Mixalblch

Да проще было всё отменить сразу. От Москвы только одна тульская + тульские экспрессы. Остальные - сквозные с Рижского. Дыры по 2 часа. Зато днём есть 2 электрички с интервалом 8 минут.

Не только там. Смотри Нагатинскую, Автозаводскую и далее по списку.

На Нижегородской в "голове" и "хвосте" плотно из-за Некрасовской. Там же пересадка с МЦК и тоже в "хвост".

Дак выход очень неудобный. Спускаешься и попадаешь на деревянный настил между ограждениями стройки

Возможно, что пробовали. Но там такие загогулины будут ...

На "Нижегородской" (по часовой) перенесли остановку 1го вагона поездов ближе к переходам в метро. Пока не понимаю, с чем связано. Наблюдаем

Стройка на время

К ласточке, конечно же

Аппетит приходит во время еды С калуги продолжаем на вязьму, а там и на ржев ...

Сразу на Киевский с ПОкатушками по БМО

Не моё ...замечательно высказался спортивный журналист Алексей Дурново. Оставлю это здесь. Мне прилетело много хейта за вчерашний пост про «Зенит». Парочка из них была с посылом: «А че такого? вон, в Германии «Бавария» уже десять лет как бессменный чемпион, и никто не говорит, что она насилует немецкий футбол». Аргумент в духе: «Что значит в России несменяемая власть? Посмотрите, Елизавета II правит уже 70 лет». И, опять же, если речь только о годах, то спору нет. Правда, Елизавета Вторая была не про власть, а про изнурительную работу, когда ты, не имея никаких полномочий, осуществляешь функцию по поддержанию связей современного общества с древними традициями, уходящими корнями в глубокое средневековье. Вот теперь просто представьте себе Бундеслигу, в которой: - Стадион «Баварии» строят за госсчет. - Власти Мюнхена и близкие к правительству бизнесмены со словами: «один город – одна команда», берут «Мюнхен 1860», отправляют его в город Киль и переименовывают в ФК «Киль». Потому что канцлер Шольц любит отдыхать в Киле, там забабахали современный стадион, а играть некому. - «Хоффенхайм», «Байер», «Вольфсбург», «Вердер» - финансируются из бюджета своих федеральных земель, то бишь, за счет налогоплательщиков, а потому боссам этих клубов совершенно параллельно, как их клуб будет играть и чем зарабатывать. - «Герта», «Штутгарт», «Майнц» переодически пополняют Небесную Бундеслигу. И так каждый сезон. - БМВ – автомобильная монополия всея Германии, и спонсирует «Баварию» неограниченно, не требуя финансового отчета. - «Бавария» по щелчку пальца натурализовывает Садьо Мане, потому что в Германии есть лимит на легионеров. - Чтобы попасть на «Альянц Арену» нужно оформить фан-айди в Бургерамте, но власти Мюнхена придумали выход и сгоняют на матч сотрудников БМВ. - Все спорные решения принимаются в пользу «Баварии» и исключительно в пользу «Баварии». Как в КДК, так и на поле. - Большинство клубов бедствует, но когда вдруг замаячил солидный телеконтракт и обострилась борьба за права, клубы, в едином порыве, отказываются от денег и заявляют, что новый контракт им не нужен. - Ключевые решения по футболу и чемпионату принимаются в окружении Шольца. Представили? Ну, значит «Зенит» и РПЛ – это тоже самое, что «Бавария» и Бундеслига.

Тупики, давно действующие.

Всё так, только поправка, что оставшиеся могут не реализовать вообще. Ну и не 40 процентов там даже близко. Ни одной станции нет. Тоннели прокопали в район "Украины", но это даже не треть объёма.

Что я пропустил? Какое? Даже не надо думать о таком

Ну 2 жёлтые нарисовали ведь

На Д1? Коллега живёт в Лобне, радостно предвкушал, как сможет хорошо добираться до Сити, раз электрички каждые 5 минут. Видимо, будет разочарован.

Вполне себе понятно, что это - кольцо.

@Паштет кажется писал, что их даже в тупики ДЦ ставили.

Из Заморья выдача была?

Но при этом, если за Люберцы принять Котельники, Жулебино, Лермонтовский или Некрасовку, то до Выхино будет уже 50.

Мда, вот это довольно специфично учитывая, что, собственно, Звенигород находится на удалении от этой станции. Яндекс подсказывает, что там находится "квартал" Введенское.

А их там уже заметно прибавилось. Со стороны Малых Вязём

А, ну великолепно Минус Беговая и Тестовская для "обычных" Плюс отправление с 1-4 путей вокзала

Ну из Москвы ехали по 3му пути. Разгоняясь где-то до 110. А перед Одинцово торможение до 40 чтобы уйти на 1й. Обратно где-то вышли на 4й, но не на Одинцово / Баковке точно. Если это мысли, не подкрепленные финансированием, то "оставь надежду всяк сюда входящий".

В нескольких темах была. Вот, допустим https://forumot.ru/topic/27983-тройка/page/67/#comment-1356676