Антикарг

Кстати, я бы на время закрытия метро, продлил бы 642к до НЧ. Думаю, толк был бы.

С этими ковырялками на пл.Академика Вишневского, вышел с Варшавской одновременно со 163, и пришёл на остановку детская Поликлиника одновременно с ним ☺️

Тогда уж не мешало бы убрать 227 на основной ход Ленинского, чтоб останавливался вместе со всеми своими товарищами.

Приятные бонусы от ФЮЗ: предпоследний 642 в ночь с субботы на воскресенье просто не приехал. Стоял, как м-к на остановке. Какие-то автобусы крутились на Введенского, и приложение показывало, что он приедет, но потом исчезал с радаров. Последний рейс приехал, но с опозданием даже. И по отправлению от ЮЗ он опоздал, я это просёк, когда ждал последний 611, который прибыл точно по расписанию.

Вообще всё относительно сносно ходит, по сравнению с тем, что было лет 15 назад, когда 130 можно было прождать час при выпуске на маршрут больше, чем сейчас. По крайней мере, в отличие от времён Лужкова, когда были дичайшие пробки, только начиналось введение выделенок, и не было ЯТ (что конечно никак не камень в огород Лужкова, это просто технический прогресс), я по центру очень активно пользуюсь наземкой. Ну если придет не скоро - окей, на метро, не развалюсь. Но в 90% случаев я с Охотного ряда уезжаю в Ясенево не на метро, а через 144/м1 и Октябрьскую. За окраины - да, проблему МКАД не решили (надо смотреть пробки), но по тем направлениям, где есть выделенка, всё относительно норм. Где-то есть проблемы, но их можно решать точечно.

Ну что-то в этом роде я и имел в виду, не обязательно по Живописной. Тут, для всеобщего понимания, надо строить либо кракозябристые ночники, но с максимальным охватом жилых зон, но их будет меньше, либо максимально спрямлённые, но их тогда больше потребуется. У каждого варианта свои плюсы и минусы. Вон Н5 отлично справляется как парковская развозка.

Я оттуда ехал. Возможно с каких-то других автовокзалов еще можно. Я быстро до туалета и обратно добежал, боялся что бобик на Владик наполнится и уедет. Большого расписания, какое обычно на стенах автовокзалов бывает, не узрел. Но это не значит, что его там нет.

Может кому будет полезно: Прямой рейс Грозный-Владикавказ только с утра, то ли в 9, то ли в 10. В остальное время - только через Назрань. Из Грозного в Назрань ездят по наполнению, но билет покупаешь в кассе автовокзала. Цена 180 р. Мне попался спринтер. В Назрань привозит на просторный автовокзал, находящийся на отшибе на трассе. Туалет в здании вокзала не предусмотрен, он в отдельном здании на улице, с тёткой, собирающей по 10 р. Назрань-Владикавказ: типа раз в час козель за 50 р.,если пассажиров полный салон не набирается, вежливо просят со всех доплату. Примерно треть приехавших со мной из Грозного, сразу же пересели в козель до Владика.

Для большего охвата местности, всё-таки я бы пустил строгинский ночник через Никитские - Звенигородку - Живописную, а Н12 вместо куска Ленинградки, отправил бы через Пресненский Вал - Ходынскую - Хорошёвку - Куусинена. Ну, будет оттянутый разворот, как у Т43, но это не смертельно.

Если что и возит воздух в тех краях, так это 255, в силу его нестабильного хождения.

Шикарно, зато на Хорошёвке нифига.

Новости иногда пропускаю, не читаю, и вот удивился: а почему Н12 запустили не через Хорошёвку, а по Ленинградке, тупо дублируя Н1 ?

Кстати, уж раз городить что-то по Багрицкого, то это что-то вполне бы пригодилось по Дорогобужской, где ничего не ходит. Новый, уникальный, так сказать, маршрут. Если такая уж мания в двустороннем движении по Багрицкого,то можно замутить его следующим образом: от к/ст Фили через Багратионовскую, ведём по Сеславинской, далее ФП-Большая Филевская-Кунцевская-Можайка-Багрицкого-Верейская-пересекаем Рябиновую и таким по Дорогобужской. Самое главное, построить разворот перед Витебской, и там разворачивать в обратную сторону. Ну или на крайняк закольцовка по Витебской-Можайке-Рябиновой. А существующее уже не трогать.

Видел вчера 164Х, понятно, конечно, что в парк до Хлебозаводского, но посмеялся, куда он может идти.

Тогда проще из пыльных запасов стрелку достать.

Да, он странный стал, то нагоны в условиях пробок, то опоздания по пустым дорогам в воскресенье.

Предлагающие 157 (пусть даже "К") еще обобрать, на местности, видимо, не бывали.

Ну, можно попробовать, именно стрелкотройку взять, чтобы при поездках на МЦД дальше городской зоны не выходить на Щербинке и т.п. для закрытия поездки. У них там счёт общий? Ну ты и не терпи. Составь грамотный текст жалобы в нужные инстанции, чтобы в пешее эротическое не послали, а я отправлю куда надо (хоть и не знаю даже, куда). У меня мало времени этой мастурбацией заниматься из-за 25 р.

Весь секас в том, что я с утра не знаю, поеду ли я на нём, а стрелку постоянно с собой таскать - в кармашках обложки паспорта ячеек не хватает, обязательно потеряю Это всё равно что в Спортлото жаловаться

Лучше бы с рандом на 308 так боролись: карты не принимаем, давайте переводом либо сотка налом. Зато я в 30 проехал за 37 р. от ст.Домодедово до аэропорта. Аттракцион невиданной щедрости! Хотя уж 1004, 503 и 1002 в этом не переплюнешь.

Крутить 781 через Можайку-Багрицкого? Как вариант, могут 103 измордовать в обе стороны по Багрицкого, но тут много жалоб посыпется с ДОЗа и КИМа.

Да, можно было бы в не особо трезвом состоянии понять, на какой линии находишься, по диктору. Самый отстой - это дикторы 17АП второй половины 90-х, вкупе с помехами в динамиках, понять, что они возвещают, там было нереально. Главное, чтоб стекло не было покрыто толстым слоем инея. Да, можно было бы в не особо трезвом состоянии понять, на какой линии находишься, по диктору. Самый отстой - это дикторы 17АП второй половины 90-х, вкупе с помехами в динамиках, понять, что они возвещают, там было нереально. Главное, чтоб стекло не было покрыто толстым слоем инея. Ещё бестолковый информатор был в 4ТП. Бесил жутко.

Столкнулся с интересным явлением- еду по МЦД в Иволге, тут перестают работать электродвигатели, приглушается на время свет, какие-то щелчки непонятные. Иволга так катится, катится накатом, щелчки, щелчки. Ну думаю, всё: электричество кончилось! Дальше не поедем. Ан нет, через некоторое время птица воскресает, и бодро едем дальше. Что это вообще было, и стоит ли этого бояться?

Утром не проснусь точно, да и коллектив покидать неудобно. У них вечерний вылет из Грозного в Москву, а я, соответственно во Владик должен попасть.

Ездил вчера вечером в Подольск. Упустил 523 на БДД, о чем сильно пожалел. На остановке была дикая толпа. Ближайшие 848 и 858 табло на остановке прогнозировало через 20 с лишним минут. Паровозиком пришли С53 и 737, оба набились в дикое мясо, я поехал на 737. На последующих остановках в них практически никто не влез. На Варшавке в Москву был полный трэш. Особо умные ехали по встречке задним ходом. На Б.Бутовской сразу за поворотом, раскорячился ублюдок на грузовике, пытавшийся объехать других по встречке, в итоге после нескольких минут стоялок, водилы открыли двери содержимое автобусов дружно потопало к станции пешком. Поезда МЦД ходили без задержек.