Mixalblch

Наклонники строят крайне неохотно. На память приходит что: - Парк Победы. Долгие и непростые ковыряния. Обустройство вестибюля "зеркально" действующего; - Бауманская. Обещания долгие десятки лет, но без прогресса По другим станциям: - Лесопарковая. Второй вестибюль будет. Но откладывается постоянно; - Комсомольская. Собираются делать новый выход, но срок опять же смещается. Станции, на которых сооружение вестибюлей просто вынесли в отдельный этап, не учитываю.

Для этого строят доп.пути, реконструируют платформы? А Трёхгорку так вообще преобразовали в Инновационный центр?

А к чему имеет отношение?

Мне номера этих ЦэДэ ни о чём не говорят, но на Смоленском ходу работы идут. Платформы перестраивают, пути дополнительные кое-где есть. Оценивать готовность не возьмусь.

Работяг на перегон без снятия высокого? Без перекрытия? Я с вас просто в ...

С таким же успехом можно бы и МЭИ выселить - на Авиамоторной будет свободнее. А ещё безумно будет рад ПИК, который на территории МЭИ уже строит свои говнодома.

@FanatOT в личку точно не надо. Спортивный интерес, не более. Появится на форуме - почитаем

@FanatOT а по маршрутам ЮЗФ в Новую Москву не собирал статистику? 895 к примеру, 117-й По 18 АП ещё интересна динамика по 165, 202.

@Касым я как-то смотрел, на участке от Кубинки-2 до Поварово вообще 3 электрички оставили. Вот это вы удачно спланировали.

А что слышно про комплектование Руднево?

Ну я бы не стал так уж нагнетать про нередко но и не часто. В текущем году может раз 5-7 может чуть больше в такие проблемы попадал, когда пробень была на 3 Владимирской - всех там крутили. Чаще случалось стоять перед Проездом Энтузиастов, на время затыков на кольце. Не объезжают, но на пути лезут и движение тормозится на этом треугольнике. Авария могла быть да по сути где угодно. На Красноказарменной бывают, ближе к ШЭ могут встрять.

Сейчас езжу, пока что недалеко. Но не от хорошей жизни - метро перегружено чрезмерно.

Можно запустить первые 2 "диаметра". И на сим откланяться.

@Антон Чиграй вот про Третьяковскую так, пожалуйста, не надо

Конташку навесят. Дело не то, что быстрое, но не такое уж и долгое. Ты другое мог и заметить, но почему не пишешь? По перегонам приварены "рожки" - кронштейны кабельных трасс. А где собственно "лапша"? Не уложили, не замуфтили и в шкафах не расключили. Это хуже. По станциям тоже не ясно. Нет достоверных данных, но думаю, что и там с монтажкой конь не валялся.

Сложно сказать. Зависит от того, кто будет принимать решение. А мнений хоть и немного, но различаются сильно.

Ничего хорошего не сулит эта проверка ПЖВ.

А немного подробнее расскажешь? Утром "окно" устроили?

Увы, времени на ожидание было слишком уж мало, чтобы ждать "городской".

Ещё вопрос, связанный с оплатой. Не очень понимаю разницу: - автобусы 478, 424, 441 от Котельников в сторону Жуковского, Раменского. Считаются пригородными. Оплата по зонам. - автобус 455 из Рузы уже считается междугородним и оплаты по зонам нет. Как их вот отличать? Нумерация схожая ведь даже. А тарифы? Понадобилось проехать на 455 всего 1 остановку, причём по факту внутри города. Списание 90 рублей.

Благодарю за инфу. Вот, что интересно. Сначала опоздания были в сторону Москвы. Потом в сторону области. На каком пути встряла электричка не написали. Опоздания были порядка 20-30 минут. Яндекс выдавал информацию о том, что ждать придётся до 60 минут (экспресс в Можайск). И всё это безобразие из-за одной электрички? Потом вспомнил ещё. Мы стояли перед Сетунью. А "авария" была в Кунцево. Где проследовали нормально. Нестыковки, в общем.

Через подачу жалобы на сайт не выйдет?

Есть ли какие-то шансы вернуть излишне списанные деньги со Стрелки?

С утра уже успело отличиться Смоленское направление. Сначала сообщали о задержках в сторону Москвы. А потом оказалось, что и в область не уехать. Перед Сетунью встали минут на 20. Без объяснения причин.

А может быть иначе?)