Mixalblch

@Вперёдсмотрящий, не пойму всё же твою позицию по вопросу, что для метро, скажем так важнее - функционал или красота. В разных сообщениях преобладает разная мысль. Возвращаясь к нашим "баранам". На НТ выложили видео проследования поезда (уже на электротяге, уже не мотовоз) по 1-му участку ТПК. Но это пока пробные поезда, пока будут мэрские "покатушки". По пассажирам - ближе к ... "выборам". В этом году могут всё же добить второй вестибюль на ст. "Международная". Интересно посмотреть, куда будет выходить. Насколько знаю, в подземные уровни ММДЦ. Но это как-то расплывчато звучит. Для "Ховрино" приближается "День Д" (или "День С") - уже в пятницу. В каком же объёме будет пуск? Пассажиры или только "непростые смертные".

Тогда в чём была логика создания "подземных дворцов" - станций первых очередей строительства? Причём в Москве раньше, а в том же Петербурге позднее и у них есть такие станции намного ближе к окраинам города (Автово).

Ну зачем все в одну кучу валить? Обсуждали отделку станций, а не глубину их заложения. Адмиралтейская, напомню, построена в самом центре С-Петербурга. Геология хреновая. Ко всему пришлось делать НЯП 2 наклонных хода, а между ними ещё и галереи. Иначе явно не могли "вывести" на поверхность и разместить все необходимые помещения и оборудование. С Парком Победы решение могло быть обусловлено пересечением с ФЛ. От Парка ведь на небольшом удалении начинается нехилый уклон к Минской (мелкая). По АПЛ уклон могли сделать более пологим.

ПО, насчёт 8а. "Ноги", а вернее колонны растут с ТКЛ. На "Котельниках" еще постарались. А вот "Жулебино" или всё же на "Лермонтовском" - всё те же 8а станции, но в более мрачном стиле.

А потом вернут

740й? Или как в прошлом году Ёжик?

Тему зафлудили по полной программе ... как впрочем, десятки других тем.

По поводу АПЛ и "Русичей": не забыаайте про "Митино". "Измайлово" сейчас и без того на 2 линии работает + реконстукция ждёт. Нужно "отцепить" СолЛ, тогда можно будет в "Измайлово" 760е держать, а "Митино" хотя бы .4 укомплектовать. .1 под порезку. Всё лучше будет. Но ММЗ сейчас 740е не выпускает?

"Не нравится, как везу, езжай на трамвае" (с) машинист метрополитена

Насчитал 23 станции с 2011 года. Т.е. за 5 лет. План на 2018 год - 31 станция. Да, "хвостов" много, но это Эребор. Для этого есть админы и модераторы. А вот за такую "самомодерацию" тоже надо бы банхаммером пройтись.

Крендель, напомни, пожалуйста, когда эту чучку на трон Москвы посадили. Будут цифры прям по программе строительства метро. А заодно на план посмотрим до 2020 года.

Разномастные новости по РВ - Ховрино. Оно вроде и надо открыть "любой ценой", но проблем уж слишком дофига. Не отменят ли пуск?

Не обладаю точной инфой про ЛДЛ. Март - декабрь 2018. Точнее ничего. В ближайшее время планируют "добить" Петровско-Разумовскую.

Между тем: - ТПК - февраль 2018 (но думаю, до выборов); - КСЛ - хз. Явно не в начале 2018го - Ховрино - оптимистично настроены на пуск в 2017м.

Обратите внимание на схемы в вагонах. СЗУ ТПК там уже обозначен долгое время. РВ - Ховрино нет, Раменки - Рассказовка нет.

На деСтрой.мос.ру заявление Бочкарева. ТПК официально уходит в 2018 год. С инженеркой не успели.

Да, ближе к 8 часам утра были увеличены интервалы от Третьяковской на юг. А потом и в обратную сторону пошёл сбой.

И очень зря. МЦК - хрень полная. МКЖД, МКМЖД или МОЖД - всё лучше.

Я за ТПК голосовал. Про работе уже "приелось" это название - ТПК и ТПК .. КСЛ и опять ТПК.

Заехал сегодня в отделение Промсвязьбанка, снять деньжат. К банкомату очередь, но банкомат пустой. В кассах тоже деньги не выдают. Распускают (пока что) необоснованные сплетни об отзыве лицензии.

На Суздаль - это хорошо. Поспособствует развитию туризма.

А вот и новость про санацию ПСБ. 9й банк по величине активов (был).

Не всем письмам можно и нужно верить Но вот в данном случае - уже 2 из 4 "выпало" и 3-й на очереди.

Вопрос в теме поставлен: Как назвать ТПК? Ответы: ТПК или не ТПК Так можно в марте бюллетени сделать: кого вы поддержите на выборах Путина? И кандидаты: Путин и не Путин

Слухи такие ходили: мол чтобы полноценно подключить ТПК, нужно закрыть станцию ДЦ и поезда на Солнцевскую линию должны ходить в течение нескольких дней от Щелковской. Причем такое переключение парой выходных и даже двумя парами выходных не ограничится. Странное решение. Если только АТДП проверить на участке ПП - Раменки.