Mixalblch

Промсвязьбанк следующий на санацию? Новости из серии требований на увеличение резервов как бы намекают.

ПО, загвоздок много, как и всегда. Инженерка, верхнее строение пути. Если совсем коротко. Закончить монтаж нужно, наладить и сдать. За 2 недели этого не сделать "по науке".

На ТПК его ну максимум по одному пути прокатят и вернут. 81-760 или мотовоз - вот этого не знаю. А может быть вообще театрализованное шоу будет где-то в депо или на киностудии.

Сегодня появились новости, что через 2-3 месяца будет утверждённый ППТ на интеграцию Киевского и Смоленского направлений МЖД. З.ы. а интеграция так-то есть Бекасово - Пожитково - Акулово - Кубинка

Хорошая мина при плохой игре. Наобещали 19 станций. Обосрались по полной. 3 открыты и те не в полном объёме. ТПК - начало февраля 2018 года (оптимистичный такой план, да), вместо заявленного 2017 года. И ранее заявленного 2016 года. И ещё более ранее заявленного ... Что остаётся делать? "Толкнуть" "Ховрино", чтобы все забыли про КСЛ и ТПК. В метрополитене теперь новый лояльный начальник. Нужно принять в эксплуатацию этот недострой? Примут! Куда же денутся.

ДТП на Красноказарменной улице возле МЭИ. Такси подрезало трамвай 24й. Нет движения в сторону Лефортовского моста трамвев 24, 37, 43 и 50

Шансы есть у всех. Но с таким же успехом можем потерять все клубы на 1/16.

Что мешало сделать это раньше?

На чьи деньги строят? В них вкладывается Китай и ... "встающая с колен", прощающая безвозвратные долги.

А для чего тогда нужен форум? Высказал своё мнение по теме, читаю мнения других пользователей форума. Обсуждаем, дискутируем.

Открылся вестибюль ст "Фили". Бодро рапортуют, что раньше срока. Допустим. Кто работал? Мосметрострой. Но что важно - в обход Мосинжпроекта был контракт. Результат? Уложились в нужный срок. Теоретически, могли бы и линии так строить, но деньги должны идти в Казань. А метро ... да хрен бы с ним.

БКМ, кажется, хотели назвать. Большое кольцо метрополитена.

@New-Express, вот про Алма-Атинку и ПШ. Алма-Атинскую построили фактически без оборотного тупика. Да, там есть перекрёстный съезд перед станцией, есть соединительные ветки для выдачи / съема в Братеево. Но тупики часто тормозят строительство Пятницкое шоссе - интересная станция, расположена в кривой. Что необычно. И там вот поезда "крутят" за станцией. Я всё же не уверен, что их прям за год осилили. Проходка - процесс длительный, сооружение станционника тоже. То, что быстро сделали, - наверное так и есть. Но год для метро - слишком быстро. И ещё деталь. Строил Мосметрострой, которому, скажем так, никто не мешал.

Админы, не наказывайте строго Мы сегодня вые*ли коней! Вые*ли коней! Вые*ли коней!!

Вот! "Неофициально" "по требованию". Местные уже привыкли и стопят всё подряд. А таким как я, кто там бывает редко, как-то странно наблюдать пролетающий мимо автобус. В маршруте есть, а толку? "Неофициально" там и 424 и 441 - "экспрессы". Да, но более чем достаточно ПС типа "Пазиков", маршрутки разномастные.

Стал тут периодически пользоваться услугами МТА (и других областных перевозчиков мне неизвестных) на направлении Кузьминки - Котельники - Пехорка - Быково и в обратку. Невольно сравниваю их с МГТ. Картина получается - "вынос в одну калитку". Вот некоторые моменты: - в НОТ МГТ (здесь и далее - в большинстве случаев, но бывают исключения работает звуковое оповещение об остановках, бегущая строка с информацией о маршруте. В МТА - нет; - в МТА (везёт, да) часто не работает ЭМУ. Таблички не видны, особенно в тёмное время; - в Москве НОТ обязательно останавливается по маршруту. В области - приходится "голосовать", а если не заметят, то спокойно проносятся мимо; - единый тариф по городу. В область берут каждый раз по-разному (личное наблюдение), иногда вообще - сколько дашь. - остановочные павильоны в городе продолжают улучшать. Что за городом? На столбе какая-то плохо читаемая табличка, возле которой может что-то тормознуть. А может и мимо проехать. Как повезёт. - ЯТъ в области работает через "пень колоду". Подозреваю, что просто не передаются на него координаты; - ну и ПС ... целый зоопарк не пойми чего. Можно не любить ЛиАЗы, но уж получше будут областных.

На ТКЛ "зоопарк" собрали, конечно ... Такое ну разве что в Печатниках было.

ГХ Окт ЖД хотят совсем без пригорода оставить. А прибывать будет на Курский? По отклонению через ветки поедет?

В 760-х ситуация странная. Кресла убрали, но вместимость не сказать что возросла. 4 человека сидели, теперь 4 человека стоят. Чемодан везти или коляску ставить - ну вот здесь есть преимущество относительно предыдущих моделей. Но с натяжкой.

Отсутствие турникета - не повод не оплачивать проезд. Если это втемяшить большинству пассажиров, то турникеты можно убирать повсеместно.

Откуда дровишки? Ссылочку, пожалуйста. Сдохнут от жадности, чтобы, например, от Одинцово до Лобни можно было по "Единому" ехать. Да как же ... Сделают как раньше было (пример): билет на метро 1700 руб, а билет 90 минут - 2400 рублей, но с наземным транспортом. Большинство "нового" - хорошо используемое и даже не забытое "старое". Это чистой воды пиар трёх с перед Кремлём и москвичами.

В СПб ещё одна интересная деталь - первая дверь, как правило, не открывается для входа/выхода. А частенько видел модели, где она "сблокирована" с кабиной водителя.

На Курском ходу будут "дыры" заделывать в расписании? 15:13 до Львовской. Далее - в 16:04 до Серпухова. Выходной день, сезон уже не для дачечки. Но электра очень густонаселенная.

С удивлением сегодня узнал про наличие высокоскоростного поезда Мск - Белгород под ЧС7. С Курского уходит в 16 часов.

Я мог подобрать не самые подходящие определения для описания ситуации ниже Применительно к метростроению и во многом строительству в Москве - это последствия клановой системы Хуснуллина. На всех ключевых должностях его татары. А уж ворон ворону глаз не выклюет. Один за всех и все заодно. В комментариях не нуждается. Просто отмечу, что согласен полностью. Для этого создан колоссальный бюрократический аппарат и квазигосударственные компании. Через них удобно проводить триллионы рублей. Об этом десятки раз писал уже здесь. Не одинок значит уже радует Умеют! Отлично умеют! И более чем за год до намеченного пуска! Но как же не хочется этого делать ... властям нужно врать москвичам, что всё наладится и построится уже до конца года. Тем, кто сидит "ниже", но лижет жопу власти тоже нужно врать, чтобы не вышвырнули. И всех всё устраивает.