Антикарг

А на нём как бы не только от СлавБуля ездят на Верейскую...

Если не ошибаюсь, именно он переименован в улицу Михаила Грешилова - это дорога вдоль леса за территорией 18АП. Не помню, чтобы по нему что-то ходило. Наверное, самым первым был 37, но он по краю района проходит и как бы не считается))) Маршрутная сеть в 90-е была на редкость убогой. на Соловьином был только 642, и если он где-то зависал, то огромный квартал оставался с носом стоять на остановке. Это потом продлили 264, и стало чуть полегче. Зато в другой половине района всё было замечательно, "бутовские" шпарили один за другим, да и с Карамзина всегда быстро было можно уехать.

Не надо забывать, что промежуточными остановками тоже пользуются. Время покажет. Я часто пользовался ранними рейсами 781, и народ активно ездит. Очень много народу подсаживается на остановке МКАД. Понятно, что после 7 утра из Ясенево и ТС быстрее будет через БКЛ и Аминьевскую, но от Аминьевской ещё в промзону надо будет на чём-то доехать. Так конечно, положа руку на сердце, если будет что-то частоходящее от Аминьевской в промзону, 781 можно уничтожать, а Мосрентген пока поездит через Мещерский Лес пересадкой с 767 на что-нибудь. Вот, например после открытия БЛЛМ до БП, поток на 642 на участке Ясенево-ЮЗ сильно упал (кроме раннеутренних рейсов). Но его ж совсем не убрали, народ есть, пусть и немного. 196, казалось бы, дублёр метро и воздуховоз. Я физически не влез в автобус (!!!) на Калужской - был первый рейс в сторону центра в 5 с чем-то. И вполне вероятно, что какой-нибудь 633 в последние годы существования, всё равно был битком на открывающем рейсе, а в остальное время возил воздух. Я в Марьино не живу, поэтому не знаю.

Мдяяя... А техническая возможность хотя бы по одной полосе проезд для ОТ оставить там была?

Охренеть, а промежуточные остановки были ? Допустим, доехать до условного пгт где-нибудь в Чехии.

Вроде, говорили, что в составе Шерифа ни одного молдаванина

Есть, через Ижевск. Причём, знакомые пытались на нём из Ижевска уехать, так им открытым текстом сказали, что не факт что он на автовокзал заезжать будет. Видел. Гнездятся на Голубинской, либо с Саларьево ходят, либо с Новоясеневской. Про Европу думается, что это были всё какие-то спецрейсы, наподобие 816, для узкого круга людей.

Вообще-то метро строится не для того, чтобы кучу маршрутов дублирующих оставлять, а для улучшения транспортной доступности, в том числе для перенаправления снятых выходов в другие места, где они нужнее.

Дикость какая-то...

Какой самый дальний маршрут автобуса из Москвы? Из челночно-шмоточных я лично видел Москва-Уфа и Москва-Оренбург. Были специфические рейсы типа Барнаул-Кёльн. Но тут интересно именно Москва - Город N.

Кто помнит: как ходили всякие 600, 293 и иже с ними. Был ещё некий 0 (ноль) . Я активно стал изучать маршрутную сеть в районе 1995-1996, а что до того было, могу только по басрузнету анализировать. Вроде был близнец 651 до ТС, и близнец 648 до того же ТС, а также 600 до Калужской (это он, как понимаю, был чуть продлённым аналогом т81)

Поостановочный развоз Ясенево-Бутово имел (и имеет) смысл только из-за пересадки на 642 (и видимо 37, но я на этих пересадках не присутствовал). Наблюдаются ещё люди, которые идут на 648. Но - самая дичайшая толпа народу с первого рейса 202 пересаживалась на 642 (даже с введением 877, ибо тот начинает позже). 202 больше нет, поэтому, 165 имеет право на жизнь, хотя бы для этого. Можно его сделать тупо пиковым, как 161.

Кто кого обозвал? Это общее описание жалоб населения на потерянные беспересадочные связи типа "собес - поликлиника", "рынок - детский сад внучки", "пятёрочка с хлебом по акции по 15 р - церковь". Старожилы этого форума понимают, о чём речь. Ещё есть синоним: бабковонь/бабковизг/бабкокрик. А давайте в честь открытия БКЛ отменим 224, 246, 163, 671, 28, 624, 786, и оставим 784, пусть с экстремально малым интервалом, для развоза промежуточных остановок ? Как понравится местным жителям эта идея? Мне кажется, не понравится.

Ну вот пишут, что 275 на Онкоцентре не останавливается, а 298 - на Нижних котлах.

Пора уже по Каширке всем все остановки ввести (кроме 907 и 908) и не путать люд. Здесь останавливается, здесь не останавливается, чёрт ногу сломит.

И у него целевой пассажир есть. Это как ? В смысле, от Академической до Варшавской через Черноморский ? Это тем, кому оно рядом, это метро. Я думаю, так и останется в виде призрака.

Ну и умрет этот 648 по вечерам на Голубинской. Посыпется волна возмущений от тех, кто едет в промзону с Теплака и остановок по МКАД, а таких немало. 688: промежуточные остановки и развоз между ними никто не отменял, почикать можно, но совсем отменять - нельзя. Можно убрать его из Крылатского - привязать к к/ст Кастанаевская, если оная, конечно, будет сдана в эксплуатацию, и рубануть его по Юго-западной. Но тогда надо 733 прокачивать, иначе лопнет. 163: Ялтинскую-Артековскую-Черноморский на чем возить ? Я бы его просто привёл к виду м.Варшавская - Б.Юшуньская. Больше всего интересно, что произойдёт на Балаклавском-Обручева. С одной стороны, поток снизится, с другой стороны, отмена там любого (даже 786) приведёт к бурлениям говн.

Да, но в сообщении от вогула говорится, что отменят 4 маршрута, дублирующие БКЛ. 651 к ним явно не относится, хотя,как знать. К тому же, возможен бабковизг в Ясенево. 651 подвозит Вильнюсскую к двум церквям 😀

А кого это волновало когда ? Скажут, пользуйтесь т85, кому в Ясенево надо. Ну так в сообщении написано, 651, а дальше сказ про 661. Я так понял, что 651 - это опечатка.

Вагную, что по западной части Херсонской поедет 648 и/или извращнут и так извращённый С5. Также, в случае отмены 661, кто будет компенсировать его на Светланова ?

А сегодня обв на т81 😄

Вчера гармонь на 754 детектед

Ну я этим 324 пользуюсь, когда с работы на БКЛ надо. И он имеет свой стабильный небольшой поток. Заезд в Терехово при следовании со стороны Мневников возможен только с оттянутым разворотом у Мневников 😀

Устанавливают новый остановочный павильон между Голубинской 24 и Паустовского 1, при следовании в горку.

Думается, вполне могут при открытии Терехово, 324 запихнуть туда вместо Мнёвников.