FanatOT

Кольцевая линия. Самый скотовозный ПС, самое скотовозное обслуживание. Кошмар. И на самой туристической линии метро. П.С. Вагоны 0862, 0863, 0864, на втором снимке вагон 0862.

Мысль на самом деле плохая, потому что для Т32 увеличится время круга во-первых, из-за продления, во-вторых, из-за отстоя. Так что не надо. Поиграть с трассой Т32 в Соколиной горе можно, а продлевать - не надо.

Ааааа. Название темы как бы намекает Это скорее тогда к 730, ему будет удобно на обеды и отстой ездить. Сейчас у него на проспекте Будённого отстой посреди маршрута.

Очень спорный вопрос на самом деле. Маршрут и без того очень длинный, но сейчас он хотя бы избавлен от пробок на шоссе Энтузиастов. А так района станции Перово на проспект Будённого и так есть 254 с 469. Третий маршрут там как собаке пятая нога. Так что я бы оставил как есть. В принципе можно поиграть с его трассой по СокГоре: Т32 направить по Измайловскому шоссе - Окружному проезду вглубь медвежьих углов Соколиной горы, а 36 автобусу порезать всё севернее ШЭ (потому что связь Измайловское шоссе - юг СокГоры возьмёт Т32). Только всё это уже обсуждалось по 100500 раз.

Народ, давайте хотя бы в этой теме без политики?

Как ничего не писал? А как же "Что делать?"

Ну, например, если какой-нибудь Маяковский написал бы произведение про трёх мужиков - Петрова, Иванова и Семёнова, то Семёнов вполне мог бы претендовать на роль В. Переулок Маяковского, кстати, есть, но Маяковский такой фигни не писал П.С. Только Дмитровская больше похоже на правду, потому что от Семёновской добираться до Семёновских улиц не надо, тут и пешкодрап сойдёт.

Так в условии ничего не сказано, что названы в честь кого-то там. Сказано лишь, что "соответствуют".

Ещё Семёновская.

Касым нашёл третье решение.

Тебя не смутило, что я в примере привёл Текстильщики, где маршрутов не четыре и даже не десять? Прости, конечно, что ввёл в заблуждение, но... Я и подумать не мог, что можно так понять условие. ПО прислал одно из мест. Пришли и ты свои находки.

Остальные маршруты могут бы какие угодно. Главное, чтобы в каких-то маршрутах 10 цифр были по одному разу. И нуля на Рижской уже нет.

Странный вопрос - если бы кто-то знал точно... Смерть тб41 переносили 100500 раз, как мы помним. Наслаждайся его существованием в троллейбусном виде, пока есть такая возможность.

А тут опять же вопрос, много ли народу со Свиблова на Лосиноостровскую на нём ездит. Опять же есть 176 и пешкодрап от Коминтерна до Лосиноостровской. Я про то, что мы в условиях ограниченного количества ПС и водителей. Если интервалы у твоего 183 будут как сейчас - то какой в нём смысл при наличии более частого 185? А что мешает спрямить уже сейчас один 176/185 по Радужной улице вместо Нового Берингова проезда, я не знаю.

С15 до Лося. Да и до Лосиноостровской от С15 можно пройтись, 183 не сильно ближе подъезжает (особенно в сторону Лося).

Такой маршрут уже есть, называется 185. Ну вот поэтому мне вариант 3 нравится более всего. Длина маршрута 183 там наименьшая, а связи 393 он как раз компенсирует. А до Бабушкинской от Осташковской есть 349, причём в обе стороны (а не только от метро). А уж на Лётчика Бабушкина есть частоходы 181 и 696.

Навеяно расписанием 393 по выходным. 12 кругов в день: Несколько раз бывал в Свиблове-Бабушкинском и видел 393, даже не так давно на нём прокатился. Что я увидел: попутный ветер 93 и 181-696 подхватывает, а вот на Енисейской улицы едет пустой. Однако у него есть уникальная связь - Осташковской улицы и улицы Лётчика Бабушкина с первой половиной (которая от пенсионного фонда до "Бабушкинской". Её можно сохранить - об этом будет сказано во втором предложении - про 183. Ещё одно предложение по тому же району. 183 и С15 едут вместе от Печорской улицы до платформы Лось, но только если С15 едет по улице Коминтерна - улице с двусторонней застройкой с частыми остановками, то 183 неизвестно для кого мчит практически экспрессом по Анадырскому проезду. Уникальная связь Анадырского проезда со Свибловым тоже очень относительная: на той же улицы Коминтерна есть гораздо более частоходящие 176 и 185 к Свиблову. Если уж очень надо обеспечить ту несчастную остановку "Минусинская улица" на Анадырском проезде ОТ (и то в одном направлении - к Лосиноостровской, потому что к Лосю эту остановку можно и нужно ввести С15), то от Лосиноостровской к Лосю можно продлить какой-нибудь 238, который будет в сто крат полезней, потому что не дублирует С15, а свяжет те края с Бабушкинской-Дежнёва и далее по списку. Поэтому мысль: раздублировать 183 и С15, направив 183 к северу от к/т "Орион" вместо Лосиноостровской и Анадырского проезда или 1) по Изумрудной-Малыгина к платформе Лось, или 2) по Лётчика Бабушкина-Малыгина к платформе Лось, или 3) по Лётчика Бабушкина-Осташковская к к/ст Осташковская улица. Вот они на карте. Вариант 3) как раз компенсирует связи 393 (улиц Осташковской и Лётчика Бабушкина с первой половиной Енисейской улицы. Варианты 1,2) свяжут Лосиноостровский район с больницей на Печорской улице и Свибловым. Появится с связь филиалов 218-й поликлиники: на Малыгина и на Печорской. Кто что думает?

Гармошек много не бывает Есть и 230, и Т51.

У меня два примера 2+2+3+3. Не обязательно на одной остановке, конечно. Как и в твоей загадке про 0ХХ-9ХХ, в пределах транспортного узла.

Ровно 10 цифр, каждая по разу.

Загадка придумалась. Найти место, где найдутся маршруты, в номерах содержатся суммарно 10 цифр, каждая по одному разу. Пример: Текстильщики, 29, 74, 350, но 186 до Текстилей не доходит. Только автобусы, без всяких букв в номере. Автор знает два таких места.

А вот как раз можно было бы какой-нибудь 241 или 683 оживить, с учётом того, что Варшавская-то закрыта. Или 147 перекинуть. С Кировоградской на закрытую Варшавскую останется 635...

Расписание областного маршрута на завитушечном трафарете.

А также от Чкаловской до Римской , а в будущем ещё от Тушинской до Щукинской.