и не гнали. На хорде между Ботаническим и Каскадной обратил внимание на встречный 643, в котором человек 8-10 было. Итого: 15 минут ходу до Ботанического, что очень радует, я думаю, народ распробует. Попробуй из этой перди раньше до Ботанического доехать за такое время... Возможно, 643 ожидает укорочение до Ботанического, поживём-увидим. Визуально, безболезненно можно было воткнуть остановки на хорде: 1) Напротив гостиниц "Дельта-Гамма", сомневаюсь в полезности оных. 2) Возле церкви на пересечении хорды с Юности - только в сторону севера.

Близится п-ц, чешу репу, как добираться. 1. Через 837 и 308. Этим вариантом и сейчас пользуюсь иногда, когда МКАД едет. По будням чаще всего ьакой вариант идёт в топку, а после закрытия метро, боюсь на МКАД еще хуже будет. 2. Через ЛенПроспект, МЦК и обычную псину. Подходит, если на эту псину попадаю. И видимо, это будет самый быстрый вариант без использования АЭ 3. Через Калужскую, БКЛ, КМ и обычную псину. Погеморройнее, но билет от Варшавской дешевле. 4. Через Профсоюзную, е29 и Каширскую. Если не ждешь е29 - получается быстрее, чем через центр на метро. Часто использую этот вариант, но с закрытием метро придется от Каширской до Домодедовской ехать на е85.

Ну вот и получается, строят там, где удобнее, а не там, где людям удобнее

Это для маршрутов, которые ходят совсем плохо, реже "с".

То-то и дело,что в теории. В обозримом будущем 8 и 8А не сомкнутся. Не обрывается, но все страдающие ТКЛофобией, кому в центр надо попрутся через неё, доставив массу "радости" основным пассажирам линии.

Весело будет везде, потому что нормальный радиус должен вести в центр, хотя бы до кольцевой. Еще много лет назад нужно было догадаться об этом, и оставлять заделы. Теперь, видимо, поздно. Так что теперь имеем Парк победы,и будущие его аналоги в виде как раз Авиамоторной и т.д.

Что мешало наоборот, сначала построить с нужным выходом, а потом доделывать второстепенный...