FanatOT

Учитывая, что 759 проезжает едва ли не по самому пробочному участку ШЭ, то, чтобы тот ходил как 59, его потребуется буквально закидать автобусами. Я выше уже писал, что нужно или пробивать одностороннее движение по Пруд-Ключики и Яковлева, чтобы МГТ там смог проехать., или подключать частника с пухликами, чтобы он ездил по маршруту Карачарово - Перовское шоссе - шоссе Фрезер - новая дорога - Пруд Ключики - метро Авиамоторная - Лефортовский МФЦ. Тут и подвоз к МФЦ, и связь шоссе Фрезер и с Перовским шоссе, и с Авиамоторной. 59 и 759 заезд к Фрезеру отменить, а 859 направить на маршрут, откуда уйдёт частник. Только при такой схеме все маршруты получатся прямыми.

Тут дело вкуса. Для меня колорит - это именно ПДС с полками и титаном, а не укаждостолбники с голыми сиденьями.

Двойку могли бы оставить в виде Подбелка - Семёновская. И одного О13 в Метрогородке было бы мало.

Согласен.

То есть стрелки с ГХ и тупики построить успели? А почему тогда депо не достроили?

Мне однажды приснилось, что я еду на АПЛ с запада на восток в Ласточке - с её шириной вагона, туалетом и прочим, только без сидений (мечта ПО ) и окрашенной, как Еж. Ещё помню, как мне приснился троллейбус на участке 7-й Парковой от Измайловского бульвара до Первомайской улицы с остановкой посередине. Маршрут не помню. Продление 55, по-видимому

Ну так есть ещё Измайловский вал Халтуринскую в прошедшем году тоже закрывали. О13 от Сокольников до Городка без метро.

О13 начинает и заканчивает в Сокольниках. 6 АП, скорее всего.

А О13 по какой трассе?

Кстати, 833, про который я писал, всё-таки перешёл на 15 кругов в день. 36, кстати, ежедневно по расписанию выходных ежедневно работает, где у него 13 кругов ежедневно. 254 тоже, но у него интервалы ещё вменяемые.

Преображенский вал будут ремонтировать? Кстати, это на руку 22 и 64, потому что автобусы потребуются на трамваезаменители. О2 начинает и заканчивает на Богородском. О36 начинает и заканчивает на Подбелке. Интересно. По идее на обоих 10 АП должен быть, ну или О2 может 6 АП подхватить. Наскребут ли автобусы? Или О32 целиком Кабельщикам отдадут?

Никуда, я весь ФАТП просмотрел. В случае 231 тоже поднятия выпуска по автобусам не было. Мне очень странно, почему 832 упорно не обдирают.

Что там в ФАТПе? С 17 июня: Т66 немного улучшили 62+6/68->68+6/74. С 22 июня: 825 частично реабилитировали: 72/72->99/99. Гуманитарная помощь пришла с маршрута 653: 377/377->341/341 С 23 июня: Т21 поехал на электробусах. 80+14/80+14->80+39/80+39. Очевиден недостаток электробусов по сравнению с автобусами и троллейбусами: они вынуждены ездить на конечную чаще, чтобы зарядиться. По выходным 83+16/83+16>80+38/80+38. Пострадал 622. Теперь днём интервал не 12-13 минут, а 20. 77/77->54/54.

На ФНТ https://forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=2020&view=findpost&p=1045961 пишут, что 4,5,6 июля будет закрыт участок Саларьево-Коммунарка.

Тем, что безлошадные поедут в П-З либо сразу из Москвы на автобусе, либо сядут в автобус в Посаде. А остановка в Берендееве кому будет полезна? Местным жителям?

Я надеюсь, что они автобус ко времени прибытия и отбытия поезда согласуют, иначе толку не будет.

С расписанием. По будням Отель Crowne Plaza - Azimut Отель Смоленская - Международный пресс-центр. Что-то заказное, как и Сберовская развозка.

Тем, кому надо с Электрозаводской и Выхина на Петровско-Разумовскую и Химки, могут воспользоваться пересадкой на Комсомольской. Так что я совсем не против двух радиусов вместо одного диаметра. Надо только московские билеты начать принимать. И то же самое сделать на остальных направлениях - Павелецком, Киевском, Ярославском. И ждать МЦД-4.

Мне попался как-то такой. Вышел на Кропоткинской, сел на следующий. На Парке Культуры даже не вся толпа желающих влезть поместилась.

Это не так http://www.fotolink.su/v.php?id=f2843dbba3c22d85fddae2bc08b9b783 Вот опять же - почему электробусы запускают не на замену автобусам, а троллейбусам? Вот именно.

Нужно. Ясеневцы лучше скажут, но я сегодня видел 5292 на Т81 на сидячке, ранее ездил ещё на 81 - тоже по сидячке был занят. Зато тот же 1 АП вовсю гоняет гармошки на пустом 202. А вопрос нужно ставить "А нужна ли вообще модель 4292 в Москве и почему её до сих пор не сняли с производства, как неудачную".

Так троллейбусы когда последний раз закупались-то? Вот в том и дело. А на Т81 сегодня кубик работал.

Это шутка. Как и продление в Суздаль. В виде одного ПДСа оно очень даже скоро будет

А что, хорошая идея. Далее в Железнодорожный и на Суздаль. Наконец-то у последнего будет беспересадочная связь с Москвой, а тут за него в ж/д темах переживают.

Витязь на четвёрке.