FanatOT

А почему нет? Конечная ДС Сокольники принадлежит 6 АП по большей части. 40, 78, 122...

6 АП: 12: 61->44 78: 48->40 126: 48->36 903: 213->150 Т13: 110->106 А вот теперь давайте считать. С Т13, 78 и 126 - по одному автобусу. 12 слишком длинный, чтобы 1 автобус успел 17 кругов сделать, значит, снято 2. Если мы всмотримся, то так оно и есть: выдернуты машины из графика, пропали отправления 8:45 и 9:25 от Тимирязевской. Естественно, две машины. С 903 - не меньше трёх. Две? 63 круга пополам, это 31,5. Чтобы один автобус сделал 31,5 круг на 903? Невозможно. Самая первая машина оборачивается за 55 мин, 55 мин * 31,5 - больше суток. Так что не меньше трёх. Вывод? У 6 АП два поликлиниковоза. Так что на П52 6 АП предсказываю.

На Калошине зашла женщина, на СирСаду водитель, предчувствуя, что произойдёт дальше, объявил, что дальше будет поворот на Амурский переулок, после чего женщина вышла из автобуса. Далее воздух-воздух-воздух, на Черницыне вошли два человека, которые, очевидно, ожидали 3, но уверенно без вопросов сели в П122. Но там схема была на остановке, которую они, по-видимому, заранее изучили. Про остановки:

Продолжаем обзор изменений с 29 июня! ФАТП: Т54: 183->209, вернули снятое в начале июня 104: 63->55 198: 53->46 610: 125->110 653: 359->303 806: 62->39, полно дыр по 43 мин или около того 9 и 13 АП: 9: 71->64 217: 131->114 219: 135->121 351: 79->69 (как символично - не так давно обдирали ради него, а теперь он сам обдирается ради очередного великолепного творения рисовальщиков по карте) Т26: 88->78 У П122 есть уникальный участок, а ДП52 есть дубль 22 и 78. Даже у 627к уникальный участок по Монтажной появился. Если никто сегодня не узнает, завтра могу скататься П52 глянуть.

Некоторое время аналогичным образом пропал теплостанский парк. Потом вернулся.

Кстати, на новых остановках на Амурской (как в начале, так и в конце) есть только разметка, знак остановки автобуса и асфальтированая площадка под павильон. Ни павильона, ни таблички, ни уж тем более объявления о запуске (которое было бы просто некуда вешать). Люди, видящие автобус, не особо удивляются, т.к. по Амурской до этого всегда ходили нули... Как скоро до них допрёт, что это, оказывается, не нуль, а регулярный маршрут? Почему на закрытие метро всегда делают 100500 инфощитов и привлекают 100500 людей, рассказывающих об очередном КМе и дающих 100500 листовок, а при запуске нового маршрута даже табличку с ним нельзя на столб у будущего павильона повесить?

Эх, надо было сфоткать Зуб давать не буду, я на бортовой один раз посмотрел. Сначала удивился, откуда ****19-й кубик на Монтажной, а потом увидел второпарковую схему, подумал "передали" и успокоился. Может, и 041410... Больше не буду бортовые писать

Да, внутри там схема маршрутов 2 АП висит.

На п122 кубик 041419. Обновилось расписание у 775, возможно, кубики оттуда.

Нет, просто остальные я ещё не смотрел. Во 2 АП сняли машину на 131: 49->44. ранее на О** с 59 и 209. Сейчас пойду П122 катать, будет не до статистики.

Судя по ободранным расписаниям в 17 АП (например, 203) и в ФАТПе (104, 198), 17 АП получил П129, а ФАТП П130. 10 АП получил П122, ну а 1 АП, скорее всего, досталась горсть маршрутов у Калужской-НЧ-Профсоюзной. ДП23, по-видимому, 9 и 13 АП как-то скооперировались, там 9 и 217 ободраны.

10 АП: 171: 52->43 716: 62->53 716к: 36->25 продлённый 627к: 65->59

Пасс3 уже нас НЕ порадовал новыми расписаниями. Анализируем. Сегодня постараюсь выложить по всем паркам, но, возможно, уже вечером. 1 АП. 1: 36->26, маршрут переходит из категории "раз в полчаса" в "раз в 40 мин" 113: 36->17. ТРИ, ТРИ дыры за час сорок минут (!!!), максимальный интервал - 114 мин. 226: 55->29. маршрут переходит на интервалы в 50 мин. 281: забыл взять расписание его, 235 и 712 накануне (что было сделано для остальных маршрутов), так что в качестве было используем расписание 21.05 с пасса3): 59->55. Но на 281 лучше расписание по выходным смотреть, где явно виден снятый автобус и дыры по 48 мин. 235: 40->23, несколько дыр в 72 мин 616: 76->66, МГТ в своих лучших традициях просто вытащил автобус из графика, что немедленно привело к образованию получасовых дыр 642: 76->69, всё точно так же, как с 616 699: 48->32, дыра в час и шестнадцать и ещё одна в час и семнадцать минут. 712: 42->28.

Тут карта https://www.mos.ru/city/projects/poliklinika/ закрываемых поликлиник есть.

http://oldtransport.mos.ru/transport/scheudule# , вбей расписание 903 на 29.06. От Банного в область отправления 21:17 21:53 22:30 23:06 23:45.

Можно было бы просто поручить дополнительные кракозябры 85, который у нас социальник, заезжающий в каждую дыру.

Бутовская ещё.

Трассы известны, можно парки прикинуть. 1, 6, 9, 10, 17...

Не обозначены те, на которых только 73. Как будто МГТ знает лишь те остановки, на которых сейчас МГТшные маршруты останавливаются.

На самом деле Касым дельную мысль высказал, я тоже об этом думал. Когда закрывают метро, то запускают маршрут вдоль метро. Вон с Каховской запустили аккурат вдоль метро. Зачем? Чтобы было просто и понятно - как ходило метро, так ходит и компенсационный автобус. С трамваями также. Но как только дело доходит до социальников, почему-то автоматически считается, что любой человек способен понять все эти безумные круголя. Главное, чтобы без пересадок. П130 - это апофеоз маразма. 100% дублёр 73. Ну неужели нельзя было предложить людям пересадку на Молодёжной? На этот длинный П130 автобусов небось десять потребуется.... Так понятно, что там до 3/627 недалеко пройтись. Но тут цимес в том, что уничтожают одну соцсвязь ради другой У МФЦ 627к и Т32, кстати, специально ждут.

С него с момента перевода на автобусы ничего не утекло.

86 пострадал ещё давно, это не из-за трамваев. Про 716 пасс3 промолчал, но мы знаем, что он любит привирать в лучшую сторону - ждём расписания с транспорт моса. А О32 возможно, я его в базу забыл вчера внести. Это давно. 34 - из-за 34к, который только по будням и который сейчас не работает, а 833 ходит по воскресеньям чаще, т.к. на нём машина, которая остальные 6 дней работает на 634.

Чтобы к нему подвозить, нужен круг в самом начале Амурской улицы, где будет пересадка на этот Черкизовский узел. И тогда в обе стороны через Амурскую пустить.

Ну что, к нам пожаловали трамваезаменители. Транспорт мос пока молчит, а вот пасс3 уже выложил ободранные расписания. Правда, на части маршрутов, где расписание "с 27 июня", просто на пасс3 вывесили давно действующее ободранное расписание и О** тут не при чём. Но на части маршрутах виноват именно трамвай. В 10 АП это 3, 133, 223, 223к, 645. 133 и 645 пострадали больше всех - их сначала перевели на расписание выходных ежедневно, а потом дополнительно содрали автобус. В итоге на 133 интервал до 40 мин, а на 645 до 30 мин. Причём это не единичные дыры - на 645 интервалов в 28 мин и выше в течение дня 13 штук (!) В 6 АП это 12, 136, 903, причём 903 после 21:30 ходит раз в 36 мин. В НАТП это 14, 247, 792, 821, 885.

Спасибо! Нули из Новокосина на Богородское - это нечто новое.