Mixalblch

Жив, ещё как. У нас доступен для "корпоративных" поездок в офис и аэропорт. Насчёт "бренда" на машинах не помню, но вроде был. Для личных поездок не использую.

"Вы просто не умеете их готовить" У пярщиков мэрии всё вышло.

Теперь ещё и "диаметры" в плюс идут Которые позволят "забыть" про все срывы пусков метро.

https://sportmail.ru/news/football-rus-premier/44685939/

Не знаю насчёт грунтов в Бутово, но метро это нужно было "закапывать" и пускать туда "полноценные" составы. С учетом того, сколько там понастроили и продолжают застраивать ... Но это уже не к ЮМЛ вопросы.

Основная часть? Там проходку закончили. Станционники, возможно, ещё "докапывают".

Незаслуженно забыл.

В 2023? Это в полном объёме? Но если кольцо доделают в 2022, то как? Заморье и Руднево?

НЯП, Братеево-2 \ Южное (или как его ещё назовут) к пуску ЮУ и не собирались успевать. Это под "полное" кольцо. Тоже под "замыкание", не раньше. По Нижегородскому причём работы активно велись. Ветки соединительные прошли, реконструкция по полной. Аминьевское явно последним будет в этой череде. Про проходку веток ничего не слышал даже.

Ну начнут фигачить - уже будет Мичуринский (кольцевой).

Мневники "отвалились" на 2021й. Электрозаводскую ждут в текущем году.

Задавал этот вопрос, наверное, чаще других Опять же, субъективные личные наблюдения. Кто там проживает? 1. "Понаехавшие": командировочные, вахтовики и те, кто приехал на время стройки (2-3 года). Что объединяет? Плевать на условия. Надо поднять денег. И вернуться. 2. Чем-то схожие с первыми. Но живут намного дольше. Тоже приезжают "поднять" денег. На себя, на семью и т.д. 3. Встречал таких, кто ловит кайф от жизни там. На заводах не работают, сфера деятельности несколько иная. Но прям с воодушевлением. Природу очень красочно описывают вокруг города. 4. "Где родился, там и пригодился". Здесь понятно. Да, многие хотят на "материк". Есть примеры тех, кто уехал. Но не все так, конечно, могут. Живут, приспосабливаются к суровым условиям.

Поезда едут до Лефортово? Или до Электрозаводской? Понятно, что с пассажирами до Лефортово. Дальше как? Несколько дней назад указатели были "Электрозаводская"

Сегодня едут "Лефортово". То ли для того, чтобы не вводить в заблуждение, то ли правда так.

Предварительно так Год "под знаком" пандемии по сути прошёл. И это задело очень и очень многих. Дистанционная работа с весны - довольно неоднозначная штука. Вроде и плюсы свои есть (время на дорогу, более гибкий график), но вопросы удаленно решаются заметно сложнее. А график 5\2 9-18 плавно изменился до состояния "Всегда готов!". "Самоизоляция", пропуска эти ... Новая работа, небольшой ремонт. Это в позитив можно записать. Отпуска, поездки. По сути не было ничего. Подмосковье и одна рабочая командировка на Север. Скорее негативно. Каких-то других значимых событий по жизни особо и не было. В семье никого не прибавилось и не убавилось. Осталось без катаклизмов дотянуть до 2021 года

Не в эту тему, но были Минская, Лесопарковая, где вполне можно было не встретить ни одного пассажира.

А, эта что ли Лига конференций? Ну дальше только "первенство водокачки".

На Некрасовской линии поезда уже с ЭМУ "Электрозаводская". Но для пассажиров так понимаю не открыли?

Забавная жеребьевка в ЛЕ. Хорваты приложили коняшек в группе, теперь с Краснодаром играть.

Там может и не самые плохие зп, по меркам регионов. Но цены Москвы и выше. Реально очень дорого жить.

Небольшой upd по обратному пути: 2. В аэропорт везли автобусами МАЗ. Картина примерно следующая. Дорога из города на аэропорт Алыкель, порт Дудинка закрыта. По дороге пропускают: вахтовки на заводы \ с заводов. Автомобили повышенной проходимости на базе КамАЗов, НефАЗов и им подобного. "66-е" как понимаю, полностью заменили. Как ехать остальным? Актировка. Назначается время, собирается колонна автобусов (количество может быть разным. Сегодня было от 3 до 5). Вперед выставляется снегоуборочная техника. И поехали. Естественно, что крайне неспешно, но так. 1. Погодные условия были заметно лучше, но на открытом пространстве лётного поля картина несколько иная, чем в городе. Самолёт просто поставили на РД перед ВПП, где простояли около 30 минут. Потом, видимо, дождались улучшения погоды. Запуск движков, выруливание на ВПП и вылет. 3. Ещё немного насчет одежды. Район специфичный. Много работяг. Топ-1 там - это спецовка. "Ватные" куртки, штаны - просто спасение. Ходить \ ездить в ней - обычное дело. Ещё бы выдавали своевременно И всё же. Это "не интересно". 12 часов ушло на дорогу от гостиницы до дома. Из них 4 часа непосредственно перелёт и час с небольшим - такси домой. Всё остальное: ожидание автобусов, поездка в аэропорт и прочее счастье. Если уж настолько "интересно", то лучше летом.

Минус борьба за чемпионат. Минус Тедеско. Кому спасибо? Зареме?

Станционный комплекс, если что