Mixalblch

А баяны смогут проехать по маршруту на участке от Чертановской до Варшавской? Проезды там довольно узкие. 163 во варианте ОБВ будет полезен на участке от Калужской до Ленинского проспекта.

Уже "идёт" до "Раменок", в году текущем дотянется до "Рассказовки". До 2020 года возобновит работу отдельно от ТПК (ДЦ1). А там видно будет - "Внуково" с одной стороны, "Волхонка" с другой.

Ситуацию с 224 исправит только пуск ЮЗУ ТПК, который оттянет на себя пассажиров с участка "Калужская" - "Проспект Вернадского".

202 не настолько востребован, чтобы на него ОБВ выставлять. Как и 165 он в основном нужен в Ясенево от метро до проезда Карамзина. И далее для развоза Южнобутовской улицы. Но с этими задами не справится тот же 5292? А вот про 224 хреново. Ездили бы они от Калужки с минимальными интервалами, то ещё можно понять. А так с крайне нестабильным хождением, когда автобусов может не быть минут по 20 и более, там и с ОБВ невывоз. Вечером от КГ видел один ОБВ по 144-му. А вот от "Октябрьской" на укороты могут и БВ выставить.

А сколько приблизительно от Зелика до, например, Ховрино? По требованиям Метрополитена максимальное расстояние между станциями - 3 километра, либо эвакуационный выход строить. А это тоже очень затратно.

Да, увы... хотел бы пользоваться МКМЖД на участке от Пл.Гагарина до условного "Волгоградского проспекта" и дальше в сторону "Котельников". Вместо этого приходится по классике жанра - по Кольцевой линии метро. И Восточный участок ТПК будет сдаваться в последнюю очередь. Продолжит использоваться по существующей трассе. С ТПК всего лишь 2 "пересечения" - "Шелепиха" и "Нижегородская". В остальном кольца скорее образуют 8. Конспирология в марте нет такой необходимости что-то открывать. Мероприятие будет всероссийского масштаба, не Московского. А по поводу срыва сдачи - об этом очень много написано на ФНТ. @art_b тоже правильно пишет, что тупо нет готовности и всё тут. Но подрядчик, который это допустил, уже получил новые объёмы. "А вы все здесь - молодцы" (с) Квартет И

А почему бы, например, не поснимать лишние валидаторы от вторых дверей 5292, где они большей частью совершенно без пользы дела катаются?А когда заказанные через полгода придут - обратно их туда вернуть, если уж так... Сегодня ехал в "кубике" с двумя валидаторами. Что уж про 5292 говорить

На 1 рубль стал дороже.

Вчера наконец проехался в безтурникетном автобусе (895 маршрут). Картина глупая просто. Заходят пассажиры в 3-ю и 4-ю двери. И идут ко 2-й, где висит валидатор. Людей в салоне было не слишком много, ходить можно было. Но в обычной для 895 ситуации - "шпроты" пройти так не получится.

На ул. Рубинштейна был?

ты сам то от своей политики не устал? Устал. Но ты думаешь, что если бы не эти мероприятия, то про палки-в салон непускалки кто-то вспомнил бы?

Есть сильное ощущение, что Жираф, тот что большой и которому видней, в очередной раз сказал что-то типа "Шоб вчера всё было!", ну а то что надо валидаторы закупить, переделать графики, убрать лишние остановки и пр., это уже мелочи на фоне Победы Мировой Революции.Вот, что "выборы" животворящие делают!

Забавно, что пользуются ими в основном ясеневские, чтобы ездить от метро до пр.Карамзина. 165 далее совсем непопулярен. А 202 ещё нужен для развозки Южнобутовской улицы. Но оттуда надо бы порезать ОБВ (как и по 213, если там они ещё есть) и перебросить их на 895к и 895. На Коммунарку сейчас автобусы постоянно в "шпроты". Посадка без турникета правда немного поможет.

На МТА-шных маршрутах вообще не пойму систему оплаты. До нужно 2 раза (вход/выход) прикладывать Стрелку, то у водителя с получением билета. Вчера "картина маслом" - у водилы по Стрелке получили билеты, но у 2-й двери был работающий валидатор.

Обстоятельства могут быть разными. Я наоборот наблюдал таковые картины. Но там не столько шантаж был, сколько нервы сдавали у сотрудников. При этом заявлений подписали очень мало - люди опытные, найти замену можно - но долго и сложно натаскивать. Вот и ссыкотно подписать. Оставляли работать.

Сделают пересадку на Курский ход - изменится ситуация. Будет "перехватывать" пассажиров.

Сегодня попался Новогодний Ёжик на ЗЛ!

Составы оборачивает маневровая бригада из 2-4 человек в 2-х кабинах. Какая им разница 7 вагонов или 8? Самообороты идут рано утром и поздно вечером. Ну тут уж потерпите "лишние" полминуты. Ко всему на СЛ в эксплуатации только 81-717/714, а там не используется "рационализаторская идея" об отключении вагонов. На скорости движения не скажется заметно. Новые расположения дверей жопошникам придётся заучить

Декабря

Как это сделать?

Была ведь где-то тема про "обезьяний язык". Вот надо кидать на неё напоминалки после таких постов.

Делают пересадку с Савеловской на Н.Масловку, но движение открыто, небольшие ограничения. Будут "ковырять" стену на Авиамоторной.

А ведь в СПб валидаторы относительно небольшие по размеру, крепятся на поручни. Уверен, что их устанавливать проще и дешевле.

На кольце вчера ехал в "новогоднем" Русиче. А где сейчас "новогодний" Ёжик? На кольце тоже? Или его на ЗЛ передали?

Из "Свиблово" передали? Или откуда забрали? Кстати, а что по Северному? 7 вагонов оставят? Но "рейки" под 8-мивагонные уже значит выставили.