Mixalblch

Ташаев вроде не спорил даже. Наверное, прихватил, а "испанец" убедительно упал. Не берусь судить

Спартак должен был затащить. Крайне глупо привезли себе 3-й.

В Тушино жара сегодня. Горели 0-1, 1-2. Пока 3-2 тащим. Но ещё не конец.

Да даже по карте вроде "отбрасывают". По поводу Биллы ещё: ввели у себя "вкусную карту", посмотрим, будет ли выгода от неё. Недавно у них же была акция "Нам 14 лет", полки в магазинах пустели быстро (брали 1+1 товар). А с недавних пор стал почаще заходить во ВкусВилл. Очень хорошая молочка. Но больше удивил квас. Настоящий, хлебный! Хотя и недешево выходит.

Перечитал сообщение, но не могу понять: ехал с Ржевской, но претензии к Рижскому вокзалу. Платформу переустроить проще.

А никак. По неправильному до Владыкино, потом съезд на правильный. Поездов в 00:30 уже крайне мало - на расстановку уже едут и в депо.

Пытаются нагнать все про... вернее, отставания. Станцию пытаются успеть. По пересадке на СТЛ и соединительной ветке пока сложнее. Возможно, на 2019 перейдут.

Смотря, что присоединят Разрыв, наверное, сохранится от Аминьевки до Мневников. Может Восток опоздать. А вот Юг и Юго-запад будут подгонять. Как и половину Северо-запада, как минимум.

Кому она нужна кроме упоротых ТФ и бомжей? Ох уж эти мечты МШХ .... Самая длинная линия. Кожуховка поедет самостоятельной линией до Нижегородской с пересадкой на ТПК, кольцо будет само по себе и строиться будет кусками, а открываться "снизу". Поверху замкнут нескоро.

Жесть ... вот это приёмка работ была. Метрошные подрядчики всё устраняют в рамках действующих контрактов. Или теряют часть денег.

Загрузка не та. Типы поездов другие. Но с другой стороны и пропускная способность выросла за счёт АРС.

Заведомо невыполнимо, особенно там, где шпроты на станциях. 40 пар - это уже предел, а зачастую запредел.

По Савеловскому ходу - это было бы просто шикарно! :)) посмотрели бы на российскую глубинку. Для атмосферы ещё и поезд нужен не из фирмачей, а такой нормальный "допник".

Опять с игры забито ровно 0. Печально.

Да если бы из баек ... такое впечатление, что они целые поезда выкупают.

Источник, конечно, великолепный даже не знаю, что может быть лучше ... 1-й канал, разве что. Дату и время съемки уважаемый Максим не соизволит сообщить? З.ы. фигня "ваша" АПЛ

В идеале нужна унифицированная система навигации. А то здесь так, здесь иначе. А так и осталось всё.

А что делать на станциях типа "Театральной"?

Наверное тем, кто понимает эту нумерацию путей (из/в депо, а по кольцам по/против часовой стрелки). Но подавляющему количеству пассажиров всё же важнее понимать: на север / на юг.

Запустят всё через .... депо. Не будет хватать ПС - снимут с дальних. Пропускная способность превышена? Режьте пригороды! Главное - МэЦэДэ!

Конечно, если не учитывать то, что электрички будут "резать". А за Одинцово / Подольском / .... кажется тоже есть жизнь. Сегодня проверю.

Это всё на большой глубине делается. МЩК уже сейчас сделаны на отметках около 60 метров. Руддворы обустроены. На поверхности - да, проблема. "Пятачки" под площадки искать нужно. А ведь потребуется не просто ствол пройти, а разместить городок, склады, механизацию ... Если получится, то будет интересно узнать, насколько реализуем проект по ранее разработанной трассе. А там ведь даже положительное заключение было. Не только анонсировано, но строятся. На ТПК - оборотные тупики, теперь уже за станцией, в нужном направлении. А вот на КСЛ - участок тоннелей, намного более протяжённый, с косым съездом для оборота.

Хватает - разве что с того же ФНТ (не сочти за рекламу) и офф заявления, где всегда всё хорошо и поедем уже завтра. Многое остаётся так и неизвестным, к сожалению.

В этом плане ФНТ интересен. Есть тема про официальные проекты / стройки. А есть - "альтернативные'. Вот туда можно всех фантазёров. Или направляйте свои творческие навыки в соответствующих организациях, которые разрабатывают концепции развития транспорта.