FanatOT

В тот день вообще было достаточно холодно. Конечно, я был в джинсах и куртке! Ладно, для погодосрача есть отдельная тема.

Ну дык я тоже увидился бы, если бы ты на жару где-либо пожаловался. Я иногда пропускаю "Москву", но чисто из-за трансфанских соображений.

Я про анализировал ещё три парка: 3 АП: 31, 61, 92, 124, 134, 174, 176, 181, 183, 278, 349, 393, 685, 696, 867. Из них очень резко упали 181 и 696, на них число рейсов просело более чем в два раза. Но за время карантина неклоторые маршруты стали ходить чаще: 71 65->72, 185 63->78, 628 108->119, 637 121->146. 185 теперь чаще 176. 10 АП: 34, 52, 68, 75, 86, 133, 230, 257, 645, 662, 760, 776, 884, Т32, Т51, Т55к. 16 АП: 54, 55, 95, 112э, 151, 263, 275, 299, 608, 646, 655, 657, 709, 719, 738, 742, 790, 907, Т63. Резкий обвал у 263 60->25, 749 61->30, 907 90->39 Почти на всех маршрутах - расписание по выходным, выставленное ежедневно. Однако, 112э, 263, 287, 608 почему-то по выходным чаще, чем по будням. К чему это?

Эх, москвичи-сибариты Большинство регионов только мечтают о технике, которая Москва списывает.

Конкретно 103 делал девять кругов в день, дублируя гораздо более частый 102. П.С. 64а - шесть кругов в день. Тем более что 102 и 103 ПАТовские, а там вполне могут перекинуть машину с 103 на 102. 64 и 64а у частного перевозчика, но у одного. Я уж не знаю, может ли частник перебрасывать автобусы между своими маршрутами, но ПАТ-то наверняка.

Я четыре дня назад, когда в Москве была отнюдь не жаркая погода, проехался от Черкизовской до БИЛ, от Беляева до Тургеневской в "Москве" и от Боровицкой до БДД на "Оке". Никакого холода нигде не наблюдалась. Ну так в ФСВ, как и ФВ, в основном бело-зелёные старые автобусы. Я даже как-то и не против, бело-зелёный цвет лучше синей раскраски.

Вроде как между Уссурийской и домами с южной стороны проложен газопровод. Там на поверхности торчит много всякого газового. Это к вопросу о переносе коммуникаций. Есть такая вещь - оборотные тупики. А если станция будет на Хабаровской, места под постройку тупиков не будет совсем. Касым тебе правильно написал.

Учитывая, что 64а - дублёр 64, а 103 - дублёр 102...

Надеемся, что его вернут. В СПБ карантин помог отменить несколько "очень важных" ненужных маршрутов-дублёров 32, 64а, 103. Почему в Москве вместо отмены маршрутов плодят кучу призраков? Вот сейчас если ещё П** запустят, откуда автобусы брать?

А, кстати, я поторопился и 701 ходит до Кантемировской. Ну раз уж зашла речь в ФЮ, то я прошёлся по 9 и 13 АП на транспорт мосе. До этого я верил пассу3, но постоянно натыкался на некоторые несостыковки, а после случая с 269к, который на ЯК превосходно отображается сейчас, а пасс3 до сих думает, что он пиковый... В общем, расписание надо смотреть на транспорт мосе. Итак, сравним будни от к/ст сейчас по сравнению с тем, что было до карантина. Снятия на 351 (700, 245, м5) я НЕ считал, т.е. в этом списке их нет. А с ними было бы ещё печальней. 142: 48->27 162: 56->28 164: 95->41 184: 114->51 192: 97->41, интервалы в 50 мин в районе полудня 193: 64->57 221: 78->45, дыры по 46-47 мин 269: 33->22 269к: 22->32, работает весь день 280: 34->15, интервал 55 мин везде ровно, 15 кругов в день 670 (считая рейсы до Кожуховской): 92->78 701: 67 до Каширской -> 46 до Кантемировской + 1 до Каширской 724: 123->78 751: 74->35 с утра вплоть до 13:00 интервалы 38 мин 786: 20->12 861: 26->14 901: 150->109 901+901к: 274->194 С8: 42->32, раньше вечером был интервал 15 мин, теперь везде 30 Т50: 67->48, три дыры в 40 мин и одна в 50 А Т11к отменён вовсе. Тут наложился и карантин, и Т8. В общем, наверное, надо было сразу смотреть расписания на транспорт мосе, а не на пассе3. Но у меня база уже три года под пасс3. Что ж, начинаю переделывать. Что же надо делать в условиях такого автобусного кризиса? Правильно - продлевать маршруты! 736 на пассе3 и на НЯК до Южного порта с субботы.

То есть 782 важный, а Т11к неважный? Странно.

Сегодня четверг.

Так, у меня две наблюдашки. Первая наблюдашка. Ситуация следующая: на транспорт мосе и олд транспорт мосе, где должны быть фактические расписания на каждый день, есть 782, 777, 801, 835, 770, 664 - маршруты только по будням. А вот 822, Т11к, Т43к, Т70к там не отображаются. Но 822 особый. Раньше он вообще отменялся на лето, потому что он для студентов РГСУ. Летом их нет, одного 75 хватает. Соответственно, пропали именно Т**к. Либо это глюк, либо их тихо отменили. Вторая наблюдашка: 269к стал ходить весь день. 32 круга. У 269 всего 22 (он ежедневно работает по старому расписанию выходных). Об этом нам говорит транспорт мос и его старый коллега. А вот на пассе3 старое расписание. Вообще ощущение, что пасс3 с недавних времён совсем корректно отображает действительность. P.S. Т11 работает по расписанию выходных раз в полчаса. Т11к не работает. 701 до Каширской, но с дырами по 48 минут. Это как вообще?

Так там ещё 7 была и 11 к Сокольникам.

Ещё появились ДП52 и П11.

Трамваезаменители удалили с пасса3.

Кстати, если Преображенку перекопают, то у Русаков длинные нули на него будут - аж через Авиамоторную...

То есть на Краснобогатырке остаются только О2 и 311? А они не лопнут?

О, отличная идея для поинтовки "Все П** за один день" П.С. Ещё ДП10 появился. Детская поликлиника то бишь.

А точнее, с 25 февраля. Писал об этом: http://fot.com.ru/index.php?/topic/30179-изменения-в-режимах-маршрутов-и-их-расписаниях/&do=findComment&comment=1101568 Кстати, вот тоже интересно: работа маршрутов ежедневно по расписанию выходных - это следствие закрытых общежитий водителей или начало летних снятий? Хотелось бы знать... Если первое - то эта путаница скоро кончится, если второе - до сентября.

Учитывая, что 759 проезжает едва ли не по самому пробочному участку ШЭ, то, чтобы тот ходил как 59, его потребуется буквально закидать автобусами. Я выше уже писал, что нужно или пробивать одностороннее движение по Пруд-Ключики и Яковлева, чтобы МГТ там смог проехать., или подключать частника с пухликами, чтобы он ездил по маршруту Карачарово - Перовское шоссе - шоссе Фрезер - новая дорога - Пруд Ключики - метро Авиамоторная - Лефортовский МФЦ. Тут и подвоз к МФЦ, и связь шоссе Фрезер и с Перовским шоссе, и с Авиамоторной. 59 и 759 заезд к Фрезеру отменить, а 859 направить на маршрут, откуда уйдёт частник. Только при такой схеме все маршруты получатся прямыми.

Тут дело вкуса. Для меня колорит - это именно ПДС с полками и титаном, а не укаждостолбники с голыми сиденьями.

Двойку могли бы оставить в виде Подбелка - Семёновская. И одного О13 в Метрогородке было бы мало.

Согласен.

То есть стрелки с ГХ и тупики построить успели? А почему тогда депо не достроили?