Mixalblch

Не продлили Пересадка-то ладно, а вот составы укороченные, а интервалы удлиненные.

Планы появятся, просто конкретно сейчас их нет, немножко другим занят По поводу восточной точки, до сих пор сожалею, что тогда так и не увидел Байкал. Надо было искать возможность, брать "мотор" из Ангарска и мчать на Байкал за любые баблосы.

@Krendel79,@FanatOT, меня лично никакой Чекмарев не кусал. А касаемо троллейбусов что могу сказать: был очень удивлён, когда на юге Чехии в каком-то относительно небольшом городке увидел троллейбусы на улице. Тогда же подумал, что у нас на окраинах страны такое едва ли возможно.

Возвращаемся к идее Большого кольца, соединяющего конечные станции

Адепты культа Логачева.

Останется ещё надолго. До возобновления работы ДЦ КСЛ. Позвони к ним в дурку, попроси к телефону Путина, попроси, чтобы Логачева назначил преемником. Лечащий врач в курсе происходящего

Да там вообще целый ТПУ ожидался. Увидим, к чему приведёт.Автобус с Аннино зато могут сразу по Варшавке выгонять, а тут ещё "кружиться".

Восток: Иркутск (или Ангарск всё же) - давно не обновлялась; Север: С-Петербург - обновления едва ли планируется дальше Выборга; Запад: Барселона - планов по обновлению нет; Юг: Анталья (по России - Пятигорск) - тоже без планов по обновлению.

Ну раз хотели, то посмотрим, построят ли. Опять же зачем она там? С "Новоясеневской" а\с вывести? На КЛ еще как-то хоть сойдет. На ТКЛ на юго-востоке пересадки вообще нет.

Возле "Лесопарковой" нужно обустраивать или жилые кварталы или торговые центры или что-то еще возводить. В текущем виде, она по сути бесполезна. Но одной из причин постройки могло стать требование (как и в случае "Минской") - или эвакуационный выход или станция на длинном перегоне.

Ничего, кроме обсуждения на форуме. Отмена А902 на "Минской" не скажется вообще, да и на "Ломоносовский" принципиально не повлияет. Там своя "публика". Особо охраняемая природная территория (ООПТ), какие там парки? Считают, что уже довели. Те, кто "доводил" МЦК, теперь "доводят" метро. Братия одна и та же - казанская.

Правильно, что забыл:- Ломоносовский проспект. Пользуются студенты МГУ и местные жители. Южный вход более востребован (на площадь Ганди), северный - в основном для студентов. Но поток там есть. - Минская. Станция изначально должна была стать эвакуационным выходом с перегона "Парк Победы" - "Ломоносовский проспект", потом решили строить на полную. Пассажиров там мало, но станцию хотят использовать для вывоза с мероприятий в Мемориальной мечети и на Поклонной горе. Может быть построена платформа на Киевском направлении МЖД и пересадка (наземная) на "Минскую". Ну и (в 100й раз "обещаю") скоро откроется выход к Староволынской улице и остановка НОТ. Подвоз и вывоз пассажиров со стадиона. Строится платформа на Курском направлении МЖД с пересадкой. Поток возрастёт. Пересадочная на "Полежаевскую". Собственного потока может особо и не быть. Станции пересадок. Закрыть эту тему.

Или накосячили с изоляцией или не сдали водоотливные. На КСЛ до сих пор течи устраняют, но за год прогресс заметный

В будни. В выходные интервал на Парке Победы был 7:30, а на ДЦ больше 9 минут умудрились "черпануть". Отправляются по графику.

Да схемы можно рисовать сколько угодно. "Гольяново" после "Новокосино" - на КалЛ можно будет сдохнуть. Сейчас уже на "Перово" и ШЭ не войти в поезд. В линию от ДЦ к Фрунзенской и далее Тульской верится ... да никак. На схеме не показано, но от ДЦ линия не будет так "загнута", она идёт в сторону центра почти на 1,5 км и камеры на перспективу развёрнуты к Третьяковке. Частично "задевает" область - труба. Опять будет вонь из-за земли. И поездка "Рязановское" - "Бирюлёво" - (условно) "Тульская" займёт времени прилично.

Об этом не принято задумываться. Сначала нагородят хрен пойми чего, а потом начнут судорожно искать выход из этого.

А что вы хотите увидеть на ДЦ КСЛ? Работы идут, но не на самой станции, а на перегонах.

Пишите обращение в ДепТранс, чтобы разбирались. Как вариант, лифт не принят в эксплуатацию, но по неким причинам не "допиливают'.

Вчера скатался на новый участок по маршруту Парк Победы - Петровский Парк - Хорошёвская - Деловой центр - Шелепиха - Парк Победы. Постараюсь коротко, хотя и сумбурно, описать: - путаница с навигацией. На путевых стенах не меняли указатели. На Парке Победы спрашивали, как уехать на ДЦ; - возрос поток на Парке Победы, на ДЦ ездили заметно меньше; - интервалы ... вообще не понял что и как. На Парке Победы 7:30, на Петровском - поезда прям один за другим приходили, но на Хорошёвской опять пришлось долго ждать; - маршрутизация. На Шелепихе не работает табло, уезжают пассажиры в неправильном направлении. Поезда, что интересно, могут идти от Раменок до Петровского. Обратно - на Деловой центр; - кто так запроектировал трассу?! Неслабые кривые и уклоны, зоны ограничения скорости до 30-40 км не способствуют быстрому перемещению; - как и в случае с СолЛ много недоделок. На ПетроПарке закрыт переход, на Хорошёвской не обкатали эскалаторы и закрыт выход в город; - на ДЦ ТПК и ДЦ КСЛ ещё будем долго ждать оборотные тупики за станциями; - перестали думать. Станции стали строить по однотипному проекту. Различия в основном в облицовке; - отделка лучше, чем на СолЛ - гранит вместо дурных металлопанелей; - в отличие от СолЛ неудачно расположены светильники, нависающие над платформой, неудачно запроектировали дымоудаление - отдельные колонны по платформе.

@Паштет, а в Соколе ремонты не проводят?

Чем же оно "справедливое"?

Замена "Заморью", когда то переключат на БКЛ / ТПК. Здесь поподробнее.

А он построен уже?

Скоро всё будет. Терпение, господа Выход на "Минской" готов и примет пассажиров одновременно с выходом к "Тиаре" на "Раменках". Проблема там в основном в документах, нежели в готовности. Хордовая линия (пока правда даже не на стадии проекта) от "Делового центра" ТПК через "Шелепиху" и далее в северо-западном направлении в сторону Рублёво-Успенского шоссе. Предполагается, что ТПК тогда станет кольцом без этого аппендикса к ДЦ.

Ссылочку можно на трассу? Или на новость? Или хотя бы просто источник. Трассы нет ни в каком виде, если что. Трасса пока что предполагается вдоль Калужского шоссе. Про Нижегородскую чушь написана. Не будут этого строить. Слишком сложно и дорого. Участок в 1,5 км уже сколько лет не могут сделать. Выбор невелик - Мосметрострой и Трансинжстрой.