FanatOT

Т32 с самого начала на бело-зелёных ездил.

Как раз наоборот: зимой чем южнее, тем световой день больше. А летом наоборот, день в Москве дольше, чем в Сочи.

Эти парковые рейсы солидную часть маршрута дублируют Т83п, а оставшуюся - Т14. Разве что кому-то с Большой Черкизовской потребуется на Банный... Не думаю, что они кому-то сильно нужны. (а ещё боюсь, что забудут крупно указать, что это "парковые рейсы" и будет на табличке будет два Т83 с одним номером, но разными конечнами: до Преображенки и до парка).

МЦД-4 скорее для Горьковки будет выгодней, т.к. там сохраняется Курская. А для Киевского направления Киевская выпадает.

Я про тех, кто ездит с востока АПЛ, которые сейчас в забитых Русичах с Щёлковской до Курской едут. Им-то БКЛ поможет.

Возвращаясь к теме: на Савеловском направлении МЖД начались подготовительные работы по строительству новой станции МЦД-1 «Петровско-Разумовская», которая расположится между «Тимирязевской» и «Окружной» на пересечении с Октябрьской железной дорогой (https://vk.com/mostransmonitoring?w=wall-137324015_131049) Смысла в ней немного: пересадка на ЛДЛ есть на Окружной, на СТЛ - на Тимирязевской и Савёловской. Вот сдвинуть к метро П-Р на ОктЖД было бы гораздо полезней.

Так БКЛ на Электрозаводской будет. И МЦД-3.

Какие два перегона? Как с Ярославского вокзала с нынешней конфигурацией путей через ГХ ОЖД ты на Каланчёвскую попасть хочешь? И строительство уже третьей (!) пары путей от Каланчёвской к Курскому предполагаешь?

Что-то мне подсказывает, что там ещё Марьино подтянется, та часть, которая живёт на Донецкой и Подольских улицах. На самом деле могла бы получиться интересная линия: ЗИЛ-Технопарк-Курьяново-Донецкая-Марьино-Братеево или Капотня. В тех-то краях нет палочки-выручалочки под названием Павелецкое направление. Но выбрали Бирюлёво, потому что Ты не забывай, что главная цель Бирюлёвской линии - это потом пойти в Новую Москву. Застройка полей, увы, у нас в приоритете. И хорошо, что бонусом не-метрошное Бирюлёво захватится. МЦР, наверное? Радиус же. Или ты тоже веришь в глубокий ввод? Я предлагал выше. Через Тульскую - вполне себе вариант.

Гоша Красников (вроде как он в теме) пишет, что 77 с 1 июня: https://griphon.livejournal.com/478573.html в конце написано. Ужас.

Можно, в конце концов, и вовсе соединить Бирюлёвскую соединить с Коммунарской через Тульскую. Да, получится странная очень кривая линия, но, с другой стороны, для Коммунарской линии сложно придумать хорошее дальнейшее продление вообще, а для Бирюлёвской продление через Фрунзенскую (тоже неидеальное, но сейчас речь не об этом) будет ещё не скоро. А так проблема с ССВ была бы решена и обе линии получили бы удобную пересадку со СТЛ.

Я просто до сих пор не могу поверить, что построить длинный бесполезный участок от Крымской до ЗИЛа проще и дешевле, чем одну несчастную ССВ на ЗЛ.

Ну вот это и ошибка, потому что дублирование МЦК и отсутствие пересадки на СТЛ. А ССВ на Замоскворецкую в районе Технопарка (или, может, в районе Кантимы) никак не соединить? На БКЛ в Затоне? Всяко лучше, чем через Автозаводскую. Хотя я сторонник того, чтобы их не соединять вообще, т.к. они скорее перпендикулярны, чем параллельны.

И что? От этого СокЛ в Коммунарке станет ближе к улице Липовый Парк, Бачуринской?

До остановки "посёлок Коммунарка" - да. Но там и дальше дома есть. При наличии станции метро в 5 мин ходьбы и другой в 20 мин все выберут первую - кроме тех, кому в Саларьево или на Ю-З надо. БКЛ точно будет. И 882/895 до КРЛ.

До Кольцевой 13 перегонов. А у Коммунарской будет пересадка на Академической. Ну и она охватит жилую часть Коммунарки - ныне метро там расположено в полях. О том и пишу.

И пример, как оставить без метро огромный Московский, который продолжает застраиваться. А Коммунарка вскоре пересядет на более прямую Коммунарскую линию. То, что в метро развивается - отлично! БКЛ, метро в Солнцево и Новопеределкино, Некрасовку, Бескудниково, ждём в Дмитровский и Северный. Но конкретно уже свершившееся продление СокЛ от Саларьево всё-таки зло (из-за того, что Московский в пролёте). И, конечно, продление Некрасовской через Автозаводскую до Крымской - тоже плохо, как раз по причине

ЦУ КСЛ не будет. Расходимся. https://www.mskagency.ru/materials/3005991 (не могу нормально вставить ссылку, простите) Строительство центрального участка желтой линии метрополитена в Москве в ближайшее время не начнется. Такое мнение в прямом эфире на своей странице в Instagram выразил заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин. «Я думаю, что в ближайшие годы он (центральный участок желтой линии метро - прим. Агентства «Москва») строиться не будет. С запуском МЦД, с запуском МЦК и Большой кольцевой линии в Москве потребность в этой ветке, я думаю, будет уменьшена. Это первое. Во-вторых, ее тяжело реализовать, он проходит в центральной части города, на большой глубине», - сказал он. Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев сообщал, что рассматриваются разные возможности и варианты соединения Калининского и Солнцевского радиусов метро в центре города.

Там какое-то голубое здание возвели возле Ломоносовского корпуса (если я правильно помню, давно не был). 828, 248, тб28, обедающий в Лужниках. На 197 и 697, кстати, обязательная высадка на Выхине? Та же Букашка, которая из-за обедов на Комсомольском проспекте появляется примерно так же часто, как А.

А я ничего и не могу сказать. По будням ни в 1 АП, ни в 9 АП изменений нет (разве что в 1 АП 769к с 19 мая стал немного реже, 64->58), а базы по выходным у меня и нет, да и сейчас там чёрт ногу сломит из-за карантина, хаос полнейший. Посмотрите, например, расписание 93 по выходным в разные стороны и сравните их. P.S. Как я понимаю, некоторым маршрутам с 18 мая зачем-то по выходным присвоили расписание будней, а 23 мая возвращают назад. Вон 273, следуя пассу3, внезапно по выходным ходить начал.

Такая трасса уже более осмысленнна. Можно, хотя дополнительные автобусы потребуются. Тогда можно будет от ГЗ МГУ что-нибудь убрать, например, 1 или 113, объединив с 260. Хотя меня и нынешняя трасса 49 устраивает.

Так, какие парки? Моё чутьё подсказывает 1-й на Т49 и 9-й на Т52. Там ещё четвёрка. Там оборачивать на площади Индиры Ганди очень долго. Ты как 57 предлагаешь, собрав все светофоры на перекрёстке (а он в часы пик постоянно стоит, это факт).

(зацензурено)! На НЯК он ещё в виде троллейбуса. Может, ещё есть шансы?

Закрывают те маршруты, куда автобусы приходят. Сейчас площадка на Введенского будет на КЖЦ переходить, юго-восток и юг посыпется Это во благо ТФ, чтобы как можно больше линий было задейстовано Отменили 75, а нули по нему есть. Отменили 24, а нули по нему есть. Не будет 52 - нули 8 ТП на Ленинский и 28 всё равно через Нахимовский будут. Кстати, что там с 52? Сайт МГТ до сих пор молчит. Ложная тревога или всё?

У 219 и 142 новые расписания по выходным с 21 мая, у 219 число рейсов не изменилось (это видно, т.к. в одну из сторон сохранилось старое расписание), а вот у142 его уже никак не получить. На транспортмосе его тоже нет. А ведь раньше был удобный Нави на подобные случаи... "Спасибо" деятелям, славшим жалобы в ДТ со ссылками на Транснави, вы лишили нас очень полезного ресурса.